库房、车间桩基专项方案

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1、二矿通风系统及辅助提升、运输系统改造库房、胶轮车检修车间联建工程人工挖孔灌注桩专项施工方案一、编制依据1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20012、《钢筋混凝土灌注桩》3、《建筑地基基础设计规范》GB5007-20114、《建筑桩基技术规范》JGJ94-20085、《二矿龙门风井广场车库与胶轮车修理间联建、门式起重机及休息室岩土工程勘察报告》二、工程概况:本工程是二矿通风系统及辅助提升、运输系统改造库房、胶轮车检修车间联建工程,长108米,宽21米,檐口高度为13.7米,因东南角土质为回填土,故图纸要求东

2、南角设桩9根、7根桩径1000mm×1900mm、2根桩径800mm×1400mm,间距6米、图纸要求为入岩1.5米,图纸会审中设计单位要求暂定为9米,具体以下挖后土质为准,桩砼为C30,桩身长度根据图纸要求,最少保证入岩1500mm以上,桩端落在⑶层炭质泥岩层。三、施工准备(一)施工准备:1、人工成孔桩,孔壁支护要根据该地区的土质特点、地下水分布情况,进行井壁的支护。202、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。3、

3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。4、按基础平面图,设置桩位轴线、定位点;桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后,办理预检手续。5、按设计要求制作钢筋笼。6、全面开挖之前,有选择地先挖两个试验桩孔,分析土质、水文等有关情况,以此修改原编施工方案。7、在地下水位比较高的区域,应先降低地下水位。8、人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底;操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。(二)材质要求1、水泥:采用32.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,有出厂

4、材质证明,复试报告。2、砂:中砂或粗砂。3、石子:卵石或碎石。4、水:自来水或不含有害物质的洁净水。5、钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告,表面无老锈和油污。6、外加剂、掺合料:根据施工需要通过试验确定,有出厂材质证明,复试报告。20(三)工器具主要工器具:电动卷扬机组、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线附、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、串筒、导管、振捣棒、插钎、精麻绳、钢丝绳、防水照明灯、电焊机、通风设备、扬程水泵、活动爬梯、安全带等。模板:组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块

5、)拼装。卡具、挂钩和零配件。(四)质量要求:混凝土灌注桩(钢筋笼)质量要求:1、主控项目(1)主筋间距。±10mm。钢尺检查。(2)长度。±100mm。钢尺检查。2、一般项目(1)钢筋材质检验。符合设计要求。检查合格证及检验报告。(2)箍筋间距。±20mm。钢尺检查。(3)直径。±10mm。钢尺检查。灌注桩质量要求:1、主控项目(1)灌柱桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。(2)实际浇筑的混凝土量,严禁小于计算体积。(3)浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理,必须符合设计要求的施工规范的规定。2、一般项目

6、(1)20孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求。桩底应落在持力土层上,持力层土体不应破坏。(2)灌注桩的桩位偏差必须符合下表的规定:灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差:序号成孔方法桩径允许偏差(mm)垂直度允许偏差(%)桩位允许偏差(mm)1~3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩条形桩基沿中心线方向和群桩基础的中间桩1人工挖孔桩混凝护壁+50<0.550150钢套护壁+50<1100200注:1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。2、采用复打、反插法施工的桩,其桩径允许偏差不受上表限制。3、H为施工

7、现场地面标高与桩顶设计标高的距离,D为设计桩径。四、施工安排(一)项目部组织机构:施工负责人:郭卫红施工现场技术负责人:曹阳施工现场安全负责人:范福平施工现场生产负责人:李瑞忠(二)施工部位库房、胶轮车检修车间联建工程的西南角(三)施工流水组织20因场地限制,宏厦一建的提升机未移走,先施工A轴/15轴、16轴、17轴、19轴,B轴/19轴,C轴/19轴,共计6根,待提升机全部移走后,再施工剩下的三根。(四)劳动力组织挖桩工人共计6人,2人一组,每组负责2根桩,交叉施工。(五)现场资源协调现场设置1台C4808型塔式起重机,

8、挖出来的土方全部堆放在项目部指定区域,堆放到一定数量后,项目部负责统一外运清走,钢筋笼用塔吊进行吊入。(六)工期要求桩基分部工程计划4月10日开工,计划5月10日完工。五、施工方法(一)工艺流程放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运

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