地面工业广场及民用建筑毕业设计

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1、地面工业广场及民用建筑毕业设计第一部分城郊矿井基本情况1矿井与矿体特征11.1矿井的自然条件11.2矿井地质21.3煤层及其特征31.4矿区简况42矿井的开拓与开采52.1矿井开拓52.2矿井开采63矿井的生产系统73.1井下运输系统73.2立井提升及装备83.3提升系统93.4井底车场及硐室93.5矿井辅助生产系统113.6安全措施134地面工业广场及民用建筑145矿井主要技术经济指标16第二部分城郊矿施工组织设计编制依据171建井施工准备181.1建井施工条件181.2建井技术准备201.3矿井开工前的工程准备222井筒施工

2、262.1井筒概况262.2表土段施工322.3基岩段施工352.4井筒安装39573井筒过渡期与井底车场施工组织403.1井巷过渡期施工组织403.2井底车场巷道及硐室的施工顺序453.3过渡期及车场施工阶段的辅助生产系统464采区巷道施工524.1采区巷道的施工顺序524.2采区巷道施工技术524.3采区巷道施工安全措施535工业广场建筑物的布置545.1工业广场建筑物布置原则545.2工业广场建筑物布置546建井总进度计划566.1矿建、土建、机电安装工程安排原则566.2建井总进度具体安排情况566.3建井工期576.4

3、加快建井速度的措施及意见5757第一部分薛湖矿设计基本情况57中国矿业大学建筑工程学院毕业设计说明书-16-1矿井与矿体特征1.1矿井的自然条件1.1.1地理位置与交通薛湖矿井位于河南省永城市北部，属永城市管辖。地理坐标为东径116°17′30″～116°28′30″，北纬34°05′30″～34°10′00″。井田中心南距永城市23㎞，西至商丘市75km，东至江苏徐州市80km，至安徽淮北市40km，分别与京九、陇海、津浦三条铁路干线有公路相连，北至陇海铁路砀山站38km，永城矿区自用铁路与京九、陇海铁路相连。连、霍高速公路从

4、本区北缘通过，砀山～永城公路从井田东部通过，井田内乡间公路纵横成网，交通便利。交通位置示意图图1-1薛湖矿交通位置示意图1.1.2井田的地貌57中国矿业大学建筑工程学院毕业设计说明书-16-薛湖井田位于黄淮冲积平原的北部，地势低平开阔，西北高，东南低，最高海拔标高+40.2m，最低+32.3m，一般+36～+38m。薛湖井田属淮河水系，地表水体不发育，主要河流为王引河，流经勘探区东北部边界附近，最大流量为46.6m3/s，最高水位标高为+39.70m。其余均为季节性河流，雨季水位上涨，流量增大，旱季水量减少，甚至干涸无水。1.1

5、.3气象薛湖矿井地处中纬度(34о)，属半干旱半湿润气侯，降水多集中于7、8、9三个月。年蒸发量大于降水量，干湿差大，四季分明。气温：年平均气温14.3℃，每年七、八月最热，一、二月最冷，最高气温为+41.5℃，最低气温为-23.4℃，月平均气温最高为26.7℃（7月份），月平均最低为-0.97℃(1月份)。地温和冻土：降雪期和冰冻期为每年12月至翌年3月。最大冻土深度21cm。降水量：年最大降水量1518.6mm，年最小降水量为556.2mm，年平均降雨量877.4mm。降水多集中于7、8、9三个月，占全年50%以上。1.2矿

6、井地质1.2.1地质构造及断层在区域构造体系中，本区位于华北台块东南隅，山东台块背斜徐蚌凹折带中，秦岭－昆仑纬向构造带东段北支的南侧，新华夏系第二沉降带的东侧。薛湖井田位于区域构造永城复背斜北部仰起端、次一级构造聂奶庙背斜的北翼，总体构造形态呈一走向北西西的单斜构造，由于受东西向构造和北北东向构造的控制和影响，而使其构造形态局部复杂化。薛湖井田地层产状在西部为近南北向～北西西向，向西倾斜；中部走向北西至87勘探线转为近东西向，向北倾斜，倾角在浅部为25°左右，深部一般为5～10°，沿走向及倾向均有小型起伏；62勘探线以东，受北北

7、东向滦湖断层带影响，地层走向基本上为北50°东，并发育北北东向的背、向斜构造，其北端走向转为东西，向北倾斜。1.2.2表土层及岩层情况薛湖井田属华北地层区，鲁西分区，徐州分区，永城煤田。上奥陶至下石炭统，三叠系至古新统缺失，其余地层齐全，煤田全部被新生代厚层松散沉积物所覆盖。根椐钻孔柱状图，立井井筒穿过的新生界松散层厚度为392m57中国矿业大学建筑工程学院毕业设计说明书-16-，北一风井为367m。主要为粘土、亚粘土、细砂、中砂及粉砂等，砂层分布不稳定，单层厚度为1.0～36.0m。砂层总厚度为113m，粘土层厚110m，其余

8、土层占23%。主副井筒通过的第三、四系层富水性强，稳定性差。基岩段主要由泥岩、砂岩、粉砂岩、砂质泥岩组成。有岩浆侵入，主要集中在31勘探线以北F4断层以东与陈四楼井田毗邻处，岩浆的侵入破坏了煤层结构与稳定性，对煤层、煤质都有一定程度的影响。在三煤组与二煤组顶板存