第二节道路绿带设计

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1、第二节道路绿带设计1.行道树绿带的设计行道树是街道绿化最基本的组成部分，沿道路种植一行或几行乔木是街道绿化最普遍的形式，行道树的设计内容及方法是：⑴选择合适的行道树种每个城市、每个地区的情况不同，要根据当地的具体条件，选择合适的行道树种，所选树种应尽量符合街道绿化树种的选择条件。⑵确定行道树种植点距道牙的距离行道树种植点距道牙的距离决定于二个条件，一是行道树与管线的关系，二是人行道铺装材料的尺寸。行道树是沿车行道种植的，而城市中许多管线也是沿车行道布置的，因此行道树与管线之间经常相互影响，我们在设计时要处理好行道树与管线的关系，使它们各得其所，才能达到理想的效果。下面是树木与

2、各种管线及地上地下构筑物之间的最小距离见表8—1、表8—2、表8-3。管线名称距乔木中心距离（m）距灌木中心距离（m）电力电缆1.01.0电信电缆（直埋）1.01.0电信电缆（管埋）1.51.0给水管道1.5—雨水管道1.5—污水管道1.5—燃气管道1.21.2热力管道1.51.5排水盲沟1.0—表8-1树木与地下管线外缘最小水平距离表8-2树木根颈中心至地下管线外缘最小距离管线名称距乔木根茎中心距离（m）据灌木根茎中心距离(m)电力电缆1.01.0电信电缆（直埋）1.01.0电信电缆（管道）1.51.0给水管道1.51.0雨水管道1.51.0污水管道1.51.0注：乔木与地

3、下管线的距离是指乔木树干基部的外缘与管线外缘的净距离。灌木或绿篱与地下管线的距离是指地表处分蘖枝干中最外的枝干基部的外缘与管线外缘的净距。表8-3树木与其他设施最小水平距离设施名称至乔木中心距离（m）至灌木中心距离（m）低于2m的围墙1.0—挡土墙1.0—路灯杆柱2.0—电力、电信杆柱1.5—消防龙头1.52.0测量水准点2.02.0以上各表可供树木配置时参考，但在具体应用时，还应根据管道在地下的深浅程度而定，管道深的，与树木的水平距离可以近些。树种属深根性或浅根性，对水平距离也有影响。树木与架空线的距离也视树种而异，树冠大的，要求距离远些，树冠小的则可近些，一般应保证在有风

4、时，树冠不致碰到电线。在满足与管线关系的前提下，行道树距道牙的距离应不小于0.5m。确定种植点距道牙的距离还应考虑人行道铺装材料及尺寸。如是整体铺装则可不考虑，如是块状铺装，最好在满足与管线的最小距离的基础上，定与块状铺装的整数倍尺寸关系的距离，这样施工起来比较方便快捷。⑶确定合理的株距行道树的株距要根据所选植物成年冠幅大小来确定，另外道路的具体情况如交通或市容的需要也是考虑株距的重要因素。常用的株距有4m、5m、6m、8m等。⑷确定种植方式行道树种植方式有多种，常用的有树带式、树池式两种。①树带式在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5m，植一行大乔

5、木和树篱；如宽度适宜则可分别植两行或多行乔木与树篱。在交通、人流不大路段用这种方式。植带下铺设草皮，以维护清洁，但要留出铺装过道，以便人流通行或汽车停站。②树池式在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形树池以1.5m×1.5m较合适；长方形以1.2m×2m为宜；圆形树池以直径不小于1.5m为好。行道树的栽植点位于几何形的中心；一般池边缘高出人行道8~10cm，避免行人践踏。如果树池略低于路面应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内。池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简

6、单大方，坚固和拼装方便。(5)确定株距与定干高度正确确定行道树的株行距，利于充分发挥行道树的作用，合理使用苗木及管理。一般来说，株行距要根据树冠大小来决定。但实际情况比较复杂，影响的因素较多，如苗木规格，生长速度，交通和市容的需要等。中国各大城市行道树株距规格略有不同，逐渐趋向于大规格苗木加大株距和定植株距，有4m、5m、6m、8m不等。南方主要行道树种悬铃木（法桐）生长速度快，树大荫浓，若种植于径为5m以上的树苗，株距定为6~8m为宜,见表8-4。表8-4行道树的株距树种类型通常采用的株距（m）准备间移不准备间移市区郊区市区郊区快长树（冠幅15m以下）3~42~34~64~

7、8中慢长树（冠幅15~20m）3~53~55~104~10慢长树2.5~3.52~35~73~7窄冠树——3~53~4行道树定干高度应根据其功能要求、交通状况、道路性质、宽度，以及行道树与本道的距离、树木分级等定。苗木胸径在12~15cm为宜，其分枝角度越大的，干高就不得小于3.5m；分枝角度较小者，也不能小于2m，否则会影响交通。⑹其他在设计行道树时还应注意路口及电杆附近、公交车站处的处理，应保证安全所需要的最小距离。行道树绿带的设计要考虑绿带宽度、减弱噪声、减尘及街景等因素，还应综合考虑园林艺术和建