宜长高速公路施工组织设计(刘青云

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1、表1施工组织设计文字说明1、编制依据、范围及编制原则1.1编制依据1.1.1宜长高速公路建设工程招标文件、标前会议纪要、答疑资料及补遗书。1.1.2公路工程国内招标文件范本(1999年版)。1.1.3现场踏勘所获得的有关资料。1.1.4交通部颁发的现行公路工程施工的规范、验标。1.1.5本单位高速公路施工经验及拥有的科技工法成果。1.2编制范围宜长高速公路第4合同段。起止里程：左幅K10+082-K13+356，右幅K10+046-K13+340。本桩号内的路基土石方、桥涵、隧道、涵洞及路基防护等工程。1.3编制原则总的原则是施工

2、组织设计满足招标文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1.3.1服从甲方、遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供的招标文件、答疑资料、会议纪要和补遗书，并且满足施工现场的需要。严格按设计要求进行施工。1.3.2确保工期的原则。严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行，施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，

3、确保施工工期，并力争提前完成。1.3.3质量第一的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。1.3.4安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。1.3.5123科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保

4、工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。1.3.6文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。1.3.7降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种

5、临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。1.3.8遵照执行标准、规范的原则。严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及随招标文件下发的《招标文件》等规范性文件。2、工程概况2.1主要技术标准行车道宽度2-2×3.75米计算行车速度80km/h路基宽度整体式24.5米、分离式11.75米、隧道9.75米荷载标准汽车-超20级挂车-120设计洪水频率特大桥1/300其他桥梁结构物1/100地震烈度Ⅵ度2.1地理位置沪蓉国道主干线湖北省宜昌大桥至长

6、阳段高速公路位于湖北省的西南部,东接江汉平原,南邻湖南省;北部与湖北省神农架林区、姊归县相衔接,向西经过恩施、利川与重庆市相毗邻。路线所经过的行政区划有宜昌市所辖的宜都市、长阳土家族自治县。本标段位于宜都市境内。2.2地形地貌123本项目所经区域地势高低悬殊,地形地貌复杂。向西向东总体呈现多层梯级下降，地貌呈层状分布。全线曾峦叠嶂，绵延起伏，溪沟纵横，高低错落，类型完整，立体地貌突出，按构造剥蚀山地测高可划分为四级层状地貌。即：丘陵、低山区、中山区和高山区。　2.3气象、水文路线所经区域地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光

7、照充足，具明显的大陆性气候特征。夏天受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润；冬季受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。项目所经区域处在鄂西南多雨区范围内，雨季时间长，雨量充沛。雨季分配年、季、月间雨量分配悬殊。路线所经区域水资源丰富，可分为地表水和地下水。地表水资源直接来源于大气降水，包括区域内产水和区域外客水两个部分；其时空分布与降水有类似规律。区域内径流资源丰富，但由于受季节性及植被的、农田储备能力影响，总体利用程度不高。地下水多存在于低山丘陵碳酸盐分布地区，有不同程度的裂隙岩深含水透水性的页岩、砂岩等隔水层相结合地层，内多孔

8、洞，伏流和地下暗河发育较为强烈。2.4地质构造隧道区内分布的地层单一，沟谷地段和部分山坡的浅部，分布有：志留系、泥盆系、石炭系、二叠系、白垩-早第三纪及第四纪地层。主要构造形迹为长阳系复式背斜，该背斜在本区表现为-斜歪褶皱，核部为震旦纪地层，两翼为