水利施工组织设计

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1、目录第一章工程概况及编制依据11.1工程概况11.2主要技术标准和规范21.3设计基础资料41.3.1水文气象41.3.2设计水面线51.3.3工程地质71.3.4天然建筑材料121.4工程工期要求12第二章设计说明132.1堤路总体布置132.2路基（堤防）工程设计132.2.1路基断面设计132.2.2护坡及排水结构132.2.3堤基处理142.3路面工程设计142.3.1路面排水142.3.2照明设计14第三章路基（堤防）工程163.1土方明挖163.1.1说明163.1.2场地清理163.1.3土方开挖173.1.4施工期临时排水193.

2、1.5开挖渣料利用和弃渣处理203.1.6质量检查和验收203.2土方填筑工程213.2.1说明213.2.2土方填筑的现场试验213.2.3土方挖填平衡213.2.4土料开采223.2.5土方填筑料制备和加工223.2.6土方填料的运输223.2.7土方填筑233.3普通混凝土工程263.3.1说明263.3.2模板263.3.3混凝土浇筑283.4护坡工程393.4.1说明393.4.2绿化混凝土护坡工程393.4.3铰接式护坡工程403.4.4草皮护坡413.4.5质量检查和验收413.5路基排水工程423.5.1说明423.5.2材料42

3、3.5.3排水工程施工423.5.4质量控制与验收42第四章安全生产措施434.1确保安全生产技术措施434.1.1安全生产管理体系434.1.2安全生产技术保证措施444.1.3创建安全质量标准化工地方案474.1.4现场文明施工措施、环境保护措施48第五章施工措施505.1雨季施工技术措施：505.1.1管理措施505.1.2技术措施515.1.3保护措施515.1.4风季施工技术措施：515.1.5夜间施工技术措施：52附表一:拟投入本工程的主要施工设备表53附表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表54附表三:施工总平面图55附表四:临时

4、用地表56附表五:计划开、竣工日期和施工进度网络图57施工组织设计第一章工程概况及编制依据1.1工程概况哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道工程位于黑龙江省哈尔滨市松花江干流北岸，跨越松北和呼兰两个区。工程西起松北万宝堤肇东界，东至大顶子山航电枢纽，全长约101km，其中呼兰河以西段长42.93km，呼兰河以东段长58.09km。本工程建设是提高堤防防汛抢险能力，满足城市开发建设，沟通城市交通网络，提高城市防洪标准，恢复生态及环境治理，促进沿江产业带开发，带动旅游产业和提升土地价值，实现各项城市规划和快速发展的必要措施。工程内容包括：抢险道路工程、

5、堤防工程和滨江水生态修复保护示范等。工程以现有松北堤防为基础，堤路结合，通过加宽加固现有防洪堤实现。道路等级为城市主干道1级。路基（堤防）洪水标准为呼兰河以西100年一遇，呼兰河以东50年一遇，相应堤防工程等级为呼兰河以西1级，呼兰河以东2级。本工程设计堤路总长101.02km。呼兰河以西总长42.93km，其中王万铁路以西为双向2车道，路面总宽17m，长5.44km；王万铁路至西四环为双向4车道，路面总宽27m，长3.9km；西四环至东四环为双向6车道，路面总宽35m，长20.31km；三家子段为双向6车道，路面总宽33m，长13.27km。呼

6、兰河以东总长58.09km，道路总宽24m，路面远期为双向4车道，近期实施2车道。工程沿线与多个公路、铁路、河湖及泵闸交叉，其中与王万铁路、西三环路、滨州铁路（含新建哈奇客专）、松浦大桥、滨北铁路（含新滨北公铁两用桥）、东四环路交叉处采用下穿方式，与西四环（绕城高速）、松北大道交叉处采用简单桥梁上跨方式。其中，西四环跨线桥长471.5m，宽30m；松北大道跨线桥长391.5m，宽2x12.75m；王万铁路下穿通道总长506.25m，宽27m；滨州铁路箱涵长27.6m，宽33m；东四环地道总长620m，宽33m；其余下穿采用简单路面下沉方式。在后关

7、陡崖段，抢险通道与公家沟、泉眼沟两个排水沟槽交叉，在沟槽位置设置桥梁，其中公家沟桥梁跨径为5x25m，宽24.5m，泉眼沟桥梁跨径为3x30m，宽24.5m。另外，沿线受工程影响的引排水泵闸等穿堤建筑物有6座，均按“原拆原建”原则进行改建，其中呼兰河以西改建排水涵闸2座，呼兰河以东改建排水涵闸4座，新建排水涵闸28座。工程沿线在道路隔离带、内外边坡、外侧消浪平台、内侧压渗平台及内外护堤地进行绿化和景观布置，并设置多个景观节点。本标段位于松北区，桩号范围为K33+778-K35+778，全长2km，工程内容主要包括堤防工程和道路工程等。1.2主要技

8、术标准和规范1)《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）；2)《防洪标准》（GB50201-94）；3)《堤防工程设计