c1合同段施工组织设计文字部分

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1、11施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表表1施工组织设计文字说明第C1合同段第一章综合说明第一节编制说明一、编制依据2008年245省道宿迁段C1施工标段设计图纸、招标文件和补遗书。《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；现行有效的施工规范、标准；施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、当地料情况、交通运输状况，以及自然环境、水土资源状况资料；我公司在以往工程中积累的施工经验及施工人员、机械设备等资源情况。二、编制遵

2、循的技术规范、标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路路基上路面现场测试规程》（JTJ059-95）；《公路土工合

3、成材料应用技术规范》(JTJ/T019-96)；《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路基本建设工程项目概预算编制办法》(JTGB06-2007)；《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年版）。第一节工程概况一、项目概况245省道宿迁段起自宿迁市与连云满港市交界处的蔷薇河友谊大桥,利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新铁路，跨越沐新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沐新河南行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集

4、镇、爱园镇，在张家圩西与王穿公路交叉，经南刘集西，沿泗童线220kV高压西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接徐淮路泗绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐徐高速公路跨线桥方向延伸，下穿500kV高压线，跨线朱成洼河后与泗清公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、引水河后，路线折向南，经界集镇北折向西行，继跨越安东河、徐洪河，下穿500kV高压线，跨越批林河、利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。路线长度为137.65km，

5、其中沐阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.19km。老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建道路106.34km。一、标段概况245省道宿迁段C1施工标段，起讫点桩号为K88+346～K99+100。起点在朱成洼河西侧与B4施工标段衔接，路线利用一级公路（泗清公路）后，向西北方向行进，跨越马化河、肖河、五河，穿过莫圩村，继续向西北行进，跨越老古山河、民便河后，在民便河西侧与D1施工标段衔接，路线全长10.754km。主线共设构造物43处（桥梁5座，涵洞35道，桥孔兼通道3道），平均每公里4处。共设置平面交叉10处

6、。本标段主要工程数量表序号项目单位数量1起讫桩号K88+346～K99+1002路线长度km10.7543路基平均填土高度m1.344土石方总量（缺方）km3419.6845石灰t461926防护排水圬工体积m331923.77平面交叉处108新增占地亩690.939取土坑用地亩37710拆迁建筑m2962011跨河桥梁m/座899.43/511.1大桥m/座854.95/411.2中桥m/座44.48/112涵洞道3513交通工程及沿线设施km10.754二、技术标准公路等级：本项目采用平原微丘区双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h，一般路段路基全宽24.5m；

7、设计荷载：公路-Ⅰ级；桥梁净宽：2×净-11m；设计洪水频率：特大桥1/300，其余1/100；滞洪区采用漫水路；地震设计烈度：设计基本地震加速度值泗洪境内0.15g，泗阳境内0.1g，相当于地震基本烈度度Ⅶ；坐标系：1954年北京坐标系，泗阳至泗洪段（K84+177.1～K137+650.43），中央子午线118°30′；高程系：1985国家高程基准。一、地形、地貌（一）地理位置245省道宿迁段位于宿迁市境内，宿迁位于江苏省北部，地处鲁南丘陵与苏北平原过渡带，境内湖泊、河流纵横，京杭大运河、古黄河横贯宿迁城区，江