过街天桥脚手架施工方案

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1、济宁市孔孟旅游快线邹城段工程过街天桥脚手架施工方案编制：复核：审批：四川金匠汇丰建设有限公司二0一八年月目录1.编制依据12.工程概况13.施工部署23.1.组织机构23.2.设计总体思路23.3.劳动力准备23.4.材料准备33.5.机具准备33.6.技术准备44.脚手架构造要求44.1.总的设计尺寸44.2.纵向水平杆44.3.横向水平杆44.4.脚手板54.5.立杆54.6.剪刀撑54.7.扣件64.10.基础64.11.上人斜道65.脚手架的搭设和拆除施工工艺65.1.落地脚手架搭设施工工艺75.2脚手架的拆除施工工艺96.目标和验收标准107.安全文明施工保证措施

2、117.1.材质及其使用的安全技术措施117.2.脚手架搭设的安全技术措施127.3.脚手架上施工作业的安全技术措施127.4.脚手架拆除的安全技术措施137.5.文明施工要求147.6.应执行的强制性条文16附图1：落地架部份剖面图18附图2：外脚手架附立面布置图191.编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2016）；《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；本工程施工图纸；本工程施工组织设计。2.工程概况1.孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙

3、站之间，线路长度为9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有7座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。该段线路车站全部位于104国道中央，附属用房位于国道两侧车站，从车站至附属用房采用钢结构过街天桥，天桥的装饰装修需要搭设钢管脚手架。根据本工程龙山站与附属用房其间距24米，1号附属用房位于泄洪渠内，附属用房外脚手架形式采用落地式双排钢管脚手架，过街天桥装修饰外脚手架采用满堂式装钢管脚手架，外架搭设严格按照现行《建筑

4、施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011年修订版）搭设。龙山站2号附属用房天桥、中心站、钢山站、体育公园站两侧过街天桥下全部位于104国道（峄山路）路面上，其脚手架基础平整，排水畅通无需加固，就能满足脚手架承载力要求120KMa/平方米。可直接在原地面搭设。183.施工部署3.1.组织机构外架搭设由工长负责组织实施，其他人员配合。外架所需材料、劳动力计划均由外架工长负责编制，材料员、劳资员负责组织进场。并由安全员进行现场监督按技术交底和方案施工。由于工程位于104国（峄山路）侧道路通行。施工期间脚手架外侧设置导行标志。如图：3.2.脚手架使用功能根据工程特点，

5、采用满堂脚手架作为装修阶段施工人工操作平台使用，也兼作装修施工的安全防护。3.3.劳动力准备搭设阶段每站的其中一侧架体需架子工4名，维护阶段共需架子工218名，拆除阶段共需外架工6名。所有架子工均需持证上岗。架子工由劳务公司提供。搭设阶段安排2名测量放线工配合。3.4.材料准备所有钢管质量应符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，及《直缝电焊钢管》（GB/T13793）、《低压流体输送焊接钢管》（GB/T3092），并有产品出厂合格证。扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其质量应符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，并有出厂合格证。扣件在螺栓

6、拧紧扭矩达65N·m时，不得发生破坏。3.5.机具准备搭、拆架子所需机具主要有架子扳手、吊线，由架子工自备。项目部应配备如下检查工具（可借用，但应符合要求）：名称数量用途扭力扳手1把检查扣件拧紧力度游标卡尺1把检查焊接钢管外径和壁厚、外表面锈蚀深度塞尺1把检查钢管两端面切斜偏差钢卷尺1把检查钢管弯曲程度和搭设中的距离或长度水平尺1把检查水平杆高差角尺1把检查剪刀撑与地面的倾角18注：《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2011）中提及的钢板尺用钢卷尺代替。3.6.技术准备施工前应按要求向架子工作好技术交底，三级教育和安全技术交底，对于身体健康有问题的不能用工，年龄偏

7、大的也不能用工，人员变动后应重新交底。4.脚手架构造要求4.1.总的设计尺寸外架的立杆纵距1.5m，两外侧操作横距1.05m（可平铺四块竹串脚手板，每块竹串脚手板宽250mm），步距1.8m，外排架栏杆步距0.9m，中间满堂脚手架横距1.5米。外排架内侧设全封闭密目安全网（每10cm×10cm，2000孔）。4.2.纵向水平杆纵向水平杆要求设置在立杆内侧，长度不宜小于三跨。接长宜使用对接。对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500