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时间:2018-07-24
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1、石河子至沙湾工程工程毕业设计论文第一章绪论11.1沿线工程地质概况11.2主要设计内容11.3设计指标及技术标准1第二章路线设计32.1概述32.2一般原则与设计原理32.3选线步骤42.4平面线性设计42.5平曲线计算7第三章纵断面设计93.1概述93.2原则及方法93.3纵断面设计计算123.4纵断面设计成果14第四章横断面设计154.1概述154.2设计原则154.3设计步骤154.4设计综述164.5土石方的计算及处理20第五章路基设计与防护245.1概述245.2路基设计245.3路基排水设计32第六章挡土墙设计3
2、46.1挡土墙设计原则346.2挡土墙的横向布置346.3排水设施356.4沉降逢与伸缩缝366.5挡土墙施工方法366.6挡土墙设计验算36第七章路面设计407.1概述407.2路面结构设计原则407.3结构层组合设计原则407.4路面设计步骤407.5沥青路面结构设计417.6水泥混凝土路面设计55第八章参考文献第一章绪论1.1沿线工程地质概况1.1.1工程概况工程设计地点为新疆石河子,工程名称为石河子至沙湾工程,路线全长1536.320m。设计等级为二级公路,路基宽度为12m,设计车速为80km/h。1.1.2沿线地质
3、情况拟建公路位于盆地,公路沿线地形总体比较平缓,属于平原微丘区,地势由东南向西北倾斜,自然地面坡度约为3~8‰。本段地处公路自然区划的Ⅵ2区,即绿洲荒漠区。海拔高度在500m~700m之间。1.1.3沿线气候情况该公路地处Ⅵ2区,项目区域地处荒漠、戈壁地带,日照充足,蒸发强烈,夏季炎热,冬季寒冷,空气干燥,昼夜温差大,春夏季多风,属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温3.0℃~6.5℃,一月份平均气温-11.7℃~-18.4℃,七月份平均气温23.5℃~26.0℃,极端最低气温-42.6℃,极端最高气温43.0℃,年均降水
4、量170mm,蒸发量约2141mm,最大冻土深度136~141cm。项目所在区域内日照充足,全年日照时数2841~3650小时,全年大风日达100天以上,主导风向为东风、东南风,瞬时最大风速可达41m/s。冬季寒冷,平均降雪量5~12mm。1.2主要设计内容本设计共分六个阶段:(1)开题报告:根据任务书填写开题报告,并进行设计资料的收集;(2)路线设计:道路的选线定线,进行平面设计和纵断面设计;(3)路基设计:路线的横断面设计以及防护工程设计;(4)路面设计:分别设计沥青路面和水泥混凝土路面;1.3设计指标及技术标准(1)设
5、计等级:二级公路;(2)设计速度:80km/h;(3)设计标准轴载:BZZ—100;(4)桥涵设计荷载:公路—Ⅱ级;(5)设计洪水频率:涵洞为1/50;(6)沥青混凝土路面,设计年限为12年。水泥混凝土路面,设计年限为20年。(7)道路的使用性质和交通量:主要供车辆交通使用,交通量年平均增长率为5.75%。具体交通量见表1-1,主要设计指标见表1-2。表1—1初始年交通量序号车型名称交通量序号车型名称交通量1小客车15097黄河JN-1503862交通SH1413298特大车日野KB2224223四平SPK61508469拖
6、挂车五十铃434北京BJ1307675解放CA503916东风EQ140320表1—2主要设计标准规范标准二级公路设计速度(km/h)80路基宽度(m)一般值10最小值8.5车道宽度(m)3.5路肩宽度(m)右侧硬路肩一般值0.75最小值0.25土路肩一般值0.75最小值0.25圆曲线最小半径(m)一般值200极限值125最大纵坡(%)6最小坡长(m)150最大坡长(m)3%12004%10005%8006%600竖曲线最小半径(m)凸形一般值2000极限值1400凹形一般值1500极限值1000竖曲线最小长度(m)50停车
7、视距(m)75回车视距(m)150超车视距(m)350第二章路线设计2.1概述路线方案是路线设计最根本的问题。路线方案是否合理,不仅关系到道路本身的工程投资和运营效益,还关系到道路的使用功能和国家的路网规划、国家的政策和国防要求等。因此,路线基本走向的选择应综合考虑公路的等级、在路网中的作用、水文、气象、地质、地形等自然条件,结合铁路、航空、水运、管道的布局和城镇、工矿企业、资源状况等,从所有可能的方案中,通过调查、分析、比选,确定一条最优路线方案。公路选线和定线,是根据公路的性质、等级、任务和标准,在路线起终点间综合地形,
8、地质,地物及其他沿线条件,综合平、纵、横三方面因素在实地或纸上选定公路中线位置,然后进行测量和有关设计工作。路线的选定与公路线形设计有密切的关系,线形设计是对公路路线平、纵、横设计的基础,平、纵、横设计也是对其深一步细化和调整的依据,故选线定线应与几何设计相结合。2.2一般原则与设计原理2
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