总体施工组织设计---曲港(含路面

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1、河北省曲港高速公路总体施工组织设计编制：审核：审批：中建路桥集团有限公司曲港高速公路七分部2015年10月8日曲港高速公路（曲阳至肃宁段）施工组织设计目录第一章、编制依据说明及原则-1-第二章、工程概况特点及主要工程量-3-第三章、施工总体部署-3-第一节施工总体思路及基本目标-4-第二节临建设施的安排-4-第四章、施工部署和管理体系-6-第二节各部室职能划分-9-第三节初步施工进度计划-10-第四节设备计划-11-第五节试验仪器-12-第六节施工准备-13-第五章、各分项工程施工方案、施工方法及技术措施-16-第一节路基施工-16-第二节桥涵工

2、程-22-第三节路面施工-69-第六章、施工工期及工程质量保证计划-91-第一节工期保证体系及保证措施-91-第二节工程质量管理体系及保证措施-94-第七章、施工安全保证计划-98-第八章、文明施工、环保节能降耗保证计划及辅助、配套的施工措施-121-第九章其他应说明的事项-127-中建路桥集团有限公司SINOROAD＆BRIDGEGROUPCO.,LTD曲港高速公路（曲阳至肃宁段）施工组织设计曲港高速公路项目七分部施工组织设计第一章、编制依据说明及原则1、编制说明：本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来高速公路桥梁、路基及路面等施

3、工的经验作为基础，以合同工期36月，即2015年12月开工，2018年11月竣工作为控制进度目标，统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。施工组织设计是根据全线地形、地貌、地质情况和两阶段施工图设计、筹建处、监理的要求进行编制。2、编制依据：（1）标前会答疑资料及补遗书。（2）曲港高速公路曲阳至肃宁段LJ7标施工招标文件、合同文件及中标通知书。（3）河北省交通规划设计院曲港高速公路工程两阶段施工设计图纸。（4）交通部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性文件》。（5）河北省交通规划设计院工程地质勘察报告。（6）《公路工程技术标准》（J

4、TGB01-2003）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（8）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（9）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（10）《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)（11）《公路交通安全设施施工技术规范》(JTCF71-2006)（12）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中建路桥集团有限公司SINOROAD＆BRIDGEGROUPCO.,LTD-147-曲港高速公路（曲阳至肃宁段）施工组织设计（13）《公路工程质量检验评定标准》（JTG

5、F80/1-2004）（14）《公路施工手册》（桥涵）（15）施工现场调查取得的有关资料。（16）曲港临时筹建处有关文件及指示精神。（17）本公司以往类似公路工程施工经验及创优工程相关文件和指示。3编制原则(1)根据本标段的实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工工序，确保工期目标的圆满实现。（2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低工程成本。（3）积极采用推广新工艺，新技术和新材料，增加产品的科技含量。（4）采用平行，流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行连续，均衡，有序的施工作业。第二章、工程概况特点及主要工程量1、本项目始于曲港

6、高速公路项目七分部工程的起点桩号为K149+600，终点桩号为K161+600，本标段长度为12km。本项目路基宽度为26m，其断面组成为：土路肩2×0.75（内含0.15m路缘石）+硬路肩2×2.50m（内含2×0.50m右侧路缘带）+行车道2×2×3.75m+左侧路缘带2×0.5m+中央分隔带2.00m。路面结构采用沥青路面，面层采用10cm沥青混凝土，基层采用三层18cm水泥稳定碎石，总厚度64cm。2、工程地理位置、地形地貌：本标段位于河北省保定市博野县及蠡县境内，平原地带，地势平坦，海拔10~30m。中建路桥集团有限公司SINOROAD

7、＆BRIDGEGROUPCO.,LTD-147-曲港高速公路（曲阳至肃宁段）施工组织设计3、水文与气象简况：本项目所在地区属于温带大陆性季节风气候，具有冬季寒冷少雪，春季干燥，夏季炎热多雨，秋季晴朗，凉爽适中。4、建设单位名称：河北省高速公路曲港高速临时筹建处；监理单位名称：河北路桥技术开发公司；设计单位名称：河北省交通规划设计院；合同工期：工期为36个月，合同价为：500000000元。5、本标段主要的工程量；路基土石方140万方，桥梁8座:其中特大桥1座/1770米，分离立交3座/248米，中小桥3座，天桥1座，涵洞通道18座。预制梁板788

8、片。路面工程底基层水泥稳定碎石厚18cmm2，水泥稳定碎石基层厚18cmm2，水泥稳定碎石基层厚18cmm2,粗粒式沥青混凝土面层5cm