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时间:2018-07-25
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1、采区斜巷运输管理细则授课:王乐一、小绞车1、小绞车的安装地点必须满足设备摆放、方便检修,便于安全操作的要求。2、绞车与巷帮的有效间距不少于0.8米,绞车后部应大于0.8米,绞车安装在轨道一侧时,距轨道的安全距离不得小于0.4米,绞车安装在轨道中心线位置时,提升中心线与轨道中心线误差不大于50毫米。3、其过卷距离不小于3米,否则在绞车前方必须设置牢固的车档或霸王桩或盘绳装置。4、矿车必须使用防脱销,矿车与矿车之间的连接必须使用合格的三环链。(青东)5、服务时间为三个月以上的11.4kw小绞车必须使用水泥基础固定,岩石底板用锚杆固定,用锚杆做基础时锚杆埋
2、入岩石长度不小于1.4M,数量不少于5根,生根绳固定可靠,生根绳接头使用绳卡不少于3付,生根绳破断力总合应大于提升主绳的3倍。服务时间较短的绞车可采用不少于4根直径不小于200mm的木质压车柱固定,两根前戗柱(按顶法线前倾30度)打在顶板柱窝内,要牢固可靠,但不妨碍司机操作和视线。6、小绞车的固定严禁使用金属支柱。7、钢丝绳在滚筒上的固定不少于2付绳卡子,且有防松垫圈,滚筒上应有5圈余绳,正常使用的钢丝绳一个捻距内的断丝数和磨损量不得超过10%,严禁挤压、窝鼻子,大绳禁止从滚筒下方出绳。11.4KW绞车钩头绳卡不少于4付,保险绳卡不少于3付;25KW
3、及以上的小绞车钩头绳卡不少于5付,保险绳卡不少于3付,25.5-28KW不少于6付,必须每班检查紧固一次。8、25KW及以上的小绞车必须使用水泥基础,其深度不低于800毫米。9、制动闸调节丝杆无弯曲变形,闸带磨损不超过规定,紧固件必须紧固。10、每部绞车应有检查检修记录实行日检,电缆开关必须上架,三台以上的小电必须上板,禁止放在地上。11、电缆和信号线、通讯线的吊挂点的间距不大于1.5米,电缆线、信号线、通讯线、瓦斯监测线同等电压等级的线间距不小于50mm,不同电压等级间距不小于100mm。12、小电上板,开关上架,绞车操作按钮上锁,设备挂牌留名,外
4、壳无锈蚀,性能完好,符合完好要求。13、各车场,车房设联络信号,要求声光齐全,集中上板。斜巷上下山,各车场设行车红灯,80米以上的斜巷中部设行车红灯要求悬挂在合适的位置;主运斜巷信号要求必须实现转发、保留、可视。14、原则上不准使用接力提升,确须使用接力提升时,要有经过批准的可靠安全措施,现场必须悬挂专用的操作规程,特别是接力提升信号如何发送,两绞车司机如何配合等作出明确规定。二、轨道质量1、轨枕间距不大于1米,偏差不超过50mm,无浮枕、悬轨、吊枕现象,枕木无腐蚀,应垂直于轨道,道钉应为“八”字形排列。2、轨道的铺设应符合要求,道接头夹板,螺栓,齐
5、全、紧固,夹板螺栓采用间隔式正反布置,直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm,接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm,铺设窄轨目测相对平直,脚蹬、锤击无松动。3、轨道变坡点要使用拱弯道、底弯道,圆滑过渡,严禁截道搭接。4、新铺设的钢轨不低于22kg/m运送整体支架的不低于30kg/m,主运斜巷上下口车场和中间车场应使用标准道岔,道岔的轨型应于轨道的轨型相匹配,消灭杂拌道。。5、斜巷内地滚子应齐全、灵敏可靠。地滚子间距一般为
6、15—20米,变坡点必须安设地滚。三、安全设施防跑车装置及保险档:1、各斜巷轨道的安全设施由绞车使用单位负责安装与维修。各种安全设施必须用红白漆相间漆刷,做到灵敏、可靠、醒目。2、斜巷内的各种保险档均应做到常闭且必须固定生根牢靠,接头处用4副绳卡卡紧。保险档落下后距道面300-500mm。3、斜巷安全设施必须每天实验并有试验记录。4、安全设施的安装标准:各绞车道上部应采用甩车场.原则上不允许设计平车场。特殊情况必须采用平车场时,必须制定安全技术措施。<1>200米以上的轨道上山(含主运斜巷)①上部为平车场时,在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩
7、地点的阻车器,变坡点以上1—2米处设一道阻车器,变坡点以下略大于一列车长度处,设档车拦,两者必须进行机械连锁。斜巷内每150米装设一道超速捕车器,下部车场以上15—20米处装一道气动常闭挡车拦。②上部为甩车场时,在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。斜巷内每150米装设一道超速捕车器,下部车场以上15—20米处装一道气动常闭挡车拦。③斜巷设技术特征牌板,巷道标志牌,各车场设“行人不行车,行车不行人”牌板,并悬挂在醒目处,主运斜巷封闭管理,悬挂“禁止行人”警示牌。<2>斜长小于200米的轨道上下山①斜长为30米以下的小轨道上下山,上部
8、为平车场时,在上车场距变坡点以上1—2米处设一道阻车器。下部变坡点以上5米处设一道气动常闭挡车拦。②斜长为3
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