预制构件施工方案

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1、预制构件施工专项方案二〇一六年九月编制：审核：审批：一、工程概况码头工作平台1座（58m*20m），共7个排架，排架间距9m，基桩采用φ1400mm全直灌注（嵌岩）桩，排架间距9.0m。上部包含现浇横梁、预制纵梁、叠合面板、预制靠船构件等结构。系缆墩（8.5m*8.5m），采用高桩墩式结构，基桩采用4根φ1400mm全直桩嵌岩桩，上部为现浇墩台。引桥1座（399.756m*9m），采用高桩墩式结构，标准跨度25m。基桩采用φ1200mm全直灌注（嵌岩）桩，。上部为现浇墩台、预制预应力空心板、叠合面板等结构。本项目预制构件分

2、为两块进行，非预应力预制构件计划在现场进行预制，预应力构件委托具有资质的专业预制厂家进行制作。非预应力构件工程量：预制纵梁34件，预制靠船构件7件，预制面板48件，预制水平撑6件等，混凝土约600方，钢筋约70吨。本工程现场预制构件包括码头平台预制纵梁、面板、靠船构件和水平撑。预应力构件工程量：空心板共135件，混凝土约2200方。主要施工图：主要图纸非预应力第六册第一分册MS010A码头靠船构件结构图；MS011A预制水平撑结构图；MS021A、MS022A预制边梁结构图；MS023A、MS024A预制纵梁结构图；MS0

3、25A~MS027A码头预制面板结构图。预应力第六册第二分册MS016~MS021空心板结构图（一~六）MS022预应力空心板结构图（七）2主要工程量：主要工程量表序号构件名称单位数量理论砼方量(m3)1预制纵梁件343502预制面板块482003预制水平撑件6184预制靠船构件件7325预应力空心板件1352200二、编制依据1、《工程施工图》；2、《工程施工组织设计》；3、《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，《水运工程混凝土施工规范》JTJ202-2011。三、施工场地安排我方根据实际情况对场地进行布置，预

4、制场地尺寸长70m，宽25m，靠近现有公路布设大门（10m宽），其中配备休息室（3m*6m）一个，预制构件浇筑场地（500㎡）,临时加工区（236㎡）一个，场内布设道路,主路8米宽，堆载区中间预留10米宽道路用来供施工机械使用，堆载区600㎡，满足生产所需场地要求。其中浇筑区采用100mmC30素砼铺设，并磨光处理，满足预制施工要求。预制场地布设详图见附件。四、施工人员安排1、管理组织机构2项目经理项目总工项目副经理工程技术部合约核算部安监部综合部预制构件施工班组2、施工班组班组长：工人：20名五、主要设备表序号设备名称型

5、号数量备注1汽车吊50T1辆2插入式振捣器Ø702台3电焊机ZX7400DT1台4钢筋切断机Y100L-21台5钢筋弯曲机Y100L2-41台六、主要材料进场计划2本工程材料由专人采购，原则上确保不因材料衔接不上而窝工、停工。同时，为保证工程的零星材料供应，配备专车一辆用来采购。七、进度计划本工程现场非预应力预制构件计划于2016年09月19日开始，12月底前预制完成。预应力预制构件从预制厂家购买，能够满足施工要求。现场构件预制分4段计划，9.19-10.19纵梁预制10.19-11.25面板预制11.25-12.10靠船

6、构件预制12.10-12.25水平撑预制纵梁预制1件/天，面板预制2件/天，靠船构件预制1件/天，水平撑预制1件/天。预应力部分委托厂家与非预应力部分平行进行，计划于2016年12月25日前全部完成。工期保证措施：1、非预应力预制构件部分全部为用于码头主体平台，现场预制时间较为充足。2、预应力外委部分，选择生产能力足够的预制厂家。3、预制场地浇筑区共面积500㎡，可最多同时进行24件纵梁的浇筑施工，20件面板的预制，24件水平撑制作，14件靠船构件预制，满足预制需要。4、现场堆放场地600㎡可用，160㎡用来存放水平撑和靠

7、船构件，440㎡可用来堆放纵梁、边梁，预制面板结束后，靠船构件和水平撑仅共13件，对预制场地面积要求很少，浇筑区使用250㎡用来堆放面板，满足面板堆放要求。如特殊原因，堆放场地仍不够使用，左右两侧有约200㎡后备场地可供协调29八、预制构件施工技术管理与工艺措施构件底模板铺设好后，对构件进行编号，构件浇筑时记录浇筑日期，待养护完毕，将构件型号、使用部位、浇筑日期统一喷涂到构件表面。前期通过试验确定本工程的配合比和塌落度，混凝土到达现场后要求提供出厂合格证，现场进行塌落度测试，并制作试块，如不满足施工质量要求，对混凝土进行退

8、场处理。（一）预制纵梁码头纵梁包括纵梁和边梁，预制纵梁数量共34件，砼共350方。1、工艺流程：施工备料铺底膜绑扎装设钢筋骨架安装侧模（预留孔、预埋件）浇筑砼养护拆侧模板，喷涂编号吊运堆放2、底模现有场地规划的浇筑区铺设木模板3、钢筋绑扎在绑扎钢筋前，对钢筋进场必须检验，经查验产品合格证等质量保证文件后