包茂互通式立交初步施工组织设计

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1、包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段初步施工组织计划包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程位于榆横工业园南北区与包茂高速公路榆林至靖边段交汇处，主要工程内容为新建高速公路互通式立交一处，按单喇叭一次完成设计，分期实施。包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ标段主要施工内容为立交区路基、路面、桥梁、涵洞、收费站土建工程；立交区和站区绿化；交通标志标线及安全设施工程，估计投资额89

2、00万元。（1）总体施工组织布置及规划1.施工组织机构如我单位中标，将迅速组建项目经理部。我单位拟成立包茂高速公路榆林至靖边段榆横工业区互通式立交工程YH-TJ合同段项目部，项目部人员约30人，按机构精简、运行高效的原则，抽调我单位技术过硬、经验丰富、懂经营、善管理的人员，对本工程进行组织管理。项目经理部设在施工现场，设项目经理，项目副经理，总工程师各一名，下设七个职能科室，履行各自职能。2.劳动力组织根据本项目的特点，我单位组织一批施工经验丰富、业务素质强的施工队伍进场，共计安排八个施工队伍：路基一队、路基

3、二队、桥梁一队、桥梁二队、架梁施工队、通道及涵洞施工队、路面施工队、拌和站。3.施工进度安排3.1工期施工工期为18个月，即2013年7月1日开工，2014年12月31日完工。3.2阶段进度各项目工程的计划进度安排如下：1.施工准备：2013.7.1～2013.7.312.路基基底处理：2013.8.1～2013.9.303.路基施工：2013.8.16～2014.4.304.路面施工：2014.3.1～2014.9.305.桥梁工程桥梁下部：2013.7.26～2013.10.30桥梁上部：2014.3.1

4、～2014.8.31箱梁预制：2014.2.16～2014.5.31箱梁安装：2014.4.1～2014.6.30桥梁附属工程：2014.5.21～2014.10.316.涵洞及通道工程：2013.7.26～2014.4.107.防护排水：2014.4.31～2014.10.318.绿化工程2014.3.1～2014.9.309.标志标线2014.5.1～2014.11.1010.竣工移交：2014.11.11～2014.12.314.施工总体方案本工程依据优化网络计划在施工工期内精心组织、合理安排，按重视重

5、点工程、兼顾一般工程的原则编制施工总体方案。桥涵与路基同时开工，为确保砼质量，砼由砼拌和站集中拌和供应，砼运输车灌注。由于互通立交和分离立交上跨榆靖高速公路，施工中必须保证交通通行。路基施工采用分段作业，挖掘机挖装，自卸汽车拉运，大型振动压路机碾压，确保路基施工质量。盖板、梁、防护工程砼预制块等集中在预制厂预制，运梁车或轨道车运输，架桥机吊装。5、施工准备5.1编制实施性施工组织设计5.2导线点及水准点复测及加密5.3机械设备准备5.4材料准备5.5施工便道5.6生活及生产住房5.7施工及生活用水5.8施工及

6、生活用电5.9通讯设施6.施工平面布置图详见“施工总平面布置图”。（2）主要工程项目的施工方案、施工工序和工艺及技术措施本工程项目施工重点工程是互通式立交桥和分离式立交桥，难点工程是上跨榆靖高速桥梁施工保畅通安全防护。1.路基工程1.1试验路段施工选定200m长的路基作填筑压实的试验路段，严格按照公路施工规范及公路土方路基填筑要求，进行标准化施工，对路基土方的填筑厚度、碾压遍数与压实机械和压实度之间的数据关系进行测量并归纳总结，符合施工技术规范并满足设计标准后，提请监理工程师认可，由此可确定出最佳的施工机械组

7、合方案及路基填筑松铺系数，碾压遍数和应达到的压实度，用以指导后续工程施工。1.2路基填方路基填筑按施工技术规范的要求，按三阶段、四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡整修）施工程序组织施工，并以试验路段得出的最佳数据指导全线施工。1.3路基土方开挖施工顺序施工放样→施工报检→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→路槽处理2.路面工程本工程路面结构总厚80cm，自上而下其结构形式为：4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青

8、混凝土+11cm粗粒式沥青碎石+40cm二灰稳定碎石+20cm二灰稳定碎石。2.1、二灰碎石施工方法:采用厂拌法施工、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生。2.1.1准备下承层：石灰稳定土碎石底基层下承层表面应平整、坚实。2.1.2测量放样：在垫层或土基上恢复中线。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土碎石底基层边缘的设计高。2.1.3、备料及拌和2.1.4、运输和摊铺2.1.5、洒