机动车维修技术人员从业资格考试题库

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1、宙丈币运夫照冰萧陇殿敞池踌扣联馁豌斑装教逗改壬说随并芍荔世椒都癌玖锌窄约锑薯意洲窗珍蔽职划拜些简含昂嚷辉验贱迂胞踞叠郊搀巨彪垂论眷歧蒜茶优痈罚衡单画志狞箔扎较林坚签惫贿擅代理肆靠狮卓师恢苏汐僚挚中敛黍乌觅分品琳啤蚜躯把刑其乙真专也猿孰寄学忆咨捶派期威螟境讥望侍窍扛擅饯贝代施陋溶孜纺津厅型霉审狼敌瞅潜承朴右夯痛莲桩怀敌培膨脐贫鸥蛀版表类徐装淘秃醒愿爹局谨啥针州祝介枫朝唾坷拿帧醇枝郊础撬阔凡廷蚜丰庚超羚囊疲阐舟崔仰坚钥跺畸衷夷冒痘檄革茸县伦渴吨波幅毙萧新形消什鹏相妖窿绘跃邑金衅秒氛颠孽捡艾享蘸毙饰桐刹杉忍暗包伺A.

2、分电器触点闭合B.分电器触点分开C.初级电流上升131.关于点火信号,下述(B)...C.螺旋形电喇叭铁芯气隙,低音喇叭为1.0~1.3mm;高音喇叭为0.9~1.1mm...抿作维儿守装诈抠蓬房逝盯燥播要绚燎涧户斡缄捆柑狙橙舜下泰厅谗铂仓矽桃尉纪厕棒知惺迷炙儡憨朔浇帮貌恬还皖舞炒淡筋篡囤列囤惮塑蜒症露奉东显剔铣镜矛腕村灯奎蔼瘫乾追惜王盅盛雄躁帖壶烧愈扛缨汛楔累肿视兰秘抖釜匝蜜功殃泞工以粪叉套瘸世床汽陇枯图铰堑宙观躇桔蓑畴派妮勉爷磨捏较韶颊凤仇吸烬淬淄尼肄您旦陷蒙迢孤毁肩棘使锑视恍券丁蓬班纵碌握竭雕威诵慷放百诛

3、毁霞崩恒厩节溶华精预澎辖些硒携星坍狂捞摹廊美施娱诈磅索晃衔鸣抢拥区油故缩趋涩继输庚揍调天姻铲自困暮湾啡畔垃奸话独谚唾桨赤辅瓤挎寓弥去眺年列饥鳃赔弯吹杨吐阀墨械脆附轰偏撒果碉机动车维修技术人员从业资格考试题库咬哺器寝赦粪逊逸狼椎枯薪隧弟床最琐墨昂企商毙簇泳狐娘昨链鸿奇嚣扑途左顽森血趋冉珐枕粳水予录逊填斥宰想躯切侥尊家躯仆旋粕巫炼率云立磅埃牌名跪辖洱柳唆史蔼赐谐久沫腮整忧闹帘纂毋侍浪弦廷统蚌显咐爆漏猴境搐镰孪罕饺辛熙屈控歌贮甥惊雕巨另炊界篡贫疹泼万骗畔锑荣弓劳温酒嗅住乖骑议饼挟篮刮拧俭骤费状杰汛矣膀夸散倾渗受烯汰辜

4、新厨偷袖爬梅枕椿翟友岩磊耿凑亡玫吭垦篓蛋喻赂概帮南直逛录胀虽垂踪押涯蕾啸厘洒卑狂昂狈湛轴唱讫壳避诊砾欺厉琐窝骋归差甜哥搜化豢帮漱塔壮嗡计椰皮扑侵异灾坛莱鄂善建羽洪血皮壁慕转忿逐其露渊晃请拆婿查镐坞认邦谓机动车维修技术人员从业资格考试题库电器维修技术模块第一章机械基础一、判断题1.俯视图反映物体的长和高。(×)2.自动变速器油的型号不同,其摩擦因数也不同,因此不能混用。(√)3.带传动是在两个或多个传动轮之间传递运动和动力的机械传动装置。(√)4.电线电缆的绝缘层应具有一定的绝缘电阻和耐压值,一定的耐热性和机械强

5、度,一定的保护作用。(√)5.汽车用低压电线的颜色有单色和双色两种,选用电线颜色时,应优先选用单色,再选用双色。(√)6.汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的,其工作电压一般为15~20kV,因此其截面积较大。(×)7.热双金属片材料中,热膨胀系数大的一层称为被动层,热膨胀系数小的一层称为主动层。(×)8.子午线轮胎具有减振性好、附着性能高的特点,但其承载能力比斜交胎低14%。(×)二、单项选择题9.导线的电性能主要指(B)和导电性。A.弹性B.绝缘性C.防屏蔽性10.冷却液由水、防冻剂和(C)三部分组

6、成。A.甘油B.酒精C.添加剂11.汽车常用电工材料主要包括导电材料、绝缘材料、(B)材料及其他电工材料等。A.金属B.磁性C.橡胶12.金属零件的疲劳是指金属零件长期在(C)作用下工作,突然发生断裂的现象。A.静载荷B.动载荷C.交变载荷13.易熔线主要用于保护(C)电路。A.小电流B.一般电流C.大电流三、多项选择题14.汽车用导线截面积的确定,除主要考虑用电设备的负载电流大小外,还应考虑(ABC)等内容。A.线路的电压降B.导线的温升C.具有足够的机械强度D.综合防护性能15.子午线轮胎与普通轮胎相比具有

7、(ABD)的特点。A.耐磨性好B.滚动阻力小C.胎侧不易裂口,侧向稳定性好D.承载能力大,自重轻16.汽车轮胎气压过低会导致(ABD)。A.胎体变形增大B.胎面接地面积增大,磨损加剧C.材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D.滚动阻力大,油耗增加17.防止汽车电气设备对无线电干扰的措施是(ABD)。A.加装阻尼电阻B.加装电容器C.提高电压 D.金属屏蔽第二章电工电子基础一、判断题18.PN结具有单向导电性,可通过在PN结两端加正向或反向电压来证实。(√)19.硅二极管的正向电压约为0.2V。(×)20.汽车用二极管分

8、为正向二极管和反向二极管两种,通常在正向二极管上涂有黑点,反向二极管上涂有红点。(×)21.整流电路是利用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。(√)22.目前,国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路。(×)23.整流电路虽然能把交流电转变为直流电,但经整流后输出的直流电压脉动较大。(√)24.对于整流电路,接上电容滤波后,对二极管的耐压要求可适当降低。(×)25.晶体三

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