拱上立柱施工方案

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1、新建林歹至织金（新店）铁路纳界河特大桥主桥钢桁拱拱上立柱安全专项施工方案编制：复核：审核：中铁二局股份有限公司林织铁路工程指挥部第二项目经理部二零一四年七月目录1.编制依据、原则及范围11.1.编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围12.工程概况12.1.总体设计概况12.2.拱上立柱设计概况22.3.主要工程量52.4.地貌及工程地质概况52.5.气象水文概况53.施工组织部署63.1.总体施工方案63.2.工期安排63.3.机械设备配置73.4.劳动力资源配置74.主要施工方法84.1.拱上立柱施工流程84.2.拱上立柱杆件加工

2、84.3.拱上立柱杆件安装104.4.高强螺栓施拧194.5.1.高强度螺栓的验收和复验194.5.2.高强度螺栓的储存和管理204.5.3.高强度螺栓施拧204.5.4.质量检查224.5.5.注意事项235.安全、质量保证措施245.1.安全、质量目标245.2.安全、质量组织机构245.3.质量保证体系255.4.安全保证体系285.5.安全保证措施295.5.1一般安全注意事项295.5.2施工机械安全措施295.5.3高处作业安全规定305.5.4起重吊装安全规定315.5.5临时架空索道、塔吊、施工升降机安全管理325.5.6

3、施工用电安全325.5.7安全教育培训、岗前安全讲话335.5.8定期与不定期检查336.环保要求、保证体系及保证措施346.1.环保目标346.2.环保保证措施及保证体系346.2.1.设置环保机构346.2.2.建立环境保护体系346.2.3.生态环境保护措施356.2.4.大气污染防治措施356.2.5.噪声防治措施356.2.6.水污染防治措施357.雨季施工措施36新建林歹至织金铁路纳界河特大桥主桥钢桁拱拱上立柱安全专项施工方案1.编制依据、原则及范围1.1.编制依据（1）纳界河特大桥施工图拱上立柱施工图。（2）《铁路桥涵设计基

4、本规范》(TB10002.1-2005)；（3）《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)；（4）《铁路钢桥制造规范》(TB10212-2009)；（5）《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规范》（TBJ214-92）；（6）《缆索吊车》，中国铁道出版社出版；（7）《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)；（8）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；（9）国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等；1.2.编制原则根据纳界河特大桥桥区地形条件和主桥拱上立柱结构设计特点，借鉴国内其它施工单位的经验，结

5、合本单位所从事缆索吊装施工工程的经验，以纳界河特大桥设计文件和相关计算成果为依据，充分利用相关成熟技术和工艺，从有利于现场组织实施的角度出发，综合各种不利因素和潜在风险，以提高方案可操作性、降低施工风险、简化施工工序、降低施工难度、提高工效为原则编制本桥主桥钢桁拱拱上立柱施工方案。1.3.编制范围纳界河特大桥主桥钢桁拱拱上立柱施工。2.工程概况2.1.总体设计概况纳界河特大桥位于林织（新）线林歹南至织金段坪子上至大冲区间，清镇市与织金县交界处的大寨村的纳界河上，该桥中心里程为ZDK24+008.00。主桁为352m上承式钢桁拱，引桥及拱上

6、梁跨布置为3×35新建林歹至织金铁路纳界河特大桥主桥钢桁拱拱上立柱安全专项施工方案24简支梁+1×32简支梁+2×48T构+11×24.7钢混结合梁+2×48T构+7×32简支梁，全长810.10m。图1纳界河大桥总体结构布置图结构总体布置：跨径布置：主桥理论跨径为L=352m，拱座基础完全置于岸坡稳定线内；矢跨比及矢高：主桥为上承式提篮钢桁拱结构，矢高64.5m，矢跨比1/5.46；拱轴中心线在XOZ平面及竖向平面内为悬链线，拱轴系数m=1.5。全桥主要材料为Q370qE、Q345qE、Q345qD，全桥总重约9000吨。1.1.拱上立

7、柱设计概况（1）立柱总体设计及尺寸全桥沿跨中对称布置12道拱上立柱，1-6#立柱分别位于5#、8#、11#、14#、17#、20#节间上弦杆整体节点板处，总重952吨。拱上立柱的内倾角度8.37867°，1#～5#立柱顶横梁中心高程为1223.016m，墩顶立柱横向宽度为6.72m，6#墩不设墩顶横梁，墩顶立柱横向宽度为6.3m。1#立柱高37.432m，2#拱上立柱高25.625m，3#拱上立柱高16.357m，4#拱上立柱高9.520m，5#拱上立柱高5.087m，6#拱上立柱高2.671m。35新建林歹至织金铁路纳界河特大桥主桥钢桁

8、拱拱上立柱安全专项施工方案图2拱上立柱典型截面图（2）结构设计为方便立柱运输及拼装，缩短施工工期，采用散拼节点及墩顶采用整体节点型式。①立柱：杆件均为箱型截面，截面内侧宽度1600mm，截面内