桩基专项方案

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1、长福高速公路A6合同段桩基施工专项方案编制：　　　　　复核：　　　　　　　　审核：　　　　　中铁十二局集团有限公司福州长福高速公路A6合同段项目经理部二〇一七年三月二十八日目录一、编制依据及原则11.1、编制依据11.2、编制说明1二、工程概况1三、施工条件23.1、工程地理位置23.2、气象33.3、水文3四、资源配备3五、施工进度计划5六桥梁桩基施工方法56.1、施工工艺流程56.2、施工准备及成孔66.3、钢筋笼制作与安放96.4、水下混凝土灌注116.5、桩基检测136.6、质量检查13七、质量保障措施147.1、质量保证体系147.2、自检制度177.3、自检

2、工作程序187.4、质量保证措施187.5、质量管理制度20八、安全措施218.1、安全保证体系：见安全保证体系框图218.2、安全目标与方针228.3、安全管理组织机构228.4、安全生产保证措施238.5、消防安全保证措施248.6、交通安全措施248.7、夜间施工安全措施24九、文明施工措施24十、环境保护措施2510.1、水环境保护措施2510.2、林木、植被、土地及地下水资源保护措施2510.3、大气环境的保护措施2610.4、降低噪音措施：26十一、雨季施工措施26中铁十二局集团有限公司福州长福高速公路A6合同段　　　　　　　桩基专项施工方案福州长福高速公路

3、A6合同段桩基专项施工方案一、编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1国家和福建省有关高速公路工程建设的法律、法规；1.1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；1.1.3《公路工程施工安全技术规程》JTGD081-2006；1.1.4《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；1.1.5《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》；1.1.6《福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）》；1.1.7设计单位提供的设计图纸及设计文件等资料；1.1.8本合同段总体施工组织设计；1.1.9现场实地踏勘和对周围地理环境的调查资料；1.2.0本单位

4、类似工程的施工经验及人员、机械配置。1.2、编制说明在充分研究本工程基础施工图纸的基础上，通过对工程现场和周围环境的考察，结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况，编制了本工程施工组织设计。根据本公司实力，按施工组织设计施工，确保本工程优质、按时、安全地完成。二、工程概况33中铁十二局集团有限公司福州长福高速公路A6合同段　　　　　　　桩基专项施工方案长乐前塘至福清庄前高速公路A6合同段起讫里程为K97+585～K100+279.707，合同段起点位于福清市江镜镇柯屿指挥部玉峰特大桥中，路线由北向南，经江阴镇屿礁，终于庄前村设庄前枢纽互通接渔平高速，路线全长2.694k

5、m。公路等级为高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，六车道高速公路标准。主要施工内容有庄前枢纽互通、玉峰特大桥（600m/0.5座）、庄前枢纽互通1#桥（663.5m）、庄前枢纽互通2#桥（1364.5m）、8座匝道桥（1684.7m/8座）、东港特大桥拼接、路基土石方工程等。桩基工程数量表桥梁名称桩径m桩基根数桩基长度m备注玉峰特大桥1.8812257主线1号桥1.5101601.81051972主线2号桥1.2121261.5101981.610125251.83066825811462.232498A匝道1号桥1.5220A匝道2号桥1.24521

6、.56156B匝道1号桥1.248033中铁十二局集团有限公司福州长福高速公路A6合同段　　　　　　　桩基专项施工方案1.6122421.86112B匝道2号桥1.5220C匝道桥1.281721.64499226146D匝道1号桥1.54901.820353D匝道2号桥1.24321.591261.6678东港特大桥拼宽1.626402.5三、施工条件3.1、工程地理位置本线路位于福建省东部滨海地带，属于剥蚀丘陵地貌、冲海积平原地貌。冲海积平原地貌区地形较为平缓，海拔高度约3.6-5.3m，地表主要分布养殖区或荒地，养殖区主要为虾塘；丘陵地貌区地形起伏较大，地形坡度约

7、20-25度，海拔高度8.5-140.8m，坡体表层主要为荒地。3.2、气象制梁场位置属亚热带季风气候，暖热湿润。33中铁十二局集团有限公司福州长福高速公路A6合同段　　　　　　　桩基专项施工方案年平均气温19.3℃，7月至9月气温较高，最高40℃，1月至2月气温较低，最低零下3℃，偶有霜冻。5月至9月多雨，10月至次年2月少雨，天气高爽。本区域为福建省强风区域，全年平均风速8.42秒，全年大于8级的大风107天，7至9月多台风，10月至次年元月多大风。3.3、水文场区内地貌主要为丘陵地貌、冲海积平原地貌。地表水主要为东港、海水为主。地下