第一章 综合支吊架

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1、第一章综合支吊架第一节投标设备技术响应文件1、综合支吊架采用慧鱼（太仓）建筑锚栓有限公司产品：招标要求：本项目中采用装配式综合管线支吊架。装配式综合管线支吊架是以工厂预制零部件在工地现场进行组装的支吊架产品，采用标准连接件与标准成品槽钢，可根据现场实际情况进行标高或位置调节，能根据以后系统运行需求进行系统扩展。其本身要求达到防腐、抗振动等各项要求，在现场免焊接免涂刷防腐涂料。与原有混凝土采用锚栓连接，与原有钢结构采用夹具免焊连接。并达到与现场焊接类支架同等的强。答：德国慧鱼集团综合支吊架完全响应本条技术要求

2、。慧鱼综合管线支吊架采用工厂预制，现场切割组装的方式。横梁可根据现场实际情况进行标高或位置灵活调节，能根据以后系统运行需求进行系统扩展。其本身具有防腐等各项指标，在现场免焊接免涂刷防腐涂料。与原有混凝土采用锚栓连接，与原有钢结构采用夹具免焊连接，并达到与现场焊接类支架同等的强度。锚栓均固定C30的混凝土顶板上上或梁、柱上，不可固定在非承重墙上。2、环境条件招标要求：由于本工程的特殊性，装配式管道吊挂支架产品的使用环境为：夏季最高温度达45℃，冬季最低温度达-25℃，并长期处在露天环境或地铁潮湿（相对湿度95

3、%）和有杂散电流腐蚀的环境；同时受机车运行过程中产生的活塞效应影响。答：德国慧鱼集团综合支吊架完全响应本条技术要求。3、安装位置招标要求：综合支吊架的安装部位为：车站站厅层设备管理用房走道、站台层公共区两侧等区域。上述区域内的通信、信号、动照、FAS/BAS、给排水、通风空调等专业的所有主干管线均不再单独设置支吊架，由通风空调专业统筹考虑使用综合支吊架。答：德国慧鱼集团综合支吊架能够严格按照设计及业主提出的安装部位进行设计，并综合考虑经济性、安全性，给出专业的建议供参考。4、基本要求综合管线的吊架系统的框架

4、、支吊架材料应适应地铁车站的使用环境：适应地铁潮湿和有杂散电流腐蚀的环境；同时能够承受机车运行过程中对结构产生的振动影响。同时，使用的综合吊挂系统必须具有成熟的技术和两条以上地铁线成功应用案例。答：德国慧鱼集团综合支吊架完全响应本条技术要求。慧鱼支吊架材料U型槽钢的表面处理均为热镀锌（厚度不低于55μm）。槽钢成型工艺为冷扎成型，镀锌工艺为先成型后镀锌。零配件采用电镀锌的，锌层厚度不低于5μm，采用热镀锌的，锌层厚度不低于55μm，能够满足地铁潮湿和有杂散电流腐蚀的环境；支吊架所采用的连接件、弹簧螺母、以及

5、连接用后扩底金属锚栓，都能够适应结构的振动影响。5、依据《03S402室内管道支架及吊架》的要求：1）管线支吊架系统由C型成品槽钢、按钮式锁扣、连接件、管束、管束扣垫、锚栓组成，连接件与按钮式锁扣通过机械连接可以随意调节管道支架的尺寸、高度。此支吊架现场应做到不焊接，并由锚栓与原有混凝土结构可靠连接。答：德国慧鱼集团综合支吊架完全响应本条技术要求。SaMontec系统由锚固锚栓、底托、U型槽钢、连接件、管卡、可调式弹簧螺母及支托系统等通过螺栓机械连接的方式组成，如下图示：2）横梁可根据现场实际情况进行标高或

6、位置灵活调节，能根据以后系统运行需求进行系统扩展。其本身要具有防腐等各项指标，在现场免焊接免涂刷防腐涂料。与原有混凝土采用锚栓连接，与原有钢结构采用夹具免焊连接，并充分满足现场设计要求。槽钢采用冷轧成型的标准型材，槽钢型号采用21×41，21D×41（双拼），41×41，41D×41（双拼），52×41，72×41，52-72D×41（双拼），各型号槽钢截面数据满足以下要求：槽钢型号21×4121D×4141×4141D×4152×4172×4152-72D×41槽钢壁厚2mm2mm2mm2mm2.5mm2

7、.75mm2.5mm/2.75mm惯性矩(cm4)0.24.985.3730.6911.428.7115.41开口向上截面模量(cm3)0.852.422.547.434.287.8018.61开口向下截面模量(cm3)0.942.422.667.434.508.1518.62答：德国慧鱼集团综合支吊架完全响应并高于本条技术要求,常用规格如下,其它规格具体数据详见产品样本。U型槽钢规格（mm）壁厚（mm）截面惯性矩Iy(cm4)截面抵抗矩Wy(cm3)41×21≥2.5≥1≥141×21双拼槽钢≥2.5≥6

8、≥2.541×41≥2.5≥7≥341×41双拼槽钢≥2.5≥35≥97、其它要求：1）槽钢卷边上以及按钮式锁扣上与槽钢卷边接触的相应位置处应有机械加工的连续三角形齿牙，齿牙的深度不小于1mm，牙尖间距不大于2mm，以保证槽钢与槽钢螺母为机械咬合连接，防止地铁结构振动造成螺母松脱。严禁采用任何以摩擦作用来承担受力的连接方式。答：德国慧鱼集团装综合管道吊挂支架U型槽钢内缘有齿牙，并且所有配件的安装依靠机械咬合实现，