石景山高架桥施工技术总结(正式稿)

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1、石景山南站高架桥工程施工技术总结石景山南站高架桥工程施工技术总结中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结中铁大桥局集团第一工程有限公司二00三年十一月中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结序言北京石景山高架桥工程的设计与施工，充分吸收和借鉴了国内外转体斜拉桥的技术成就，通过科学试验、理论研究和采用先进的施工手段与管理方法，在北京市西南石景山南站编组站上，采用单球铰自平衡的斜拉桥转体法建成了转体重量居世界同类桥梁首位的斜拉桥，达到了国内领先的建桥技术水平。石景山南站高架桥工程是北京五环路的关键性控制工程，施工期间，正值全国“非典”暴发，中铁

2、大桥局集团的建设者们克服了重重困难，战胜了“非典”，在8月初将斜拉桥成功转体，整个转体过程仅仅耗时68min。将我国单球铰斜拉桥转体重量提升到万吨级，并创造了新的世界纪录。从开工到建成通车，仅仅耗时8个多月，创造了同类桥建桥史上的奇迹！本桥参建人员如下：项目经理、党支部书记：肖佳鹏项目副经理：白桦项目总工：张皓月项目副总：马顺昌总工助理：王同民安质部：张泽勤、王红光工会主席：刘占祥工程技术部：苏祖斌、武安峰办公室：包祥、李文堂、方健财务部：杨汉平、桂敏娟、薛芳计经部：任世忠测量组：时晓东、黄绍勇、万长征物机部：阎和刚试验室：段桥生作为参与此桥的工程技术人员，在工程竣工验收后，大多调往其它工地

3、任职，为对历经非典的日子留下一些记忆，我三人利用春节期间的闲暇，作总结如下，时间仓促，疏漏很多，请广大同仁原谅!京石景山南站高架桥工程技术总结编写小组中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结张皓月、王同民、武安峰二00三年十二月中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结目录第一章工程概况1第一节设计技术标准1第二节桥址地形与地质概况1第三节主桥结构型式2第四节主桥造价与主要工程数量5第五节建设、设计、监理、施工单位5第二章施工概况6第一节工程特点6第二节施工方法6第三节施工进度6第三章施工组织设计7第一节施工组织安排7第二节施工场地安排8第三

4、节施工计划安排与实施9第四节施工机具、设备选型与组织10第四章施工方案选择与优化11第一节箱梁施工方案11第二节桩基施工方案12第三节3号墩身施工方案12第五章各主要分项工程施工技术14第一节桩基施工14第二节承台施工15第三节球铰施工17第四节3号墩身施工19第五节3号墩塔柱施工24第六节箱梁支架法现浇施工27第七节预应力施工31第八节缆索挂设与张拉施工40第九节斜拉桥转体与线形调整45第十节合拢段施工51第十一节施工测量55第十二节斜拉桥换索工艺性试验59第六章工程质量检验与评价61第一节质量保证措施61第二节工程质量检查与评定情况66第三节全桥交工验收荷载试验结果与评价67第七章新技术

5、的应用及效果69第一节：大体积混凝土施工防裂技术69第二节钢筋直接滚轧直螺纹连接技术71第三节低回缩锚具的运用72第四节单铰转体技术72第五节大吨位斜拉索的应用73第八章教训74第九章结束语76中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结北京石景山南站高架桥工程施工技术总结第一章工程概况北京市五环路位于北京市区边缘，距市中心10～15Km，主要连接北苑、望京、东坝、定福庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑、清河10个边缘集团及奥运场馆、科学城，路线全长95.55Km。石景山南站高架桥工程，是2008年奥运重点工程，位于北京市西南五环快速路上，跨石景山南站编组站咽喉区，下跨

6、京原、丰沙上下行线、首钢专用线、锅炉厂线、一零一线、及牵出线等7条既有线和4条规划线。石景山南站高架桥的建成，使北京市五环路得于贯通，极大地改善了北京市区交通，对扩大城市容量，科学合理的城市布局，完善城市的进出口路网，分离过境交通，改善投资环境，巩固北京市作为政治文化中心的地位，使其具备可持续发展起到了非常重要的作用。第一节设计技术标准道路等级：高速公路荷载等级：计算活载汽车—超20，验算活载挂车—120设计车速：100km/h桥面宽度：29m，双向6车道设计纵坡：≤3%，平曲线半径1900m，竖曲线半径16000m桥下铁路通行净空：9m地震基本烈度：8度第二节桥址地形与地质概况1、地理位置

7、石景山南站编组站高架桥主桥位于北京西南五环快速路上，跨石景山南站编组站咽喉区。铁路编组站咽喉区(京原线DK0+905)现有铁路7股道(包括北京到原平、沙城的铁路正线和首钢专用线、锅炉厂专用线、101线等)，远期规划为11股道，在东北侧预留4股道，其中2股道位于主跨内，2股道为于边跨内。铁路南侧为货场、平房等，北侧为衙门口村菜地。2、气象条件中铁大桥局集团第一工程有限公司80石景山南站高架桥工程施工技术总结北京