第1章 汽车传动系概述

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1、汽车底盘构造与维修安徽职业技术学院鲁磊联系方式：18156065616邮箱：lulei1024@126.com本课程的任务了解汽车的行驶原理，掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理，能进行底盘的使用、维修、检测、故障诊断与排除等。本课程学习的方法学好该课程要做好五多，即：1、多读：多阅读教材、各类参考书、杂志期刊，吸收最新知识、掌握、充实、提高。2、多看：看零件、看模型、看相互连接、看结构特点、看运行材料特性。3、多想：学习过程中多问几个为什么？4、多动手：由专业特点要求，必须勤动手、熟悉工具使用、明确连接关系、掌握拆、装、检、修、调、试之要点。5、多做作业：巩固理解所学内容。1.汽车底盘的组

2、成与功用现代汽车以往复活塞式内燃机作为动力装置，一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。而汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。（1）传动系传动系的功用是将发动机的动力传递给驱动轮。普通汽车采用的机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；现代汽车越来越多地采用液力机械式传动系，以液力机械变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。保时捷凯宴传动系（2）行驶系行驶系的功用是安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与地面传来的各种力和力矩，并保证汽车正常行驶。由车架、车桥、悬架、车轮等组成。（3）转向系转向系的功用是控制汽车的行驶方向。由转

3、向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍地采用了动力转向装置。EPS(电动转向)-新皇冠转向齿轮机构无刷电机减速机构分解器型扭矩传感器旋转角度传感器（4）制动系制动系的功用是使汽车减速、停车或驻车。一般汽车制动系至少应设行车制动和驻车制动等两套相互独立的制动装置，每一套制动装置由制动器、制动传动装置组成，现代汽车行车制动装置还装设了制动防抱死装置。2．汽车底盘技术应用与发展1886年，德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒发明了内燃机汽车，汽车已经经历了100多年的发展历史。世界第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨(1844-1929年)于1886年1月29日发明的。1884年，法国

4、人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。本茨发明的汽车拥有专利证，注册号是37435，日期是1886年1月29日，专利人为卡尔·本茨。因此这一日期，被确认为是汽车的诞生日。由此证明，世界上第一辆汽车出自德国的奔驰。本茨的第一辆汽车戴姆勒的第一辆汽车50年代后，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。60年代，由于交通事故频发，汽车设计强调安全装置。70年代，汽车设计强调轻量化、低油耗和减小行驶阻力。80年代，电子控制成为汽车的主要控制。1990年后，传统电器发展到电脑、传感器为核心的电子技术阶段。汽车底盘电子控制技术1、制

5、动防抱死系统(ABS)和安全气囊（SRS）2、汽车防滑转电子控制系统(ASR)3、电子控制自动变速器(ECT、CVT、DSG)4、电子控制悬架5、电子控制动力转向系统6、电子控制定速和加速系统7、电子控制防滑差速器综合地运用液力机械传动、电子控制技术与车上网络技术是现代汽车底盘的发展方向。第1章汽车传动系概述1.1汽车传动系的功用与组成1．汽车传动系的功用与类型汽车传动系的功用是将汽车发动机发出的动力按需要传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。2．汽车传动系的组成汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。（1）机械式传动系图1.1传动系示意图

6、机械式传动系各总成的基本功用分别是：1）离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。2）变速器：改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。3）万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。4）主减速器：降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向90°。5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。6）半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。传动路线（2）液力机械式传动系液力机械式传动系是组合运用液力传

7、动和机械传动，以液力机械变速器取代机械式传动系中的摩擦式离合器和普通齿轮式变速器，其他组成部件及布置形式均与机械式传动系相同。30汽车底盘与车身构造1.2汽车行驶系的功用与组成31汽车底盘与车身构造32汽车底盘与车身构造1.3汽车转向系的功用与组成33汽车底盘与车身构造34汽车底盘与车身构造l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器驾驶员对转向盘1施加一