皮带轮的数车加工工艺分析毕业论文

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1、皮带轮的数车加工工艺分析毕业论文摘要毕业论文目录第一章概述1.1皮带轮的用途1.2零件的图样及说明第二章零件加工工艺的制订2.1零件图样分析2.2零件工序和装夹方式的确定2.3加工顺序的确定2.4进给路线的确定2.5夹具的选择2.6刀具的选择2.7切削用量的选择2.8加工所需工、量具第三章工艺卡片的制订及程序的编写3.0加工前的分析及应选的加工机器3.1数控加工工序卡片3.2数控加工刀具卡片3.3数控加工程序的编制3.4编程仿真23第四章毕业设计小结致谢参考文献第一章概述1.1皮带轮的用途生活中，皮带轮对我们来说

2、很常见，它的应用很广泛，机械传动常见的类型有摩擦轮传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺旋传动等类型。带传动根据横截面形状不同可分为平带传动、V带传动、多楔带、圆形带、齿形带等类型的带传动。带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。机械传动按传动的工作原理分类可分为啮合传动和摩擦传动两类。啮合传动的优点是工作可靠、寿命长，传动比准确、传递功率大，效率高（蜗杆传动除外），速度范围广。缺点是对加工制造安装的精度要求较高。摩擦传动工作平稳、噪声低

3、、结构简单、造价低，具有过载保护能力，缺点是外廓尺寸较大、传动比不准确、传动效率较低、元件寿命较短。带传动就是摩擦传动中的一个种类。带传动的工作原理是带紧套在主动轮和从动轮上，因而带与轮的接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在带与主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动带，继而带又牵动从动轮，将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。23从带传动的原理可知道带轮的作用是通过传动带传递转矩和运动。1.2零件的图样及说明皮带轮的外形图23数控车削是数控加工中用得最多的加工方法之一。由于数控车床具有加工精度高、能

4、作直线和圆弧插补以及在加工过程中能自动变速的特点，因此，其工艺范围较普通机床宽得多。凡是能在数控车床上装夹的回转体零件都能在数控车床上加工。针对数控车床的特点，下列几种零件最适合数控车削加工：1精度要求较高的回转体零件；2表面粗糙度要求高的回转体零件；3表面形状复杂的回转体零件；4带特殊螺纹的回转体零件；数控铣削是机械加工中最常用和最主要的数控加工方法之一，它除了能铣削普通铣床所能铣削的各种零件表面外，还能铣削普通铣床不能铣削的需2~5坐标联动的各种平面轮廓和立体轮廓。根据数控铣床的特点，从铣削加工角度来考虑，适

5、合数控铣削的主要加工对象有以下几类：1平面类零件；2变斜角类零件；3曲面类零件；23第二章零件加工工艺的制订2.1零件图样分析皮带轮如下图：2323图纸中所选的材料为45钢。经分析：该零件图结构合理；轮廓几何要素所给定的条件充分；精度及各项技术要求齐全、合理；由图纸得出，该零件的加工精度要求不是很高，加工方法也就根据所生产批量的不同而有所不同，当然，要考虑到经济性时，用普通机床就可以加工出来，要是考虑到时间及中批量方面的话，可以选用数控机床。在这里我选用数控加工。其位置精度有三处，基准都是A基准，加工时要考虑它们

6、跟孔一起进行加工；中心孔的尺寸公差等级为六级公差带，在车床上加工难达到此种精度，需要进行精磨，精磨的时候要以右端面为定位基准，这样才能保证位置度的正确性，关于磨床着方面，就不做介绍了。磨削时要以右端面为定位基准。23对于内孔槽的加工是：铣头装在铣床主轴上，传动轴吧主轴的旋转运动通过一对轴交角90度锥齿轮传递给铣刀主轴，立铣刀装在铣刀主轴的锥孔内，利用工作台的纵向运动，带动工件作进给运动，就能进行平键槽的铣削加工。在本设计中，我选用线切割的方法来加工内孔槽，方便快捷。2.2零件工序和装夹方式的确定对皮带轮的加工工序

7、，可以分为五个（1）铣削加工，铣削加工出右端面，包括Φ195到Φ2360的端面内槽。如下图：（通过Cimatron7.0仿真得出）（2）车削加工，车削内孔，内部及外部齿形轮廓。（3）铣削加工，铣出左端面，包括Φ195到Φ60的端面内槽。（4）精磨内孔，磨出Φ40H6的内孔。（5）利用线切割来切割内部槽。由于零件的尺寸精度及表面粗糙度要求不是很高，采用通用夹具就可以满足图纸要求了，在此应选用通用夹具。工件在进行铣削加工之前，必须准确可靠地装夹在机床上，用来确定工件在机床上的位置点、线或面，称为定位基准。因为点或线一

8、般由具体的表面体现，所以工件上的定位基准又称定位基准面。装夹是指将工件在机床上或夹具中定位、夹紧的过程，可采用虎钳或加底板抽螺丝等方式装夹。装夹时首先将标准垫块放在虎钳口，并放入工件，接着轻轻锁紧工件，然后通过百分表或千分表校正工件的水平和垂直位置，然后再锁紧工件，最后再复核一次工件有没有移位。在确定定位基准与夹紧方案时应注意如下3点：（1）力求设计、工艺与编程计算的基准