怀邵衡线铁路土建工程施工组织设计

《怀邵衡线铁路土建工程施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新建铁路怀邵衡线土建工程施工组织计划书海南军海振大建筑工程有限公司贰零壹肆年玖月11施工组织设计11.1编制说明、依据及原则11.1.1编制说明在认真学习领会招标文件及设计图纸的基础上，我们根据新建怀邵衡铁路工程的特点，并综合考虑本公司的施工实力、特长、技术、机具配套能力等方面因素，在充分尊重标书精神的前提下，编写成本工程的施工组织设计，对于本工程各工序之间的相互协调和衔接等方面的问题，我们在编制过程中已进行了技术措施的可行性研究，认为是较为科学合理的，能达到确保工期和安全，确保工程质量，达到为业主节省投资的目的。11.1.2编制依据11.1

2、.2.1新建怀邵衡铁路工程招标文件11.1.2.2新建怀邵衡铁路铁路工程补遗书11.1.2.3国家、铁道部有关规范及标准11.1.2.4铁道部有关标准图集11.1.2.5《铁路隧道新奥法指南》11.1.2.6现场察看所得资料11.1.3施工组织原则和指导思想施工组织原则：抓筹建，抢开工，突桥隧，保工期。施工指导思想：依靠科技，均衡生产，合理配置，誓创一流。11.2工程概况11.2.1主要工程概况及技术标准11.2.1.1主要工程概况单体标段自CK1+018至DK12+400。主要工程有隧道5座，总长为3926m，均为单线隧道，其中：1000m

3、以上的隧道1座(长为1695m)，1000m至500m隧道2座(共长为1806m)，500m以下的隧道2座(共长为425m)；桥梁共3座，总长为190.51m，其中大桥1座(长为119m)，中桥2座，框架桥1座(长11.81m)，一般中桥1座(长45.6m)，小桥1座(长14.1m)；涵洞共36座，横延米为852.38m；路基正线公里长为8068.45m，区间路基土石方为679326施工方，其中石方为113403施工方，土方为565923施工方；车站1个。11.2.1.2主要技术标准单体段线路按国家Ⅱ级铁路设计，正线数目为单线，限制坡度为6‰

4、，最小曲线半径400m，牵引种类为内燃，机车类型为东风4B型，牵引定数为3500吨，到发线有效长度为850米，闭塞类型为继电半自动。11.2.2线路自然特征单体标段线路位于湖南省，为低山区，地势起伏连绵，地势为两头高，中间低。本标段内无地质不良地段，线路附近有多座小型水库，沿线地下水较丰富。11.2.3气象与地震烈度单体线属亚热带气候区，年平均气温为21℃，最高气温39.2℃，最低气温为-4.8℃，本地区雨季长，降雨量充沛，年最大降水量2000ml，主要在4至9月。地震基本烈度Ⅵ度。11.2.4工程特点11.2.4.1单体标段工程隧道较集中，

5、工程量大；桥隧长度占标段34%，工期紧、任务重；11.2.4.2新建、扩建便道长，临时工程量大，施工条件差；11.2.4.3土方调配难，隧道弃碴难度大；11.2.4.4施工地段需穿京九线和高速公路及国省道公路，施工难度大。11.3质量目标质量目标：a.重誉守约，确保合同兑现率100%；b.工程质量合格率100%，优良率95%以上；c.杜绝重大工程质量事故，杜绝重大伤亡事故；d.严格质量体系的审核与评审，不断完善和改进，确保适应性和有效性。做到工程“开工必优，一次成优，全段创国优”。详见“创国优目标规划表”。11.4施工顺序、总进度计划及总形象

6、进度示意图为确保工程按期、保质完成，我局将根据工程规模、工期要求及施工工艺，合理配备生产要素，坚持高起点、高标准、严要求，按“统一指挥、分工负责、网络管理、全面推进”的组织原则，充分利用时间和空间，精心进行组织施工。11.4.1施工顺序根据本标段工程的特点，我单位组织三个项目队进行施工。项目一队施工的里程为：DK1+018至DK4+500，项目二队施工的里程为DK4+500至DK8+800，项目三队施工的里程为DK8+800至DK12+400。接到通知后，我局将立即按标书要求成立指挥部和项目经理部，并且在设点的同时，抓紧进行大临建设。扩建和维

7、修原有便道，并修建新便道，开通各主要工程的便道。项目一队的主要工程施工顺序为：CK1+180框架桥→隧道出口施工→隧道进口施工→1号隧道进口施工→路基和涵洞施工。项目二队的主要工程施工顺序为：1号隧道出口施工→2号隧道出口施工→桥基施工→路基土石方及涵洞施工。项目三队的主要工程施工顺序为：1号隧道出口施工→2号隧道进口施工→桥基施工→路基土石方及涵洞施工。11.4.2总进度计划图11.4.2.1施工总进度计划横道图11.4.2.2施工总进度计划网络图11.4.2.3形象进度示意图（1）全段工期安排经过认真的分析本标段施工难点和重点，以及工程特

8、点，我局有信心和能力，确保工程在二年内优质完成。（2）主要工程的形象进度说明aCK1＋180框架桥形象进度CK1＋180框架桥的施工直接影响到隧道进口端的开工，故在