60si2mn汽车板簧热处理工艺设计

60si2mn汽车板簧热处理工艺设计

ID:13903178

大小:325.00 KB

页数:12页

时间:2018-07-24

60si2mn汽车板簧热处理工艺设计_第1页
60si2mn汽车板簧热处理工艺设计_第2页
60si2mn汽车板簧热处理工艺设计_第3页
60si2mn汽车板簧热处理工艺设计_第4页
60si2mn汽车板簧热处理工艺设计_第5页
资源描述:

《60si2mn汽车板簧热处理工艺设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、湖南工学院金属材料工程专业课程设计题目热处理工艺计作者黄伟学院学院专业金属材料工程学号11201740310指导教师刘晓东二〇一五年一月十六日目录一、程设计的任务与性质………………………………………….2二、课程设计的目的……………………………………………….2三、设计内容与基本要求………………………………………….2四、设计步骤…………………………………………………………34、1方案确定……………………………………………………………………34、2热加工………………………………………………………………………64、3热处理工艺

2、设计………………………………………………………………….7五、实验设备………………………………………………………..16六、参考文献……………………………………………………….16一、程设计的任务与性质《金属热处理原理与工艺》课程是一门重要的专业课程,金属材料热处理工艺设计级实验操作时一种重要的教学环节,通过金属材料热处理工艺金相组织分析、性能检测等实验,可以培养学生掌握热处理实验方法、原理及相关设备,运用热处理的基本原理和一般规律对实验结果进行分析讨论,有助于强化学生解决问题、分析问题的能力。二、课程设计的目的1、课程设计

3、属于《金属热处理原理与工艺》课程的延续,通过设计实践,进一步学习掌握金属热处理工艺设计的一般规律和方法。2、培养综合运用金属学、材料性能学、金属工艺学、金属材料热处理及结构工艺等相关知识,进行工程设计的能力。3、培养使用手册、图册、有关资料及设计标准规范的能力。4、提高技术总结及编制技术的能力。5、是金属材料工程专业毕业设计教学环节实施的技术准备。三、设计内容与基本要求设计内容:独立完成60Si2Mn汽车板簧热处理工艺设计,包括工艺方法、路线、参数的确定,热处理设备及操作,金相组织分析,材料性能检测等。基本要求:1、课程设计

4、必须独立进行,每人必须完成不同的某一种钢材热处理工艺设计,能够较清楚地表达所采用热处理工艺的基本原理和一般规律。2、合理地确定工艺方法、路线、参数,合理选择热处理设备并正确操作。3、正确利用TTT、CCT图等设计工具,认真进行方案分析。4、正确运用现代材料性能检测手段,进行金相组织分析和材料性能检测等。5、课程设计说明书力求用工程术语,文字通顺简练,字迹工整,图像清晰。4序论4.1热处理工艺课程设计的意义热处理工艺课程设计是高等工业学校金属材料工程专业一次专业课设计练习,是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。其目的是:1

5、.培养学生综合运用所学的热处理课程的知识去解决工程问题的能力,并使其所学知识得到巩固和发展。2.学习热处理工艺设计的一般方法、热处理设备选用和装夹具设计等。3.进行热处理设计的基本技能训练,如计算、工艺图绘制和学习使用设计资料、手册、标准和规范。4.2热处理课程设计的任务进行零件的加工路线中有关热处理工序和热处理辅助工序的设计。根据零件的技术要求,选定能实现技术要求的热处理方法,制定工艺参数,画出热处理工艺曲线图,选择热处理设备,设计或选定装夹具,作出热处理工艺卡。写出设计说明书。①汽车热处理工艺设计。②制定热处理工序的工艺

6、参数③分析各热处理工序中材料的组织和性能。④选择热处理设备。⑤选择与设计热处理工艺所需的挂具、装具或夹具。⑥填写热处理工艺卡片。5汽车板簧的工作要求、技术要求及选材5.1工作要求和技术要求汽车钢板弹簧式一种弹性元件,其作用式承受车厢以及载物(静载物)的作用,可传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面所引起的冲击,限制车身和车轮的振动。作为弹性元件它既有缓冲、减振、贮能的功能,又负担传递力和导向的作用,在工作过程中,钢板弹簧承受高因道路不平所引起的冲击载荷,并由此或单向循环弯曲应力和振动的作用,同时也要受到泥水和泥沙等侵蚀。由此其结构

7、简单、使用可靠、维修方便、因而被一般载重汽车广泛使用。汽车钢板弹簧采用合金钢制造,硬度在380~460HBW,板簧达到最大的强度特性,即高的弹性极限,经过抛丸后处于表面压应力状态,然后进入初步机加工阶段。有资料介绍重型汽车的“概率-应力曲线”表明,钢板弹簧的所受应力在882~980Pa。汽车钢板弹簧的主要失效形式有腐蚀疲劳断裂、应力腐蚀断裂、脆性断裂、磨损和应力松弛以及永久性塑性变形等,其危害有停车待修、钢板弹簧损耗量大、降低行车舒适性等,因此应认真对待,减少出现失效的概率,在弹簧制造和热处理等各个环节确保产品质量合格。因此

8、钢板弹簧应具有高的弹性极限、良好的淬透性、低的脱碳敏感性、较高的硬度和强度、一定的冲击韧性、良好的疲劳强度以及最大比弹性功,破断部位一般在卷耳与中间固定处。钢板弹簧在载荷作用下变形时,各片之间有相对滑动而产生摩擦以及两端支承处的摩擦,可以促进车架振动的衰减。但各片间的干摩擦将使车轮所受的冲

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。