冬季施工监理实施细则15年

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1、新建张呼铁路客运专线工程ZHJL-6标段冬期施工监理实施细则编制：审核：批准：日期：2015年12月21日北京中铁诚业工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站2015年12-0-目录1、编制依据-1-1.1编制依据-1-2、工程概况-2-3、冬期监理主要范围及重点-2-3.1冬季施工工点及范围-2-3.2冬季施工工期时间的确定-3-3.3冬季施工的基本要求-3-3.4冬季施工阶段监理控制重点-3-4、监理工作流程-12-5、不同结构部位冬期施工监理控制要点-13-5.1箱梁预制-13-5.2箱梁架设-13-5.3隧道工程施工

2、-14-5.4钢筋加工-15-6、冬期施工安全重点控制内容-16--17-1、编制依据1.1编制依据（1）业主下发的有关安全、质量等方面的管理文件，以及对工程建设的进度、安全、质量等的具体要求；（2）新建张家口至呼和浩特铁路施工图；（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（JB10753-2010/J1149-2011）；（4）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；（5）《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T104-2011）(备案号J1189-2011)；（6）《冬季施工手册》（中国建筑工业出版

3、社）；（7）工程所属区域的气候、气象资料；（8）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（JB10752-2010/J1148-2011）；（9）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；（10）《预应力混凝土简支箱梁提运架施工方案》；（11）《预应力混凝土箱梁提运架安全专项方案》；（12）《SLJ900/32运架一体机使用维护说明书》。2、工程概况-17-新建张家口至呼和浩特铁路ZHZQ-6标，位于内蒙古自治区乌兰察布市卓资县，起讫里程为DK214+259.7～DK244+650，正线26.763km。

4、路基8.009km，区间路基挖土石方164.7万方，填方61.1万方；旋喷桩、水泥搅拌桩和水泥土挤密桩共97.5万米；桥梁9596m/20座，其中特大桥5156.69m/6座、大桥3665.3m/12座、框架小桥2座；隧道9932m/8座；制梁场1处，共224孔32m箱梁的预制任务；铺轨基地1处，铺轨工程里程为DK144+000～DK291+000，正线铺轨285.98km，站线铺轨合计11.1km。3、冬期监理主要范围及重点3.1冬季施工工点及范围（1）隧道：福生庄1号隧道进出口、福生庄2号隧道进出口、斜井口、城卜子隧道

5、、莫盖图，隧道洞身开挖、初期支护，洞身铺底填充和洞身二次衬砌。（2）箱梁架设：南沟大桥、三道泉特大桥、小通泉1号大桥、小通泉2号大桥、小通泉3号大桥、小二道泉大桥、独贵沟2号特大桥、坝壕子大桥、坝壕子1号中桥、坝壕子2号中桥、小白彦沟大桥13座桥共计1孔箱梁按冬季施工方案施工。（3）箱梁预制：37孔。3.2冬季施工工期时间的确定根据混凝土施工规范，当地室外昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃-17-时，解除冬季施工。进入十月份后，要随时注意收集当地的气象资料

6、，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。查历年气温统计本标段地区冬季施工时间为2015年10月15日～2016年4月15日。根据实际工期估计我标段冬施暂按150天计，具体冬施天数由卓资县天气预报及现场监测和实际施工天数为依据进行确定。3.3冬季施工的基本要求冬期施工定义：当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连

7、续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，进入冬期施工。当次年气温回升，连续7昼夜不出现负温时，即可转入常温施工。混凝土抗压强度未达到设计强度等级30%前，混凝土不得受冻；浸水冻融环境条件下混凝土抗压强度未达到设计强度等级75%前，混凝土不得受冻。3.4冬季施工阶段监理控制重点3.4.1混凝土原材料控制要点（1）施工原材料①水泥：水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5级。对胶凝材料应采用包裹保温措施。②骨料：-17-粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证

8、骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及宜冻裂的矿物物质，其他指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内，暖棚内温度不低于5℃。③外加剂：在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁