水下灌注桩作业技术交底

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1、皓月路钻孔灌注桩施工技术交底技术负责人：交底人：题目：钻孔灌注桩施工技术交底时间：参加人员：皓月路立交桥钻孔桩基础施工技术交底桥梁基础钻孔灌注桩钻孔采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼。本段桥梁工程钻孔桩数为52根,桩径有1.5m，先施工桥台处钻孔桩，然后施工1＃、4＃墩桩基，最后施工2＃、3＃墩桩基。施工方法①施工准备A.复核测量后，进行桩位测量放样，施工队根据桩位外四个方向设立护桩，每条线护桩不少于3根护桩。B.现场准备。主要是进行平整场地、清除杂物、换除软土、布置便道、接通水电等工作。C.在开钻前，要保证钻机

2、就位的平稳性；开钻桩位设立标示牌，并明确孔位、孔深；现场有空白记录表格；护筒到位；钻头保证在1.47-1.48m、探孔器直径1.47-1.48m，符合标准之后报检开钻。②钻进成孔钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒埋设要密实牢固，护筒采用8mm钢板卷制，长度≥1.5m，其直径比桩径大20cm,并高出施工水位或地下水位2m，在陆地上高出地面0.5m。护筒顶面中心位置与

3、设计桩中心偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。③冲击钻机成孔钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，便可开始钻孔。开始时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层情况而定。如孔中有水、可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出。护筒底脚下2～4m范围内一般比较松散易坍孔，按1∶1投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻锥，小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，要重复回填反复冲击2～3次力求孔壁坚实

4、。冲程根据土层情况分别调整，在通过土层中时，采用高冲程（80cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土层时采用中冲程（40cm），在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。若遇倾斜岩层冲击面不平时，先投入粘土、小片石将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进以防斜孔、坍孔。冲击钻进过程中注意均匀地松放钢丝绳的长度。在松软土层每次可松绳5～8cm，在密实坚硬土层中每次可松绳3～5cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大荷载而遭损坏。松绳过多，则会使钻锥倾斜造成偏孔，甚至使钢丝绳发生纠缠。

5、钻孔过程中要详细做好钻孔记录，如地质情况和设计不符要立即通知主管工程师和现场监理。④出碴破碎的钻碴部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分需清出孔外。出碴的方法是抽碴筒抽取。在密实坚实土层，每小时纯钻进小于5～10cm，松软地层每小时纯钻进小于15～30cm时进行抽碴，或每进尺0.5～1.0m掏碴一次，每次掏4～5筒，或掏至泥浆内含碴显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。掏出的钻碴倒入泥浆池沉淀后捞出运走。钻进过程中分高度取碴样，与设计地质对照，并做好钻孔记录。⑤终孔、清孔详细记录并绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上，以

6、便对不同的地质情况选择适当的钻头、钻进压力、速度及适合的泥浆。在淤泥层、砂层、粘土层，采用笼形钻头钻进。在砂层较厚钻孔桩，则使用膨润土泥浆护壁，增大泥浆的比重，以确保顺利穿越砂层。在钻进过程中，钻孔作业连续进行，不得中断，因故停钻时，要将钻头提起距离孔底4.0m以上，防止埋钻。护筒内保持一定水头高度，高于地下水位不得小1.5m。随时做好钻孔记录及取样记录，并保留样品。钻进过程中经常检查孔的垂直度和泥浆质量。钻孔深度达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位、孔形等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行

7、孔底清碴和灌注水下砼准备工作。当钻进至设计标高后报请监理工程师终孔，并进行终孔检查，作好记录，进行清孔作业。用抽碴筒多次从孔内抽取钻碴，并同时向孔内注水以减少泥浆比重到1.1～1.25。当抽碴筒抽出泥浆中无2～3mm大的颗粒时则证明抽碴清孔已到目的。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到要求，沉碴厚度不得大于30cm。钻孔桩终孔后采用换浆法进行清孔。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼

8、。⑥钢筋笼加工与吊放钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼根据桩深加工制作，较长桩基采用分节加工制作，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内。钢筋笼吊装时配备专用托架，在孔口利用25t汽车吊吊放。钢筋笼分节下放安装时，在上节笼子下放到孔口位置时，用铁杠将其卡在孔口，吊车吊下