绞车房制度汇编2018

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1、一、要害场所管理制度1、2.5米绞车房属于重要要害场所，上岗人员必须持有《主提升机操作》特种作业操作证（副卡）上岗，没有和无证及证件过期人员不得上岗。2、闲杂人员及非工作人员不得进入，检修维护人员进入要持证进入，检修完毕后进行检修记录，上级领导和公司外人员须有专人或主管领导陪同方可进入，进行登记。3、要害场所须有“要害场所登记簿”、“交接班记录簿”、“事故记录簿”、“维护记录簿”、“运行记录簿”，值班人员应认真填写，详细记录，妥善保管，以备考核。4、凡外来人员参观学习时，必须有本单位领导陪同，方可登记进入。5、要害场所发生事故时，值班人员要保护好现

2、场，将事故发生的现场情况及时汇报矿调度，作好记录，听候安排。6、值班人员必须认真学习、熟悉设备性能、掌握操作规程和规章制度、提高警惕、防止破坏，值班时，不得擅离岗位和带非工作人员入内。7、要害场所不得设置与设备安全运行无关的物品，如易燃易爆，有毒物品和其它杂物。二、消防制度及措施1、认真贯彻消防条例及规定，严格执行“预防为主，防治结合”的方针。2、建立健全消防记录本和消防器材。3、开展经常性的消防检查，发现隐患、漏洞及时进行整改。4、指派专人负责消防安全检查，做到“防患于未然”。三、2JK-2.5×1.2E提升机司机操作规程一、适用范围第1条：本操

3、作规程适用于我矿2JK-2.5×1.2E提升机司机。二、上岗条件第2条：主提升机司机必须经过专门培训并经考试取得合格证，持证上岗。第3条：司机必须熟悉提升机的结构、性能、主要技术参数、工作原理、完好标准及《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性的检查、维修、润滑保养，各种保护的正常使用以及正常检查、实验方法，能按照本操作规程要求进行操作，能正确处理故障。第4条：必须熟悉掌握提升系统的信号联系方式、工业监控指示、斜坡长度、规定牵引车数以及应急处理。第5条：信号规定：司机要熟悉各种信号的使用，操作时必须按信号执行，信号规定以主钩的提放为准，信号规定如下

4、：（0）一声---停车（2）二声---快拉（3）三声---快放（4）四声---慢拉（5）五声---慢放（急）乱点---紧急停车1、严禁无信号动车。2、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话问清对方，重发信号，听清后再执行操作。3、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。4、电话联系只能在停车时进行，开车时操作司机不得再打电话联系。三、安全规定第6条：提升机房必须悬挂制动系统图、电气系统图、提升装置的技术特征和岗位责任制等牌板。第7条：司机操作时，手不能离开手把，严禁与他人闲谈。第8条：司机应轮换操作，每人连

5、续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人，因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。第9条：严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。第10条：认真执行交接班制度和巡回检查制度，做到一人监护、一人操作，发现问题及时处理或汇报。第11条：严格遵守要害场所管理制度，禁止闲杂人员进入机房。第12条：主提升司机在工作期间必须精神集中，严禁做与工作无关的事情。第13条：主提升司机通过工业监控注意观察各安全设施的运转情况，发现问题及时停车汇报。四、操作准备第14条：操作司机要严格执行交接班制度，司机接班后，接班司

6、机为主，交、接班司机共同进行下列检查，(以目测为主)并认真填写交接班记录：1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固；2、联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠；3、轴承润滑油质应符合要求，油量适当，强迫润滑系统的泵站，管路完好可靠；4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损，后备保护自检正常，试验过卷、松绳、闸瓦磨损、脚踏紧急制动、油压系统的过压和欠压保护，声光和警铃必须灵敏可靠；5、制动系统中各传动杆件灵活可靠，闸瓦间隙小于2mm，闸瓦、制动盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常。液压站油量油质正常；

7、6、离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动盘表面；7、离合器位置正常，闭锁到位；8、各种仪表指示应准确；9、信号系统应正常；10.检查钢丝绳的排列情况（磨损.锈蚀.损伤）及衬板，绳槽的磨损情况。第15条：检查中发现的问题，必须及时处理并向当班队领导汇报。经处理符合要求后方可正常开车。五、正常操作第16条：正常开车步骤：1、将配电柜和闸控柜送电，同时合上相应开关。合上变频柜上合闸启动按钮，给变频器送电2、若发现变频柜内有异常现象（如有烟雾冒出.打火.风机转动声音异常等），应立即给变频柜断电，排除故障后再重新起动变频柜。3、在不需要长时间停车

8、情况下，变频柜一直保持送电状态。配电柜也一直保持送电状态。4、将操作台旋钮开关SA1（控制电源）打到通、SA2（维修开关）