安庆市公路抢险保通及水毁修复技术方案

安庆市公路抢险保通及水毁修复技术方案

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时间:2018-07-26

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1、安庆市公路抢险保通及水毁修复技术方案为指导我市公路抢险保通及修复重建工作,确保公路早日畅通,尽快服务于当地灾后重建工作,特制定本方案。一、总 则(一)水毁定义与范围:主要是指因坡面侵蚀、滚石、崩塌、山体滑坡、泥石流等引起的公路毁坏,包括在建公路及原有公路。(二)水毁主要类型:1、路基淘空、沉陷、坍塌、浸泡;2、沥青路面松散、坑槽、脱皮、龟裂、网裂、翻浆;3、水泥混凝土路面板下淘空、断板、破碎、面板悬空;4、桥梁桥孔堵塞、基础脱空、锥坡毁坏、侧墙胀裂倾覆、拱上填料及台背填土积水、栏杆损坏、桥面损毁;5、涵洞堵塞、沉陷、翼墙毁损;6、土质边坡冲缺、护坡毁损

2、;7、水淹道路。(三)水毁修复原则:1、先通后畅、先急后缓、先干后支。2、修复与提高相结合。83、遵循施工技术规范。(四)水毁修复程序:小型损毁,应及时清障保通、安设警示标志等,参照小修保养项目实施,现场计量确认,声像资料留存备查;中型损毁和大型损毁,应参照大中修工程或改建工程程序实施;因水毁造成交通中断时,先按应急工程处理,现场确定方案,采取措施迅速抢通,然后再视工程投资规模组织实施:小额工程项目实行项目库管理,先行建立项目库,再摇号确定中标单位;小额工程范围以外的一律实行公开招标。二、抢险保通与清理公路(一)水毁险情较大,发生交通中断时,在确保安全

3、的前提下,应及时组织力量进行抢修,对一时无法修复的,要修筑便道或制定绕行方案,在受毁路段应及时设置规范、明显的警告或指示标志,并拍照留档备查。同时,按相关规定报送公路阻断信息。(二)及时清理路面上的塌方、滚石、泥石流,水退后再组织人员清理路面上的杂物、淤泥等,清扫路面。(三)及时将堵塞桥孔、涵洞、边沟的杂物清除,排除积水。三、调查检测8(一)加强水毁病害调查,为下一步水毁修复提供基础资料,必要时可进行检测,检测的重点为水毁损坏的桥涵及在建公路。(二)水毁桥梁重点检查基础、桥面、附属设施等,水毁涵洞重点检查进出水口、洞身、翼墙、铺底。(三)在建公路重点检

4、查损坏的基层及面层,并按照公路施工技术规范进行必要的检测,合格后方可使用,否则应进行处理。二、路 基(一)路基淘空:淘空修复时,对小型的路基缺口可及时填补粘土或砂石材料,并进行人工夯实;路基淘空较大的可采取抛石防护、打松树桩护脚,填土后机械碾压,坡脚处可增设部分防护工程。(二)路基坍塌:坍塌路基土石方要及时清除,在基本达到路基稳定层后,人工挖台阶,分层回填土石方。(三)路基沉陷:应挖除软弱土层或清除原有填料,重新充填碎石、砂(砾)石等透水性良好材料,分层填筑、分层夯实;同时根据水毁成因,可增建必需的路基防护设施。(四)路基浸泡:在建公路的路基长期浸泡后

5、强度下降,在退水后应首先疏排积水,翻晒复压,然后进行压实度检测,合格后方可利用,若不合格,可掺加石灰改善处理;现有公路长期浸泡的路基在退水后要及时疏排积水,加强观测。8二、路 面(一)水淹道路:水深较浅、能够采取措施保通的,由交通、公路部门共同商定方案予以实施,可在受淹公路两侧筑堤或采取加高路面的方式保通;确定无法通过普通方法和措施保通的,待水退后清障、修复路面,恢复交通。(二)砂石路面:砂石路面常见的水毁现象为路面松散、坑槽、沉陷、翻浆等,对因路面结构层水稳定性差而出现的毁坏,可采用砂石、泥灰结碎石、砖渣、级配碎石、二灰碎石或水稳碎石等水稳定性较好的

6、结构层进行修复。(三)沥青路面:1.松散、坑槽、脱皮:局部病害路段应在水退路面干燥后及时挖除面层,然后用沥青混合料修补,对基层损坏的还应挖除基层,用泥灰结碎石、级配碎石水稳粒料或二灰碎石修补后,再用沥青混合料修补;条件限制时也可用水泥混凝土路面进行修复。2.沉陷、翻浆:局部病害路段则需挖除松散料,直至坚实的路基,然后再从上往下逐层处理。3.龟裂、网裂:局部病害路段应在水退路面干燥后,进行沥青混合料罩面处理,条件限制时也可采用撒铺“二油二料”的方式处理,病害较轻及路段较长的也可采用“一油一料”罩面。84.对因受水浸泡而产生的大面积整段病害的路面须大修处治

7、,可采取如下方案,挖除损坏路基,整幅基层补强,重铺面层。(四)水泥路面:1.板下淘空:板下淘空而出现的唧泥板、淘空板,可采取及时填充板下空隙然后压浆处理的方法,同时要对纵、横缝灌缝,防止发生面板断裂、破碎。2.断板断裂、破碎:水泥路面因受水淹而出现面板破碎、板角碎裂的应根据毁坏的部位不同而采取不同的修复方案,如基层尚未损坏,可采取面板灌缝、挖补沥青混合料等局部修复的方法;如因基层水稳定性差或强度不足而引起的面板破碎的可采取挖除破碎板与损坏的基层,换装水稳定性好的基层后再按原面板设计标准修复。3.面板悬空:对因受水流冲刷使部分路基坍塌而造成水泥面板悬空的

8、水毁现象,可采取先取用水稳定性较好的材料修复路基,然后用水泥稳定粒料或低标号砼填实板下基层空隙

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