水泥稳定碎石水泥剂量曲线试验

《水泥稳定碎石水泥剂量曲线试验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、市政道路水稳基层水泥剂量的检测及控制　　摘要：本文结合厦门某工业区三期B标市政工程实例，详细介绍了水泥稳定碎石基层水泥剂量的检测和控制方法，以及遇到的问题与解决的办法，通过准确检测及控制水泥稳定碎石中的水泥剂量来指导施工，进而有效保证水泥稳定碎石基层的施工质量。　　关键词：市政道路，水稳基层，施工质量，水泥剂量，检测控制　　在厦门的城市道路建设中，水泥稳定碎石已被广泛用于修建高等级道路路面的基层或底基层，虽然其具有易于取材、经济适用、强度较高、板体性好等优点，但是随着使用的不断普及，施工质量控制上也出现许多缺陷与不足，尤其是水

2、泥剂量控制不好，对基层的质量影响很大，水泥剂量太小，则不能确保基层的强度；而量太大既不经济，还会使基层的裂缝增多，进而影响到路面面层投入使用后的水稳性。因此，水泥剂量检测及控制，是水泥稳定碎石基层施工质量控制领域中的一个重要环节。　　要想能通过准确检测及控制水泥稳定碎石中的水泥剂量来指导施工，首先应在试验室配备不同水泥剂量的土样，测定与之对应的不同EDTA化学试剂的耗量，绘制标准曲线，为下一步采用EDTA滴定法现场测定施工拌和时的水泥剂量做检测准备；然后在生产过程中按照规范要求每2000m2检测1次，至少6个样品，用EDTA滴

3、定法试验检测，再根据试验结果进行调整；最后定期对工程数量与实际使用水泥剂量进行计算比较。　　一、工程实例　　厦门某工业区三期B标市政工程，水泥稳定砂石基层采用粗粒式稳定碎石，碎石10~30mm，石屑0~10mm，粗砂0~5mm，集料塑性指数为6.4，液限24.7%，施工配合比设计中各种集料的比例为碎石：石屑：砂=50：35：15，合成级配满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中3号级配要求，集料压碎值为22.6%，稳定剂为P.C32.5硅酸盐水泥，5%水泥剂量的稳定碎石击实试验结果：ω0为6.0%，ρdma

4、x为2.29g/cm3。　　二、标准曲线绘制　　众所周知，标准曲线是工地检测水泥剂量的标准，如果标准曲线的绘制出现问题，将无法保证水泥稳定碎石施工质量。为了更好地指导生产，共设计了4种不同情况的集料（表1），通过这4种不同情况集料的标准曲线，寻找他们之间的关系，得到更加合理的标准曲线。　　　　　　　注：1.水泥剂量按照0、2%、4%、6%、8%掺入；2.最佳含水量为6%；3.考虑到加水后的集料通过2.36mm筛比较困难，而改用4.75mm筛　　通过对4种不同方式配制而成的试样进行EDTA试验，试验时所用EDTA溶液是一次配制而

5、成，氯化氨和氢氧化钠溶液配制多次，得到的结果如表2，标准曲线见图1。　　　图1标准曲线图　　由表2、图1，可以得出以下初步结论：　　1、混合料不过筛，直接按照配合比取干混合料掺兑水泥绘制标准曲线，这种做法符合现场实际。试样中水泥颗粒无丢失，水泥剂量较准。每一份标准试样的颗粒级配可能不同，而且施工现场的混合料颗粒级配也不可能与标准试样土相同，由于标准试样所取样较少（300g），有时试样级配差异大，影响了试验精度。混合料未过筛用来做滴定所得标准曲线不平顺、不圆滑，说明误差大，而且在4%以内时变化较大，曲线陡，如图1中1#曲线。　　

6、2、混合料按照配合比进行配合过筛，过筛后再掺水泥来做试验，就会改变试样种类，使试验室所做试验与今后现场检测的混合料种类不符，不能达到试验室标准试验是模拟施工现场情况绘制、准确计量得到结果的目的。因为现场根本不是将混合料过2.36mm筛后再用细颗粒拌水泥稳定料，但绘制的标准曲线圆顺，曲线比较平稳，如图1中2#曲线。　　3、混合料加水泥和水后直接过筛，由于水泥的粘结作用，过2.36mm筛非常困难，试验时采用过4.75mm筛，从水泥与混合料粘结的作用机理可以得出，当细颗粒多时，水泥与混合料接触的面积大，拌和时粘结在集料颗粒表面的水泥

7、成分要多，过筛后的集料水泥含量偏大，加氯化氨溶液后搅拌时悬浮在水中的水泥颗粒成分多，在同一水泥剂量的情况下，需要消耗的EDTA量要多，符合实际情况，而且曲线比较平顺，如图1中3#曲线。　　4、如果混合料掺加水泥拌成稳定碎石再过筛，由于水泥与集料之间没有水的作用，粘附能力较差，过筛时水泥会在筛分时落到细粒混合料中，因而使得集料中的水泥含量比其他3种情况更大，按照同一种水泥剂量配制的情况下，消耗的EDTA溶液更多，曲线变化较大，如图1中4#曲线。　　5、1#曲线和2#曲线相差比较少，特别在水泥剂量为3%~5%，两条曲线基本重叠，在

8、同一EDTA溶液耗量的情况下最大仅相差0.6%，如果现场采用2#曲线作标准曲线时，建议改用这两条曲线的平均值确定的曲线，如图1中5#曲线。　　三、水泥剂量检测　　现场进行水泥剂量EDTA试验的难点是试验取样问题，根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（T0809-94）E