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时间:2018-07-24
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1、2007年交通运输行业风险分析报告摘要2006年,宏观经济形势持续良好,居民收入水平显著提升,良好的社会经济环境为交通运输业提供了巨大发展空间。2006年交通运输形势总体较好,全社会共完成货运量和货物周转量分别为202.5亿吨和86921.2亿吨公里,分别比去年增长8.9%和8.4%。客运量和客运周转量分别为200.8亿人和19202.7亿人公里,分别比去年增长8.7%和9.9%。2006年,我国交通运输各子行业客货运量大幅增长,其中公路运输行业完成客运周转量亿10135.9人公里、货运周转量9647.0亿吨公里,分别比上年增长9.1%、11.0%;水路
2、货物周转量完成53907.8亿吨公里、旅客周转量74.9亿人公里,分别增长8.5%、10.5%;铁路运输行业完成货运周转量21954.0亿吨公里、客运周转量亿6622.0人公里,分别同比增长5.9%、9.2%;航空运输业完成旅客周转量2369.9亿人公里、货运周转量94.3亿吨公里,分别增长15.9%、19.5%;管道运输完成货物周转量1318.2亿吨公里,同比增长29.5%。2006年我国交通运输业投资在高速增长的基础上稍有回落,其中,铁路运输投资2075.97亿元,同比增长52.2%;公路运输投资6231.05亿元,同比增长13.6%;2006年全国
3、沿海及内河建设完成投资869.18亿元,同比增长26.2%;2006年1-9月航空运输业完成投资347亿元,比去年同期增长49.6%;2006年1-9月,管道运输及装卸搬运和其他运输业完成投资为68亿元,比去年同期下降32.9%。2006年,政策制度方面,从国家产业政策层面看,交通运输业优先发展受到支持;在市场准入政策方面,交通运输业将拥有更为宽松的发展环境;在投融资政策方面,各种市场化融资方式将继续成为交通基础设施的重要资金来源。我国公路运输重点分布区域为:浙江省、广东省、江苏省、山东省和四川省,而水上运输、航空运输重点分布区域为:珠三角、长三角、环渤
4、海地区;铁路运输重点区域分布是华北地区、华东地区、东北地区。2007年,我国交通运输业政策风险较小,相关行业带来的风险中等,关键是油价风险和国际局势风险,综合来看行业风险中等。交通运输各自子行业值得投资与信贷重点有所区别,公路行业重点关注高速公路运输;水运行业重点关注集装箱运输;铁路运输行业侧重点应该放在货运上面,客运专线值得考虑,特别推荐铁路设备制造业;航空运输力挺货运;管道运输还需要配套政策,以观望为宜。对于交通运输业来说,有利和不利因素并存,对于银行来说,要严格控制授信额度,减少同比增长速度,公路方面应加大对高速公路的授信额度,对于水运和航空应保持
5、不变。国家发展改革委中国经济导报社151北京世经未来投资咨询有限公司2007年交通运输行业风险分析报告目录第一部分2007年行业运行分析及预测1第一章2006年交通运输行业运行态势分析2第一节2006年交通行业基本运行情况概述2一、2006年全年交通运输总体概况3(一)公路运输3(二)铁路运输3(三)民航运输3(四)水路运输4二、货运情况4三、客运情况4四、2006年交通运输的特点4(一)旅客运输平稳增长,服务水平有所提高4(二)货运需求稳步增加,重点物资运输得到保障5(三)运输供给能力不断提高,煤运紧张状况得到缓解5第二节2007年行业需求分析及预测7
6、一、需求总量及速率分析7二、需求结构变化和2006年需求特点分析10(一)运输结构与GDP的关系10(二)旅游事业与客运结构的关系13三、2007-2010年需求预测14第三节2007年行业供给分析及预测17一、供给总量及速率分析17(一)公路运输基础设施17(二)铁路运输基础设施17(三)航空运输基础设施17(四)水路运输基础设施18(五)各运输方式新增运输能力19二、供给结构变化和2006年供给特点分析19三、2007-2010年供给预测20(一)在建及拟建项目分析20(二)我国国土综合开发部分重大项目简介22(二)2007-2010年供给预测26第
7、四节2007年供需平衡及价格分析27国家发展改革委中国经济导报社151北京世经未来投资咨询有限公司2007年交通运输行业风险分析报告一、供需平衡分析及预测27(一)供需平衡分析27(二)供需平衡预测27二、价格变化分析及预测27第二章2007年行业竞争分析及预测28第一节行业竞争特点分析及预测28第二节行业竞争结构分析及预测30一、货运及周转情况30二、货运周转量情况31三、客运量34四、客运周转量35第三章行业投资与效益分析37第一节行业投资状况分析及预测37一、行业投资总体状况分析37二、行业投资资金来源38(一)内资和国有经济在交通运输行业中占绝对
8、垄断地位38(二)利用外资总量不大,但增长迅猛39三、“十一五”投资资金需求分析
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