1020双塞锁紧ca6140车床齿轮84002车削夹具设计

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1、此处文档有重要部分删减（本文档附有CAD图等详细附件）目录(双旋塞式锁紧螺母-CA6140车床齿轮84002)1、前言……………………………………………………………12、计算生产批量，确定生产类型………………………………13、审查零件图样的工艺性………………………………………14、选择毛坯………………………………………………………15、工艺规程设计5.1定位基准的选择………………………………………………15.2零件加工方法的选择…………………………………………15.3制定工艺路线…………………………………………………26

2、、确定工序机械加工余量及毛坯尺寸，设计毛坯图6.1确定机械加工余量……………………………………………26.2确定毛坯尺寸…………………………………………………36.3设计毛坯图……………………………………………………37、工序设计7.1选择加工设备与工艺设备……………………………………47.2确定工序尺寸…………………………………………………57.3确定铣槽的工序尺寸…………………………………………58、确定切削用量…………………………………………………69、夹具设计……………………………………………………………89.1

3、定位基准与方法对比....................................9.2定位误差分析............................................9.3夹具装配图、零件图.....................................189.4夹具结构说明及使用说明................................10.总结.................................................1、前言机械制造工艺学课程设

4、计是在学完了制造工艺学（含机床夹具设计）和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次深入的全面的复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在几年的学习中占有重要的地位。就我个人而言，希望通过这次课程设计，对自己今后将从事的工作，进行一次适应性训练，通过设计锻炼自己分析问题、解决问题的能力。为回厂后的工作打下一个良好的基础。2、计算生产批量，确定生产类型年产量：4000件1件/台备品率5%废品率1%生产纲领N零=Qn（1+α%）（1+β%）=4000×1×（1+5%

5、）×（1+1%）=4242N零零件的生产纲领（件/年）Q产品的生产纲领（台/年）n每台产品中含该零件的数量（件/台）α%零件备用率β%零件废品率生产类型为中批量生产3、审查零件图样的工艺性齿轮零件的图样的视图正确、完整、尺寸、公差及技术要求齐全。但基准孔φ68K7mm要求Ra0.8μm有些偏高。本零件各表面的加工并不困难。关于4个φ5mm的小孔，其位置是在外圆柱面上5mmX1.5mm的沟槽内，孔中心线距沟槽一侧面距离为2.5mm。由于加工

6、时不能选用沟槽的侧面为定位基准，故要较精确地保证上述要求比较困难。位置精度不需要太高，只要钻到沟槽之内，因此4个φ5mm的孔加工亦不成问题。4、选择毛坯齿轮是最常用的传动件，要求具有一定的强度。该零件的材料为45钢，轮廓尺寸不大，形状亦不复杂，又属成批生产，做毛坯可采用模锻成型。零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近。即外形做成台阶形，内部孔锻出。185、工艺规程设计5.1定位基准的选择本零件是带孔的盘状齿轮，孔是其设计基准，为避免由于基准不重合而产生的误差，应选孔为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。即

7、选Φ68K7mm孔及一端面作为精基准。由于本齿轮全部表面都需加工，而孔作为精基准应选进行加工，因此应选外圆及一端面为粗基准。外圆Φ117h11表面不平整有飞边等缺陷，定位不可靠，故不能选为粗基准。5.2零件表面加工方法的选择本零件的加工面有外圆、内孔、端面、齿面、槽及小孔等，材料为45钢。其加工方法选择如下：（1）Φ90mm外圆面：为未标注公差尺寸，根据GB1800—79规定其公差等级为IT14，表面粗糙度为Ra3.2μm，需进行粗车及半精车。（2）齿圈外圆面：公差等级为IT11，表面粗糙度为Ra3.2μm，粗车、精车即

8、可。（3）Φ106.50-0.4mm外圆面：公差等级为IT12，表面粗糙度为Ra6.3μm，粗车即可。（4）Φ68K7mm内孔：公差等级为IT7，表面粗糙度为Ra0.8μm，毛坯孔已锻出，为未淬火钢，故加工方法采用粗车、半精车，淬火、磨孔。（5）Φ94mm内孔：为未标注公差尺寸，公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6