沥青路面结构设计方法要点-

《沥青路面结构设计方法要点-》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、郑健龙教授长沙理工大学二00九年十一月南京沥青路面结构设计方法要点22内容提要我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾97设计规范的设计指标与标准现行沥青路面设计指标体系的不足331我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾公路柔性路面设计规范(1978)-交通部公路局公路柔性路面设计规范(JTJ014-86)-交通部公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)-交通部公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)-交通部公路路面设计规范(1966)-交通部路面设计规范（草案）(1958)-交通部公路总局441我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.158版《路面设计规

2、范（草案）》设计理论:单圆均布荷载作用下弹性半空间理论设计指标:相对弯沉设计标准:设计模量综合模量Ee551我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.266版《公路路面设计规范》设计理论、设计指标和设计标准均未变化；纠正了一个公式的错误；调整了值和安全系数的计算公式661我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.378版《公路柔性路面设计规范》（1/2）设计理论:双圆垂直均布荷载作用下双层弹性体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表容许弯沉设计标准:实际弯沉A1为路面类型系数771我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.378版《公路柔性路面设计规范》（2/2）轴载换

3、算方法—疲劳等效原则多层体系换算为双层体系的方法——弯沉等效提出了公路自然区划初步建立了我国柔性路面设计体系81我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.486版《公路柔性路面设计规范》设计理论:双圆垂直均布荷载作用下三层弹性体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表容许弯沉值设计标准:实际弯沉验算指标:容许拉应力考虑了不同的层间接触状态建立了多层体系换算为三层体系的方法91我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.597版《公路沥青路面设计规范》设计理论:双圆垂直均布荷载下多层弹性连续体系理论设计指标:双轮轮隙中心路表设计弯沉值设计标准:实际弯沉——修正了综合弯沉修正

4、系数验算指标:容许拉应力重新建立了沥青面层和半刚性基层的轴载换算方法建立以弹性层状体系理论为基础的补强设计方法101我国沥青路面结构设计方法发展历史回顾1.62006版《公路沥青路面设计规范》设计理论、设计指标和设计标准均未变化（基层类型系数采用插值技术取值）调整了材料参数的取值方法和推荐值我国已经颁布6部规范一直沿用了路表弯沉的设计指标，原因是该指标反映了结构综合刚度，具有可检测性。1111297设计规范的设计指标与标准2.186规范存在的不足三层体系与实际路面结构不符，层间滑动假设与实际状态不符、作为设计控制指标的容许弯沉不起控制作用；原设计标准相对大量

5、采用的半刚性基层沥青路面结构而言明显偏低；设计参数与设计状态相矛盾，无法进行竣工验收；三参数补强设计经验方法与改扩建工程的实际不符；提出弯沉综合修正系数的前提条件发生了变化。1212297设计规范的设计指标与标准2.2沥青路面设计计算力学模型的完善力学理论的发展已使得多层体系的求解成为可能——传递矩阵法计算机技术的发展使得多层体系理论的数值求解成为可能施工技术的进步保证了路面结构层之间不会产生相对位移——建立了多层完全连续弹性体系的计算模型1313297设计规范的设计指标与标准2.3以容许弯沉为指标的设计标准的提出（1）容许弯沉的调查分别调查了吉林、山东、山

6、西、四川、湖南、湖北、西藏、江西、黑龙江、天津、上海九省两市计60多个路段两万多个测点弯沉调查。调查路段大多为使用了三年以上未经罩面，并开始出现局部结构性破坏的高速公路、一级公路、二级公路的半刚性基层沥青路面。1414297设计规范的设计指标与标准2.3以容许弯沉为指标的设计标准的提出（2）调查路段的分类路况等级路面外观描述好I平整无裂缝或只有平均间距12～15m以上的细横缝(缝宽3.0mm以下)中II基本平整，有平均间距小于12～15m的较宽横缝或不规则的纵、横缝或局部出现网状裂缝。差III有明显变形，横缝和纵缝联成间距1.5～2m以上的块状裂缝或间距为1

7、0～50cm的网状裂缝和龟裂。15297设计规范的设计指标与标准2.3以容许弯沉为指标的设计标准的提出（3）测点的分类路况等级路面外观描述好I测点附近半径大于1m的范围内无任何可见的结构性破坏。中II测点不落在开裂部位，但在半径小于1m的范围内有裂缝。差III测点正好位于纵、横缝缝边或半径大于1m的龟裂缝中心。1616297设计规范的设计指标与标准2.3以容许弯沉为指标的设计标准的提出（4）极限标准的选择(极限状态设计法与极限强度设计法)开始破损状与完全破损状态之间的中间状态为极限状态，并以此作为决定容许弯沉的依据。17297设计规范的设计指标与标准2.3以

8、容许弯沉为指标的设计标准的提出（5）数据处理若路段只