抗滑桩施工专项方案

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1、抗滑桩施工专项方案抗滑桩施工专项方案抗滑桩施工专项方案xxxxxxx项目经理部2017年11月目录第一章编制依据、编制原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章工程说明2一、工程概况2二、技术指标3三、抗滑桩段落地质3四、安全目标4五、质量目标4第三章施工技术方法及措施4一、施工准备阶段的技术控制4二、施工机具准备5三、抗滑桩人工挖孔桩6第四章施工质量保证措施17抗滑桩施工专项方案第五章施工安全保证措施20第六章人工挖孔桩施工安全管理29第七章文明施工31第八章安全事故紧急处理预案32附件：抗滑桩

2、施工专项方案抗滑桩施工专项方案第一章编制依据、编制原则一、编制依据1、xxx“十三五”普通国省干线公路建养一体化服务招标文件（标段编号：BJSJYYT2）；2、《xxx两阶段施工图设计》；3、《xxx总体施工组织设计》4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；6、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；7、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JTG4

3、6-2005）；9、《普通国省干线公路建设项目“品质工程”实施方案及施工标准化管理指南》；10、xxx颁发使用的《“品质工程”实施细则》第2版。二、编制原则1、遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻省质检局、省公路局-62-抗滑桩施工专项方案等的指示、指令和要求。2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、工艺与设备配套的优选原则。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程，保证工程质量。4、专业化分工与紧密协作相结合的原

4、则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，处理好分工与协作的关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。5、物资供应与消耗的协调原则。物资的供应要保证施工现场的消耗，既不能积压过剩，又不能供应不足。6、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。7、实施项目法管理，充分利用时间和空间。通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成

5、本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果。8、按ISO14000环境管理体系标准，建立本项目环境管理运行体系。施工方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。9、全面推行贯彻ISO9001-2000标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。-62-抗滑桩施工专项方案10、强化品质工程意识，以做大、做强、做精的企业精神为指导，努力使本工程的挖孔桩一次性达到优质工程。第二章工程说明一、工程概况本项目路线起于

6、织金县马场镇与清镇市的交界处xxx，途径xx乡，xx镇，止于xx；起讫桩号为K0+000～K45+010.631，全长45010.631m，公路等级为二级公路；共设置大桥572.16米/3座，中桥78.16米/2座，小桥20米/1座，分离式立体交叉37.06/1座；全线涵洞121道，其中36道钢波纹管涵，钢波纹管涵结构形式有1-1.5m和1-2.0m两种，85道钢筋砼盖板涵，盖板涵结构形式有1-2×2m和1-3×3m两种；挖方总量212万立方米，填方总量102万立方米，排水防护工程20万立方米，

7、抗滑桩535米。二、技术指标1、公路等级：二级公路；2、路基宽度：8.5m/12m；3、设计行车速度：40km/h；4、设计荷载：公路-I级；5、设计洪水频率：大桥、中桥1/100、小桥、涵洞及其他排水构筑物1/50；-62-抗滑桩施工专项方案6、不设超高的平曲线半径：600m；7、最大纵坡：7%；最短坡长：120m；停车视距：40m。二、抗滑桩段落地质K16+400～K16+500段右侧填方边坡，该段边坡上覆粘贴土夹碎石层0.5-2.5m，下伏岩层为二叠系茅口组灰岩，产状150°∠30°，该段

8、为顺向土石质填方边坡，强风化层厚4-6米，薄～中厚层状，节理发育，岩体破碎，稳定性差；中风化层节理裂隙发育，结构面结合一般，岩体完整性较差，属软质岩。由于强风化层结构面相互切割，岩体呈棱块、楔形状，因节理裂隙（结构面）结合性差，强风化（浅层裂隙发育）层出露坡面稳定性差。原有老路路基失稳，目前已下沉约1.4米，目前虽以采用挡墙防护，但路基下沉依然得不到根治，谷堆额不能路段采用桩板墙进行防护。经现场勘察，该段路基失稳面积约680平方米，体积约7600方。四、安全目标：实现因工死亡为零，重伤频率控制在