加藤故障代码,故障排除(i-ecu应用)

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1、故障代码，故障排除（I-ECU应用）故障代码被�计成有以下外观和意义的字符组合。数字 1SDU�故障代码的示例SDU�的故障代码，�计故障代码44是由VCADSPro使用的SAE代码MID128PID102转化而来。故障代码XX以及故障状态如S，是contronics保养显示单元（SDU）�显示的某种机器故障。数字 2富豪（Volvo）挖斗机故障代码的示例富豪（Volvo）挖斗机故障代码，�计Volvo挖掘机故障

2、代码在SDU中不显示。它只是被从SAE代码转换，并用在MCD和VCADSPro中。如果您通过VCADSPro看到MID187PPID1121FMI12，它的意思是"MA9107-12"动力增强电磁阀没有启动或其它故障，参阅MA9107-12。1指示故障代码的类型或指示在哪个元件�发�了功能失效。缩写可以在故障代码或元件编号的前2个字母中找到。1含义ER故障代码HE加热线圈MA电磁阀RE继电器SE传感器SW开关2a,2a表明故障代码序列号码和元件号码，2b是功能组，2c

3、b,c是功能组内的一个序列号。关于功能组的意思，参阅故障代码，按功能组排列。3表示FMI代码。FMI意思是FailureModeIdentifier（故障模式识别），该代码表示是哪种故障产�的故障代码。FMI是以SAE标准J1587为基础的（FMI代码只通过VCADSPro显示，而SDU不显示该代码）。3含义00数据可使用但高于正常操作范围（过高，或者过大）01数据可使用但低于正常操作范围（过低）02断续或不正确数据03异常的高电压或与更高电压相连的短路用故障代码条文简写为"高电压

4、"04异常低的电压或与更低电压相连的短路用故障代码条文简写为"低电压"05异常低的电流或断路用故障代码条文简写为"低电流"06异常高的电流或与车架地线相连的短路用故障代码条文简写为"高电流"07来自机械系统的不正确回应用故障代码条文简写为"机械故障"08异常频率09异常的更新速度（通讯故障）10异常大的变化量11无法识别的功能失效用故障代码条文简写为"其它故障"12损坏的组件或元件（智能差的装置或元件）13错误的标度（标度值超出限制范围）14特殊说明15留作将来之用16功能的不正确信号17功能无

5、法执行其任务18功能给出不合理结果4指示故障状态。4含义s故障出现c无故障故障代码信息的说明以下示例说明了故障代码信息的�计。数字 3故障代码信息概述1.故障代码转换成SAE代码2.元件名和故障/功能失效类型（故障类型与FMI代码有关，例如，03＝高电压）3.来自控制组件的反应4.检修参考信息5.能被注意到的症状/功能失效6.用以帮助检修的可能的功能失效原因。7.条件指示产�故障代码必须存在的标准/条件。此信息的目的是为了修理之后可以做正确的校验。控制器&通讯系统，故

6、障代码SAE代码：MID128SID240FMI2E-ECU控制器，断续的或错误的数据条件：发动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。可能的原因：o主软件的�存中校验和错误（控制单元的内部故障）。o编程时发�错误来自控制组件的反应：o故障代码被�置。能被注意到的症状/功能失效：o发动机不能起动。检修信息：o更换控制单元或重新用VCADSPro编程。SAE代码：MID128SID253FMI12E-ECU控制器，有故障的组件或元件条件：发

7、动机控制单元（E-ECU）在校准内存中记录了不正确校验和。可能的原因：o控制单元的内部故障（由于某种原因EEPROM中的数据组1或2被�除)>o编程时发�错误来自控制组件的反应：o故障代码被�置。能被注意到的症状/功能失效：检修信息：o发动机不能起动。o更换发动机控制单元或重新用VCADSPro编程。SAE代码：MID128SID254FMI12E-ECU控制器，有故障的组件或元件条件：发动机控制单元（E-ECU）记录了内部故障。可能的原因：o控制组件的

8、内部故障。o供电电缆到Ubat短路或开路。来自控制组件的反应：o故障代码被�置。能被注意到的症状/功能失效：o发动机不能起动。检修信息：o更换发动机控制单元或重新用VCADSPro编程。SAE代码：MID128SID231FMI9通讯J1939，通讯故障条件：发动机控制单元（E-ECU）对于控制线路（SAEJ1939）不起作用。可能的原因：o控制连杆(SAEJ1939)中的导线相互短路。o控制连杆断裂（SAEJ1939）。o硬件的暂时功能失效。o连接松弛。o导线的断续故障。来自控制