总体开工报告及施工组织设计

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1、国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段施工组织设计国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段分部开工报告编制人：审核人：施工单位：四川鑫圆建设集团有限公司2015年6月25日25国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段施工组织设计国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段（护栏）施工组织设计编制人：审核人：施工单位：四川鑫圆建设集团有限公司2015年6月25日25国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段施工组织设计第一章、施工总体部署(一)、工程施工条

2、件1、质量目标本工程确保工程质量达到“合格”标准。2、工期目标在保证完成业主下达的阶段工期目标要求，施工总工期计划2015年12月25日完工交付使用。3、施工安排总体原则根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。(二)、设备、人员、材料的组织1、设备、人员施工主要机械设备配置表见附表 测量主要设

3、备配置表 序号设备名称单位型号数量计划进场时间1全站仪台SET210012015.6.202经伟仪台J212015.6.203水准仪台DS322015.6.20人员配备表 项目经理：刘金河项目总工：杨胜预算员；叶曼芹副总工：敬兴科主管副经理：邓兵试验工程师：叶邦奎施工员：张永春专职安全员：唐雁林25国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段施工组织设计2、材料的组织采购2.1、材料组织采购原则严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。所有采购的材料均

4、签订采购合同，并报监理工程师备案。2.4、材料进场控制外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。 （三）、施工组织准备 1、建立健全组织机构及各项规章制度1.1、制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。1.2、制定考察制度。对

5、劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。2、劳动力组织及动员2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。3、技术准备3.1、施工测量3.1.1、平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进

6、行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。25国道317线（西藏境）斜拉山至巴青段公路改建工程C标段施工组织设计3.1.2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。3.2、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书

7、面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，第二章 交通配套设施工程施工措施 第一节波形防护栏和砼防护栏施工措施及注意事项1、施工准备本项目公路交通安全设施主要指护栏，主要采用护栏有混凝土护栏、波形梁护栏。A、当边坡的坡率为1:1.5时，于填土高度大于3.5米的路段；且圆曲线半径小于或等于圆曲线最小极限半径的路段（设计速度为30km/hR<30m）的曲线外侧，设置混凝土护栏。B、当边坡的坡率为1:1.5时，于填土高度大于3.5米的路段；设置波形护栏，采用

8、有托架、防撞等级为B级、立柱标准中心间距为2.0米施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。护栏在运往工地之前，先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批