汽车传动系拆装(1)

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1、汽车传动系的拆装1.手动变速器的拆装1.解放CA1092型汽车六档变速器的拆装步骤（1）．变速器解体1）变速器置于空挡2）拆下变速器盖及操纵机构3）拆下第一轴总成：拆下前后轴承盖，取下一轴支承轴承卡簧，用铜棒左右轻敲一轴，将一轴连同轴承一起从前端拔出4）拆下第二轴总成：晃动或用铜棒轻敲将二轴及其上轴承向后退出壳体，用拉器拉下后轴承，然后可取出二轴总成。5）拆下倒档轴总成：利用轴后端螺纹孔，用专用工具将其拔出，利用检查孔取出倒档齿轮、齿轮轴承、隔套。6）拆下中间轴总成：从前向后铜棒冲出，拉下后轴承即可取出，最后用铜棒敲下前轴

2、承7）解体中间轴：中间轴上各齿轮。在取下前端挡圈后，可用压床依次压出8）解体变速器上盖总成：先拆除拨叉和导块上的锁线及止动螺栓，用专用工具从后向前冲出拨叉轴（顶掉其前端塞片）9）清洗各元件（2）.手动变速器的总装（拆装步骤）1）变速器各部总成装配先装入中间轴总成，然后在其前后套上前、后轴承（先不敲入座孔）从倒档齿轮窗口放入倒档齿轮及内轴承和隔套，然后由后向前插入倒档轴用铜棒将中间轴前、后轴承敲入座孔，并把倒档轴敲到位将中间轴、倒档轴的锁紧件及轴承盖装好将二轴总成装入，装入二轴总成后，套上二、三档同步器总成，在二轴后端装上后

3、轴承装入一轴总成，一轴装入后，压上一轴前轴承及轴承内孔滚针轴承（即一轴后轴承）装好一、二轴前后轴承盖及手制动器总成装变速器盖及顶盖总成：将前端塞片打入全面检查和调整2）变速器各部总成装配1）第二轴总成的装配（1）同步器总成的装配（2）同步锥盘的装配（3）第二轴总成的装配2）第一轴总成的装配3）中间轴总成的装配4）变速器后盖总成的装配5)变速器本体的装配6）变速器上盖总成的装配7）变速器顶盖的装配2、装配中的注意事项和检查调整的技术要求(1)清洁 装配前必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺、铁屑等。尤其要注意齿轮润滑油孔

4、的畅通。 (2)预润滑与密封装配轴承时，应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时，应更换所有的滚针轴承。装入油封前，需在油封的刃口涂少量的润滑脂，油封要垂直压人。装配密封衬垫时，应在密封衬垫的两侧涂以密封胶，确保密封效果。(3)文明操作 对零件的工作表面不能用硬金属直接锤击，避免齿轮轮齿出现运转噪声。安装轴承时，只允许用压套垂直压在轴承的内圈，禁止施加冲击载荷。(4)位置和方向注意各档齿轮（长毂方向）、结合套（滑套宽边一端朝前）、同步器花键毂、止推垫圈的方向及位置，变速器解体时，应对同步器各元件（滑套、花键榖、锁环或锥环

5、、止推垫圈）作好位置装配记号（旧件应原位装复），以免装错，保证齿轮的正确啮合。注意油封的安装方向（要求油封要垂直压入）。注意安装轴承时，轴承内圈圆角最大的一侧必须朝向齿轮。(5)间隙 变速器装配后，要检查各轴的轴向间隙，二轴齿轮端隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕，各支承轴承间隙。第一轴的轴向间隙≤0.15mm，其余各轴的轴向间隙≤0.30mm，中间轴轴隙：≤0.03。轴隙盖内的衬可调整轴承垫二轴齿轮端隙二档齿轮端隙≤0.04；四档齿轮端隙≤0.4，可更换二、四档止推环（可用起子压下环与轴之间的锁销并转动止推环而拆下止推环）

6、各支承轴承间隙啮合间隙常啮合齿轮为0.15-0.40mm（≤0.8）；滑动齿轮为0.15-0.50mm。更换齿轮啮合印痕在齿中部其面积不小于工作面的1/2～2/3(6)安装变速器自锁、互锁装置用导向轴压下自锁钢球，拨叉轴顶尾跟入。装倒档锁销应转动调整螺母，使倒档拨块的缺口平齐。(7)安装变速器盖时应先使各档拨叉和齿轮处于空挡位置，必要时，可分别检查各个常用档的齿轮副是否处于全长啮合。(8)拧紧 按规定的力矩拧紧各部位的螺栓。2.驱动桥的拆装以CA1092为例（一）、驱动桥的拆卸：（1）松开传动轴与差减速机构总成的连接凸缘，

7、断开传动轴。（2）松开轮胎紧固螺母，将前轮用楔块掩住，然后吊起并支稳汽车车架。（3）松开半轴外端凸缘与车轮轮毂的紧固螺母，抽出左、右半轴（用带扁螺母锁紧的两个专用螺栓将半轴顶出）。（4）松开差减速机构总成与驱动桥壳的紧固螺母，从驱动桥壳中抬出该总成（5）松开车轮轮毂的紧固大螺母（螺母在半轴套管上，分为内外两个，外侧的大螺母叫锁紧螺母，内侧为调整螺母，两大螺母之间有专用锁紧垫圈）。（6）取下车轮轮毂。（7）.拆下主动锥齿轮总成：将油封座脱开并逆转15°，使油封座上两孔对准轴承座上两螺纹孔，此时可拧进螺栓将轴承座连同齿轮一起顶

8、出（忌用敲击凸缘的方法拆卸），然后拧下槽形螺母，分解主动锥齿轮总成。（8）.分解主动锥齿轮总成：应先用夹具夹住后轴承，压出主动锥齿轮。然后用铜棒敲出主动锥齿轮前、后轴承的外座圈。（9）.拆半扼凸缘：将专用工具的凸缘与半扼凸缘螺栓连接，然后固定中心杆，拧外圆而顶出；半扼凸缘的油封用抓子拉出。拆卸时的注意事