市政道路与排水工程施工组织设计1

市政道路与排水工程施工组织设计1

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1、平安县道路与排水工程(II标段)施工组织设计青海省宏星建设工程有限公司二0一四年八月十四日第一章编制依据1、本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件,一旦中标,我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整,用以指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务。2、本工程项目如中标,我公司将对本工程的质量、工期、文明、施工全面负责。3、严格按照竞标工期要求组织施工,确保在竞标工期内不折不扣地完成本工程。4、加强施工中的计划性和组织性,对本项目各分部工程和各工种进行统筹安排

2、,克服盲目性,在确保安全生产、搞好质量的前提下,节约材料、降低成本,多快好省地完成施工任务。5、加强施工总平面管理,合理安排施工现场,组织好现场文明施工。6、提高科技含量,积极采用新工艺、新技术、新设备。第二章工程概况、工期、质量标准第1节工程概况平安县道路与排水工程(II标段)施工内容包括:道路工程、给水工程、排水工程、人行道工程、道路照明等组成。本工程车行道采用1.5%的横坡,设计时速为40Km/h。路基横断面型式为:4.5m(人行道)+9.75m(车行道)+1.5m(中央分隔带)+9.75m(车行道)+4.5m(人行道)

3、,红线宽度30m。机动车道自下而上依次铺筑:25cm天然砂砾【竣工设计弯沉为149.2(0.01mm)】+30cm水泥稳定砂砾(掺水泥5%)【竣工设计弯沉为37.3(0.01mm)】+0.6cm乳化沥青稀浆封层+8cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)【竣工设计弯沉为29.8(0.01mm)】+4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)【竣工设计弯沉为26.7(0.01mm)】,路基顶面验收弯沉为232.9(0.01mm),结构层厚度67.6cm。机动车道两侧的侧平石选用花岗岩块材,侧石规格25×15×80(30)cm,侧石外露高度

4、15cm,道路直线段采用80cm侧石曲线半径小于15m或圆角部分,采用30cm的侧石。平石规格12×30×80(30)cm,道路直线段采用80cm平石;曲线半径小于15m或圆角部分,采用30cm的平石。侧平石下设置10cmC15水泥混凝土基座以及10cm碎石或合格旧料。人行道外侧的锁边石采用花岗岩块材锁边石规格为15×10×80cm,下设10cmC15水泥混凝土基座。人行道采用1.5%的横坡,人行道自下而上依次铺筑:15cm天然砂砾+10cmC20水泥混凝土人行道基层+3cm水泥砂浆(1:3)+4cm花岗岩板材,结构层厚度32

5、cm。给排水工程:本工程雨水管道位于道路中心线南侧12.5m,污水管道位于道路中心线北侧12.5m,局部加宽段雨污水管道管位距机动车车道边线2m,位于人行道下。污水管道采用钢筋混凝土管道,当管道覆土厚度小于3m时采用Ι级钢筋混凝土管道;当覆土厚度大于等于3m时采用Π级钢筋混凝土管道。管道连接采用密封圈承插口。雨水口连接采用管径为d300的Π级钢筋混凝土管道,基础采用120度素混凝土基础,雨水连管坡度大于等于1%。所有雨污水检查井均采用钢筋混凝土方井,雨水检查井每隔1~2座设沉泥池,落底深度300mm;检查井井盖采用钢纤维制品,

6、井座及爬梯采用球墨铸铁材质,人行道上井座采用轻型,车行道采用重型。本工程雨水管道雨水暂排至杨家路d400已建雨水管道。即封堵GY-15~GY-16检查井之间雨水管道,待古城大道一期雨水管道建设完成后,在将本工程末端雨水管道接至古城大道一期新建雨水管道。道路照明:本工程道路属于城市主干路,平均照度为20Lx,照度均匀度0.4,照明功率密度值LPD小于0.85W/m2。采用一路10kv电源供电,照明负荷计算计算容量约14.52kv,预留交通信号用电,景观用电和广告用电20kw,设一座10/0.4kv箱变,位置在桩号为k0+300处

7、的绿化带内。箱变电站需经当地电力部门及路灯管理部门审批后方可订货及及施工,10kv外线由电力部门负责施工,设计分界点为箱变内10kv进线电缆接头,电缆头以下为我方施工范围。路灯灯杆设计在人行道上,离机动车道侧0.5m处,灯杆采用普通的热镀锌等径杆,机动车道侧灯悬臂1.5m机动车道侧灯具仰角为10度。路灯间距35m。灯杆采用法兰安装,法兰盘与杆体的连接处可采用加强筋,直线偏度小于等于0.2%,灯杆的制作应能承受伸臂的负载,并满足风速要求及当地气候条件。依据招标文件、设计图纸和技术要求,并根据施工现场的勘察情况,我公司认真编制施工

8、组织设计,分别对施工组织、劳动力计划、施工总布置、施工总进度、施工技术方案、主要施工机械设备、质量安全保证措施、文明施工及环境保护措施等进行了详细阐述。第2节工期、质量标准1、工程质量目标:确保“合格”2、工程工期目标:自2014年8月20日开工,2015年7月30日竣工,施

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