袋装砂井施工组织设计方案

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1、监表2工程分项开工申请批复单承包单位：中铁七局集团有限公司合同号：DS04监理单位：广东省公路工程监理站编号：开工项目：袋装砂井桩号：K6+258-K7+700建议开工日期：2004年7月30日计划完工日期：2004年12月30日此项目工程负责人：附件：1、施工组织设计2、测量资料3、试验资料承包人：日期：监理员意见：本工程可以进行：监理工程师：日期：附注:分项工程开工申报表编号：DS04001分部工程名称：袋装砂井合同段：DS04起讫桩号：K6+258-K7+700申报日期：2004年7月30日所属单位工程：中铁七局和北公路DS04标项目部提出开工日期2004

2、年7月30日计划工期计划完工日2004年12月30日技术负责人质量负责人项目负责人附件1、施工组织设计2、测量资料3、试验资料施工组织设计报审表工程名称：佛山市和北公路DS04标段软基处理袋装砂井广东省公路工程监理站：现报上：DS04标段袋装砂井组织设计已由我单位上级部门审查批准，详细说明及图表见附表，请给予审查和批准。施工单位：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路DS04标段项目经理部项目技术负责人：报审日期：2004年月日监理工程师意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：总监理工程师：日期：本表由施工单位填写一式三份，连同施工组织设计

3、一份一并送监理单位审查，建设、监理及施工单位各留一份。佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段袋装砂井施工组织设计编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司佛山市和北公路DS-04标段项目经理部二00四年七月一、工程概况：1、概况佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS-04标段属一环线东线工程。起讫里程为K6+258.8～K7+700，全长1.441公里。工程内容主要包括路基填筑、排水、防护和桥涵工程。本施工组织设计中主要内容是袋装砂井处理。软基地基采用是的袋装砂井结合砂垫层+土工格栅+预压的处理方案，袋装砂井直径7cm，间距1.3m，正三角形布置。主要工程数量如下

4、表：（见下页）2、地形地貌本项目位于东经112˚58’57”～113˚10’20”,北纬22˚41’16”～23˚19’00”之间。地形以平原区为主，海拔高度一般为1.6m～3.8m，地势由北向南倾斜，沟渠纵横，鱼塘密布。3、气象特征项目所经地区属亚热带气候，全年气候暖和，日照充足，雨量充沛，年平均气温21.7˚～21.9˚，冬季最冷月份为一月。平均气温13˚，极端最低气温0˚以下。夏季最热月份为七月，平均气温28.8˚，极端最高气温38.7˚。年平均降雨量约1638mm，最大降雨量2000mm。年平均风速1～2m/s，冬夏季风向变化明显。本区属台风影响区，风速

5、最大达34m/s。4、水文地质情况本工程位置地貌单元为珠三角洲海滨相冲击平原，地形平坦，高程为-0.3—2.75m，线路经过范围多为鱼塘区，水系较为发达，地表水受海水涨退潮影响，起伏较大，该土质情况为：4．1耕植土：层厚1.0～1.7m，平均厚度1.56m。4．2淤泥质亚粘土：深度黑色、饱和、呈流塑状，层厚3.4～5.9m。4．3粉细粉：深灰色、饱和、松散、夹淤泥质亚粘土层，含贝壳及腐植质。层厚4.3～9.2m，平均厚度6.7m。4．4中粗砂：厚度5.0～8.1m，平均厚度6.2m。二、编制依据及原则1．编制依据序号名称1佛山市和顺至北滘公路主干线工程DS04标

6、两阶段施工图设计2（JTJ001-97）公路工程技术标准3（JTJ/T019-98）公路土工合成材料应用技术规范4（JTJ033-95）公路路基施工技术规范5（JTJ051-93）公路土工试验规程6（JTJ054-94）公路工程石料试验规程7（JTJ058-2000）公路工程集料试验规程8（JTJ071-98）公路工程质量检验评定标准9（JTJ017-96）公路软土地基路堤设计与施工技术规范10我单位现场踏勘、调查后掌握的信息资料11我单位多年公路施工经验12本工程的招、投标文件、技术规范袋装砂井工程数量序号里程长度m处理方法宽度m填土高度m处理深度m间距塑料格

7、栅m2U型钉kg砂砾垫层m3袋装沙井根数根袋装砂井长度m袋装砂井总用砂量m3沉降量mlK6+309~K6+477168袋装砂井+土工格栅+欠载预压22.92.546.O1.338626251924262915774610.372K6+309~K6+477168袋装砂井+土工格栅+欠载预压22.92.546.01.338626251924262915774610.373K6+309~K6+477168袋装砂井+土工格栅+欠载预压55.O3.506.01.39794158546206313378781460.404K6+603~K6+779176袋装砂井+土工格栅+

8、欠载预压103.83.9