飞机制造专业英语

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1、1)Althoughallairplanesareaircraft,notallaircraftareairplanes.译：虽然所有的飞机都是飞行器，并非所有的飞行器都是飞机。2)Theclassificationbeginswithcategories:withinacategory,specificclassesareidentifiedandwithinaclass,typeareidentified.译：在每个大类可区别出各种小类，每个小类可以区别各种型号。3)Hot-airballoonswerecommoninthenineteenth

2、centuryandareusedtodayforsport.译：热气球在十九世纪是普遍的，而今天被用做运动。4)Aircraftthatusethesamemethodofstayingaloftandusedsimilarmeansofpropulsionaregroupedintothesomecategory.译：使用同样方法停留在空中，和用相似的推进器装置的航空器被归为同一大类。5）Lighter-than-airaircraftascendbydisplacingafreemassofheavierairwithanenclosedmas

3、soflightergas。译：轻与空气的飞行器的上升时用一团密闭的较轻的气体置换一团自由的较重的空气来实现的。6）Propulsionisprovidedbyanengineandpropellermountedineitheratractororpusherconfiguration.译：推进力是由一套发动机和螺旋桨提供的，发动机和螺旋桨可以安装成牵引式或推进式构形。7）Agliderisanunpoweredaircraftwithwingsandatail.译:滑翔机是一种有机翼和尾翼的无动力飞行器。8）Airshipsarepowereda

4、ndhavecontrolstodirecttheirmovement.译：飞艇是有动力的而且有操作装置来控制他们的运动。9）Theentirestructureofanairplaneiscalledtheairframe.译;飞机的整个结构叫做机体。10）Mostmodernairplanesaremonoplanes.译：大多数现代飞机都是单翼机。11）Theengineandpropelleronmostsingle-engineairplanesaremountedonthefrontofthefuselage.译：大多数单发飞机上的发动机

5、和螺旋桨安装在机身前部。12）Liftanddragaretheforcesproducedbythemotionoftheairplanethroughtheair.译：升力和阻力是飞机在空气中运动时产生的作用力。13）Underanychangingconditionstheairplaneisalwaysattemptingtoequalizetheopposingforcesandreturntostaticflight.译：在任何变化的条件下，飞机总是试图使相反地作用力相等，恢复静态飞行。14）Theactionsofthephysical

6、forcesthatsupportanaircraftinflightarenotvisible.译：支持飞机飞行的自然力是看不见的15）Foreveryactionthereisanequalandoppositereaction.译：针对每一个作用力与其有一个大小相等方向相反地反作用力。16）Onlywhenthemassofairdirecteddownbythewingsequalsthemassoftheairplanedoestheairplanefly.译：只有当被机翼引导向下流动的空气的质量与飞机的质量相等时飞机才能飞行。17）Inf

7、act,relativewindisresultoftheflightpath.译：事实上，相对风是飞行路径的结果。18）Theresultantforcecreatedbyanairfoilisbasicallyinthecorrectdirectionforlift.译：由翼型产生的合力基本上是在升力的正确方向上19）Ingeneral,thelargerthefrontalarea,thehigherthedragforce.译：一般来说，迎风面越大阻力越大20）Anairplanecreatesforcesbymovingairmolecul

8、esaround,sonaturallythoseforcesareinfluencedbythedensi