复康路立交施工组织设计1

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1、咸阳路拓宽改造五期工程四合同施工组织设计天津城建集团有限公司2004年3月15日目录一、综合说明二、施工总平面布置三、项目管理班子主要管理人员四、劳动力计划五、施工进度计划六、施工进度施工工期保证措施七、主要施工机器、设备八、基础施工方案九、基础质量保证措施十、主体结构主要施工方案十一、主体结构质量保证措施十二、各工序的协调措施十三、冬、雨季施工措施十四、施工安全保证措施十五、现场文明施工措施十六、施工现场环保措施十七、施工现场维护措施十八、工程交验后服务措施咸阳路拓宽改造五期工程四合同施工组织设计一、综合说明：1、工程简介:咸阳路拓宽改造五期工程北起西湖道，南至复康路。第四合同为复康路立交桥

2、（含地面道路、排水、地道），长0.854公里，由于原来的老桥不能满足交通的需要，将老桥拆除，新建一座完全苜宿叶式双层互通立交，建筑面积40609m2。桥梁部分包括：主线桥P线，分上、下行，单幅标准断面宽16.25米，跨中匝道交口断面宽20.25米，上行22跨，下行21跨，跨径20—48米不等，全长646米，上部结构为现浇普通砼箱梁和预应力砼箱梁。四个左转匝道为A、B、C、D线，四个右转匝道为E、F、G、H线，匝道单幅布置，断面宽8米，长度分别为：A线：10x25m=250m,B、C、D线均为8x25m=200m,E、G线均为5x30m=150m，F、H线均为4x30m=120m，匝道上部结构为

3、现浇普通砼箱梁。简阳东、西路上跨线桥分别为M、N线，均为单幅布置，断面宽23.75米，长3x30m=90m，上部结构为预应力砼箱梁。陈台子河上设有三处跨河桥，分别为：M线（简阳东路）上一跨先张预应力板梁结构桥，断面宽19.75米，预制梁高110cm，长25米，共16片；G线上一跨先张预应力板梁结构桥，断面宽19.0米，预制梁高135cm，长30米，共14片。P线地道桥为一跨钢砼结合桥，宽10.6米，长22米。P线地道顶进箱体长25米，断面为4.9mx11.6m，为单箱砼结构。从陈塘庄铁路线下方通过，作为非机动车道和人行通道使用。桥梁上部结构的现浇箱梁标准高1.7米，P线跨快速路及铁路部分为2.

4、2米高。箱梁悬臂宽2米，斜腹板宽0.4米。桥梁下部结构为直径1.0米、1.2米、1.5米灌注桩承台结构。直径1.0米桩布置在桥台；直径1.5米桩布置在P线跨快速路及铁路大跨径部分和M、N线中墩；其余布置直径1.2米桩。桩长从35米到55米不等。承台均为1.5米高。墩柱采用矩形抹角独柱墩，墩顶通过曲线放大，P、M、N线双墩根部尺寸1.6mx1.4m,墩顶2.2mx1.4m,抹角0.3mx0.3m;匝道独墩根部尺寸1.6mx1.4m,墩顶3.1mx1.4m,抹角0.3mx0.3m。桥梁主要工程量：灌注桩（C25）38452m3/764棵，承台（C25）8690m3/172个，桥台（C30）1640

5、m3/31个，墩柱（C30）2340m3/141棵普通砼箱梁：总长1303m，面积15100m2,C30砼9388m3预应力砼箱梁：总长1559m，面积24220m2,C50砼15150m3排水工程主要为污水管道和雨水管道以及配套的暗井和八字出水井，管道采用明开槽施工，穿越陈塘庄铁路的污水管采用Ф2000mm顶管，长28米。排水工程主要工程量：Ф300平口砼管（收水支管）920米，Ф300双壁波纹管928米（埋深2.0—4.5米），Ф400双壁波纹管1156米（埋深2.5米）Ф500双壁波纹管958米（埋深2.0—4.5米），Ф600双重壁中空缠绕管1579米（埋深2.0—5.5米），Ф800

6、承插口砼管785米（埋深3.0—5.5米），Ф900承插口砼管426米（埋深3.0—4.0米），Ф1000承插口砼管1427米（埋深3.0—5.5米），Ф1200承插口砼管694米（埋深5.0—7.0米），Ф1800平口砼管20米（埋深5米），Ф300软性透水管500米（埋深4—4.5米），DN300铸铁管300米（埋深4—4.5米），Ф2000顶管28米（埋深6.5米）道路工程主要为桥梁引路和辅道部分，其中复康路方向为旧路改造，简阳东、西路为新规划的城市快速路，1、地貌特征：本工程位于原有复康路桥区，跨越陈台子排污河及陈塘庄铁路，在老桥区地下土质较好，在排污河两侧有淤泥。另外，老桥拆除后，跨

7、排污河目前只有桥区南侧一座小桥导行。2、工程难点：本工程工期275天，工期紧迫；桥区周围建筑物、地下管线较多，前期拆迁急需进行。另外老桥拆除后的交通导行要合理解决。在施工现浇箱梁跨铁路部分以及顶进箱体、污水顶管时，要及时与铁道部门联系，作到施工安全顺利进行。3、质量目标严格按照施工规范和质量标准的要求，保证基础工程的质量达到《天津市市政工程质量检验评定标准》优质工程的质量目标；工序一次检验合格率1