上海荣威汽车市场营销方案

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1、上海荣威汽车市场营销方案目录Ⅰ.荣威汽车营销宏观环境分析2一、人口环境分析2二、经济环境分析3三、技术环境分析3四、政治法律环境分析4五、社会文化环境分析5六、自然环境分析6Ⅱ.荣威汽车营销微观环境分析6一、企业内部环境6二、供应商7三、中介机构7四、竞争者8五、顾客9六、公众10Ⅲ.上海荣威STP分析14一、上汽荣威市场细分表14二、选择目标市场16三、企业现有车型分析16Ⅳ.上海荣威产品组合策略20一、荣威汽车的产品深度分析20二、荣威汽车产品寿命周期2146三、荣威汽车产品品牌与策略24Ⅴ.上海荣威价格策略26一、产

2、品寿命周期定价策略28二、折扣和折让定价策略31三、针对汽车消费者心理的定价策略33四、针对汽车产品组合的定价策略34三、针对汽车消费者心理的定价策略40四、针对汽车产品组合的定价策略42五、汽车降价的五大原因43Ⅵ.上海荣威汽车营业推广计划44一、针对消费者、中间商、推销人员，上海荣威营业推广的目标44二、上海荣威营业推广方法44三、上海荣威营业推广计划44四、实施推广计划45五、在活动前、活动中和活动后评价上海荣威营业推广效果46Ⅰ.荣威汽车营销宏观环境分析一、人口环境分析46世界人口增长为4s店厂家带来更多的商机。纵

3、观这几年，常州地区跨上了增长20%的台阶，实际上从2006年开始，到现在为止已经连续四年，加上今年就是五年。这几年增长率都是20%以上，只是2008年有余宏观调控的原因使增长率下降到了13.6%除此之其他年份增长率都是在20%多，这说明常州轿车市场发展进入到了一个快速增长的轨道，这意味着如果没有外在的，宏观经济或者针对汽车产业调控政策的话，汽车市场会保持一个较高的潜在的增长率，从此以后它就进入了快速增长阶段，我国差不能在07年的时候是1000人15辆车。人口老龄化：常州还没有进入老龄化阶段，现在需要赡养15—65岁以上的人

4、群占人口比例较小，劳动力人口比较多，我们现在正好处于这一阶段，因此使我们储蓄持续保持一个增长，资金有丰富的来源，这个阶段能够带动一个汽车购买力高速增长，他是自然发展的规律，这个阶段能够保持经济的快速增长，如果武进区荣威店不保持，它可能丧失发展的时机。二、经济环境分析1.长期采取的偏高的出口退税及对外商采取过多的优惠政策，对出口增长形成过强的刺激。2.国内投资增长过度，而内需不足，需要通过出口来消化。3.受国际原材料价格上升以及国内资源价格偏低的共同影响，石油，粮食等初级产品出口增长过快。4.投资高位运行，使生产资料价格增长

5、明显加快，进而导致消费品价格上涨，产生通货膨胀的风险。5.新开工项目增加过多，地方政府和银行的投资冲动加大，会导致经济全面过热。6.高耗能高排放行业增长过快，节能环保形势严峻。7.房地产投资过热，加剧房地产泡沫的风险。三、技术环境分析科学技术是第一生产力，科学技术一旦与生产结合起来就会对企业的经营活动产生巨大影响，伴随而来的是新兴产业的出现、传统产业的被改造和落后产业的被淘汰。汽车产业是高精度性、高技术性、需要高度整合的综合产业，其产品从开始市场调研、产品研发、生产制造到销售反馈等过程，开发周期较长。汽车46生产制造流程也

6、非常繁杂，牵涉范围极广，需要各种产业的相互配合，涉及机械、电子、冶金、石油、化工、纺织、交通运输、公路和城市建设以及维修、服务等相关产业。合资品牌企业对国外合作方的核心技术依赖较为严重，而自主品牌与合资品牌在整体实力上还存着一定的差距，尤其是产品设计开发能力。近年来，国家对自主发展汽车工业高度重视，各企业加大了自主开发能力建设和自主品牌培育工作的力度，一定程度冲破了技术垄断，在中小排量经济型轿车领域已经取得了一定的市场地位。四、政治法律环境分析2009年国家政策的支持是汽车增长的关键条件，汽车企业需加强对政府的影响和游说。

7、作为国家经济支柱之一的汽车产业却缺乏产业政策的系统、科学、有效的支持。消费税改革，鼓励小排量车的消费，效果不明显。购置税优惠政策正在讨论中，效果有待观察。汽车信贷可在很大程度上刺激消费，但考虑到目前的信用管理制度不完善，有一定风险，需要慎重考虑，如果汽车消费下滑严重，不失为一种备选方案。燃油税改革的推出非常关键，将从根本上改变汽车使用环境。但从目前的讨论稿来看，并不能一步到位，最关键的是过路费过桥费不能全部取消，消费税改革的成效会大打折扣。笔者认为中国式的围城-公路分段收费是交通拥堵、环境污染的根本原因，也是汽车使用环境急

8、剧恶化的根本原因，并最终导致消费需求下降。目前大部分轿车都达到欧3或欧4排放标准，直接的排放量已经比欧2以下的车辆排放减低了80%。而交通拥堵造成的低速和怠速行驶是大量污染的根源。另外，长期的道路规划和城市规划思路把一个个城市包围在固定区域内，出城就要收费，造成城市发展畸形，车辆利用率低下。这样的发展思