贵阳南tw-系统操作手册 - 副本

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1、CIPS环境下TW-2型驼峰自动化系统操作说明书贵阳南编组站2009年08月103内部资料注意保密TW-2型驼峰自动化系统操作说明书目录1概述31.1系统设备布置31.2系统操作方式41.3操作人员要求61.4系统工作条件62操作界面介绍72.1主窗体界面72.2计划窗界面112.3调车单窗界面162.4溜放窗界面242.5图形窗界面312.6信息窗界面512.7手动应急台设置583操作程序593.1储存作业593.2溜放作业603.3调车作业673.4推送作业723.5股道封锁与解锁作业723.6调速作业733.7推峰速度控制774异常问题处理794.1控制报警栏信息

2、794.2指令报警栏信息90103内部资料注意保密TW-2型驼峰自动化系统操作说明书5故障情况下的操作方法946特别注意事项956.1应急台手柄位置956.2计划中的辆数956.3计划中的重量956.4溜放开始时机956.5清除残留956.6关于途停956.7关于防侧冲966.8人工干预界定966.9注意溜放车966.10溜放中的超速现象966.11减速器的预先制动966.12关于中途改变定速966.13雷达信号受阻966.14空线打靶976.15减速器单锁与解锁976.16减速器单操976.17测长显示97103内部资料注意保密TW-2型驼峰自动化系统操作说明书1概述

3、TW-2型驼峰自动化系统是实现驼峰进路及调速自动控制的设备，它由控制计算机、操作工作站、报警打印机、雷达、测长、减速器、道岔、信号机、轨道电路等环节组成，实现以自动、半自动、手动相结合的控制模式，其主要功能如下：办理峰上调车及推峰机车上下峰进路的集中联锁控制；办理与到达场和编发线尾部等相关车场的场间联系；调车作业计划的自动接收或人工输入及计划的临时改变，按作业需要顺序调用计划；调用计划同时建立推送进路，人工或自动控制驼峰信号机；自动按计划执行下列性质的勾作业：l溜放勾：执行溜放进路l手动单溜勾：执行手动单勾溜放进路l上下峰勾：执行机车上下峰进路l禁溜线勾或迂回线勾：执行

4、禁溜线或迂回线取送进路自动控制一、二部位间隔制动位减速器，调整勾车间隔及保障三部位减速器入口速度；自动控制三部位目的制动位减速器，调整勾车速度与股道内的停留车安全联挂；办理股道封锁与解锁及编发线发车锁闭。编组站综合集成自动化系统（以下简称CIPS）环境下TW-2系统在具备上述基本功能的前提下，满足和适应CIPS的整体要求，自动接收CIPS下达的调度指令集，并根据指令内容自动完成以下主要功能：自动选择峰上调车进路、推峰机车上下峰进路的始、终端，自动排列进路；自动选择推送进路包括禁溜线、迂回线取送进路的始、终端，自动排列进路；自动实现双推双溜、双推单溜、单推单溜、全场溜放、

5、半场溜放等不同作业形式；自动办理股道封锁和股道解锁。CIPS的调度指令集与TW-2系统的调车作业计划相比，控制内容更详细，自动化要求更高，涵盖了峰上调车作业、股道封锁和股道解锁作业等。1.1系统设备布置1.1.1驼峰楼控制台室设备CIPS环境下TW-2系统在驼峰信号楼控制台室设有驼峰值班员工作站和手动应急台103内部资料注意保密TW-2型驼峰自动化系统操作说明书，设备布置如下图所示：驼峰信号楼控制台室设备布置图l驼峰值班员工作站在TW-2站控模式下，驼峰值班员通过该工作站以表格形式处理调车作业计划，以图形方式显示全场设备状态；通过鼠标办理调车进路、推送进路，单操道岔、减

6、速器，实现半自动定速等；还可以进行报警查询操作。在CIPS控制模式下，驼峰值班员主要通过工作站监督计划的自动执行，必要时采取人工干预措施。l手动应急台CIPS环境下TW-2系统的手动应急台设有一、二部位减速器的制动、缓解按钮及驼峰信号切断按钮。在紧急情况下对一、二部位减速器实施人工干预和关闭驼峰信号。1.1.1站调楼控制中心设备CIPS环境下TW-2系统在站调楼控制中心设有车站值班员工作站。l车站值班员工作站与到达场微机联锁设备提供的显示器并置，供到解车站值班员监督计划的自动执行。1.2系统操作方式TW-2系统的操作采用图形监视器、鼠标、键盘构成的人机接口方式，同时设置

7、手动应急台作为系统应急时的操作手段。CIPS环境下TW-2系统设有以下三种控制模式：103内部资料注意保密TW-2型驼峰自动化系统操作说明书lCIPS自动模式lCIPS半自动模式lTW-2站控模式1.1.1CIPS自动模式与CIPS联机，接受来自CIPS的调度指令集，自动完成溜放、调车、推送等进路作业，取消TW-2站控模式下溜放窗执行的操作权限，保留部分手动操作功能：进路总取消或总人解、区段（进路）故障解锁、信号重复开放、道岔单操、减速器单操、股道封锁和解锁、人工定速、驼峰信号手动开放（不包括调车白灯）、道岔恢复、修正定速、测长申请、清除