物流成本管理试题组卷1

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1、物流成本管理试题（组卷1）注：答案已用黄色底纹标出，出卷时请消除底纹或答案课程代码：总分：一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1、按国标（GB/T20523-2006）的要求，我国企业物流成本构成的划分方法为（）A、按成本项目划分B、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分C、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分；三是按物流成本支付形态划分D、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分；

2、三是按物流成本支付形态划分；四是按物流成本的性质划分2、汽车运输成本中的营运间接费是指（）A、汽车货运企业所属的基层分公司（或车队）、车站发生的营运管理费用B、汽车运输企业行政管理部门（总公司）的管理费用C、企业营运车辆从事运输生产活动所发生的各项费用D、车辆费用3、集装箱车辆的货运成本计算单位为（）A、103TEU•kmB、103t•kmC、103t•hD、t•km4、在一定时期内费用总额在营运车辆总行程和周转量的一定变动区间内保持固定不变的费用，称为（）A、甲类费用B、乙类费用C、丙类费用D、丁类费用5、用连环替代因素分析法对单位成

3、本甲类费用实际数与预算数之差进行因素分析，因素替代顺序为（）A、Α，α，η，β，δ，γ，FB、Α，α，β，η，δ，γ，FC、δ，γ，Α，α，η，β，FD、F，Α，α，η，β，δ，γ6、据下表数据采用连环替代法计算车日行程η变动所致成本降低额差异的算式是（）ΑαηβδγQC0－CQ（C0－C）(车日)(%)(km/车日)(%)(t)(%)(103t•km)(元/103t•km)(元)①②③④⑤⑥⑦=①×…⑥⑧⑨=⑦×⑧预算数60009540060109512996305-30064980实际数65009042070101001719930

4、5-31085995注：表中第⑧栏中的305、300和310分别为上年单位成本、单位成本预算数和单位成本实际数A、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×60%×10×95%B、6500×90%×420×70%×10×100%-6500×90%×400×60%×10×95%C、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×70%×10×100%D、6500×90%×420×70%×10×100%-6000×95%×400×60%×10×95%1、在一个既定的操作过程中，一吨货

5、物不论经过几组工人或几部机械的操作。也不论搬运距离的远近、是否有辅助作业，（）A、均只计算为一个操作量B、按实际操作次数计算操作量C、按实际操作次数和距离的远近计算操作量D、按实际操作次数、距离的远近和装卸难易程度计算操作量2、配送成本费用总额是由各个环节的总成本组成的。即（）A、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本B、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本+流通加工成本C、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本-流通加工成本D、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本-流通加工成本3、那些虽在其经营活动范

6、围内发生却不应由该成本中心承担的成本，其性质属于（）A、不可控成本，不应纳入该成本中心的责任成本B、不可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本C、间接可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本D、半可控成本4、作业班组不计算其不可控成本，故考核指标是作业班组的（）A、“直接成本差异”及“直接成本变动率”B、“全部成本差异”及“全部成本变动率”C、“可控成本”与“不可控成本之差”D、“全部成本”与“可控成本”之差二、多项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在

7、题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1、社会物流总费用划分为（　　　　　）A、运输费用B、保管费用C、管理费用D、流通加工费用E、配送费用2、物流成本管理的原则有（　　　　　）A、成本控制与服务质量控制相结合B、局部控制与系统控制相结合C、全面控制与重点控制相结合D、经济控制与技术控制相结合E、专业控制与全员控制相结合3、《企业物流成本构成与计算》（GB／T20523-2006）在借鉴日本《物流成本计算统一标准》的基础上，从物流成本项目、物流范围和物流支付形态三个维度，构建物流成本计算统一标准的框架，主要包括统一标准的（　　　　

8、　）。A、适用范围B、物流成本内涵及计算对象C、物流成本构成D、物流成本计算E、物流成本控制1、在作业成本法中（　　　　　）A、所谓作业，就是指企业为提供一定量的产品或劳务所消耗的人力、技术、原材料、方法和