汽车电气构造与维修答案

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1、第一章电源系课题一蓄电池一、填空题1、正极板的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板的活性物质是青灰色的纯铅，为了使电解液能顺利渗入极板入部，极板的活性物质具有多孔性。2、国产负极板的厚度为1.8mm，正极板为2.2mm。国外大多采用厚度为1.1~1.5mm的薄型钢板（正极板比负极板稍厚），薄型极板对提高电池的比容量和改善起动性能都十分有利。3、蓄电池常见的入部故障主要有蓄电池自行放电、电解液消耗过快和蓄电池容量降低。二、判断题1、蓄电池在汽车与发电机及所有

2、用电设备都是并联的。（√）2、因为蓄电池工作时，负极板负担比正极板重，故单格电池中负极板比正极板多一片。（×）3、在正常工作温度范围内，随电解液温度降低，蓄电池的内阻将增大。（√）4、蓄电池充电时端电压高于它的电动势，两者之差为其内阻上的电压降。（×）三、选择题1、当充电使单格电池电压达到2。4V左右时，蓄电池（A）。A、内部开始出现气泡B、电解液呈“沸腾”状态C、电压维持在该数值上不再升高2、电解液的密度高于规定值时，应用（A）进行调整。A、蒸馏水B、纯硫酸C、相对密度为1。4的稀硫酸3、已知普通铅

3、电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（A）。A、额定容量的1/10B、额定容量的1/15C、必须查表选择课题二发电机及电压调节器一、填空题1、硅整流发电机主要由电子总成、定子总成、带轮、风扇、前后端盖、电刷及调节器等组成。2、硅整流发电机的整流器一般由6只二极管接成三相桥式全波整流电路。3、硅整流发电机整流器的作用就是利用二极管的单向导通性，通过三相桥式全波整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。4、电压调节器可分为晶体管和集成电路两类。5、转子

4、铁心不得有松动的现象；转子的直线度检查，轴外圆与滑环的径向圆跳动应≤0.10mm，否则应进行校直。二、判断题1、任何发电机定子的作用都是产生交流电。（√）2、硅整流发电机是利用二极管整流。（×）3、目前国产的硅整流发电机均为负极搭铁。（√）4、如果晶体管电压调节器的大功率管短路，在发电机转速较高时其电压将超过规定值。（×）1、因为发电机外壳直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的连接导线可省略。（×）课题三电源系电路无第二章起动系课题一起动机一、选择题1、四磁极起动机相对的两

5、个磁极的内侧是（A）A、同性磁极B、异性磁极C、同性磁极或异性磁极均可2、起动机换向器的作用（C）A、整流B使转矩输出稳定C、维持电枢定向运转3、如果滚柱式单向离合器中的滚柱破损或严重磨，将出现(B)现象。A、起动机不能转动B、起动机空转，发动机不转C、烧毁电动机4、起动机带动发动机运转时，电磁开关内通电工作的线圈是（C）A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈二、判断题1、起动机换向器铜片的云母片割低0.5~0.8mm。（√）2、单向滚柱式离合器不适合在大功率起动机上使用。（√）3、起动机励磁

6、绕组短路一般由于焊点脱焊或虚焊造成的。（√）4、进行起动机的简易实验时，在“30”端子山引一根火线触试“50”端子是为了使电磁开关吸合，接通主电路。（√）三、填空题1、发电机常用的起动方式有普通起动、永磁起动和减速起动3种形式。2、直流串励式电动机的励磁绕组有两种连接方式：一种是4个绕组依次串联后再与电枢绕组串联；另一种的励磁绕组两两串联后再并联然后与电枢绕组串联。3、起动机电刷的高度低于原高度的⅔时，应予更换。更换的电刷应研磨其接触面，研磨后的接触面积应大于75%。4、在

7、进行电磁开关保持线圈检查时，应将万用表的表笔分别接50接线柱和外壳，根据测量电阻值判定其技术情况。5、起动机进行全制动实验时时间应不超过5S。课题二起动系电路一、选择题1、EQ1090E型汽车组合继电器常闭触点一直不能闭合，将会导致（）。A、发电机不能起动B、电路失去驱动保护功能C、起动机因一直通电而损坏2、起动机上的接点火系的接线柱在（）会成为带点火线。A、任何时候（常火线）B、电动机起动时C、电动机切断时3、现代汽车起动继电器的触点打开和关闭是由（）来控制的。A、起动机电磁开关B、电源

8、总开关C、点火开关起动挡4、汽车起动电路中设置起动继电器的目的是（）。A、便于起动时操作B、过载保护C、保护点火开关二、填空题1、装有自动变速器的汽车在＿＿＿＿挡或＿＿＿＿挡上才能使用起动机。2、带有起动继电器控制的起动电路，一是用继电器的触点控制＿＿＿＿的大电流，二是用点火开关起动挡控制＿＿＿＿的小电流。因此起动继电器是作用就是＿＿＿＿，保护＿＿＿＿。3、所谓起动机的驱动保护嗲电路，是指发电机起动后，若未及时放松点火开关，起动机