汽车安全用电设计构想原稿

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1、三、关键技术及创新本课题的关键技术：1、电动汽车高压零部件安全技术要求例如：电池组密封要求、充放电安全要求等2、高、低压线束选择及其布置要求例如：线束线径、颜色、走向布置要求等3、高、低连接器选择及其布置要求例如:连接器型号、颜色、特性要求等4、功能安全和故障防护要求5、人员触电防护要求6、车载储能装置要求7、电动汽车安全策略要求8、车用保险选择要求五、开发进度2011年10月---2011年12月研究现有的国际及国家标准2011年12月---2012年3月提出设计构想及方案评审2012年3月---2012年6月完成整车验证2012年6月---2

2、012年9月完成装车评审及整改验证2012年9月---2012年12月完成标准签批汽车安全用电防护标准电动汽车安全用电防护标准第1部分：高、低压线束选择及其布置要求Part1:         发布目    次前言II1　范围12　规范性引用文件13　术语和定义24　技术要求25　测试方法96　检验规则117　标志、包装、运输和贮存1314前    言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，指导和规范电动汽车高压用电器及线缆设计，特制定本指导性技术文件。《电动汽车充电系统技术规范》分为七个部分标准样式是否要分7个部分：——第1部分：高、

3、低压线束选择及其布置要求；——第2部分：高、低连接器选择及其布置要求；——第3部分：车用保险选择要求；（刘工可编写高压保险部分）——第4部分：电动汽车高压电器部件安全技术要求；（刘工编写动力电池部分及高压盒）——第5部分：电动汽车安全策略要求；——第6部分：功能安全和故障防护要求；(高压互锁，碰撞切断)——第7部分：人员触电防护要求；本部分为XXXXXXX的第1部分。本部分按照XXXXXX给出的规则起草。本部分由XXXXXXXXXXXXXXXXX提出并归口。本部分起草单位：XXXXXXXXXXXXXXXXX。本部分主要起草人：XXXXXXXXXX

4、XXXX14电动汽车安全用电防护标准第1部分：高、低压线束选择及其布置要求1　范围本标准第一部分规定了电动汽车高、低压线缆的选型方法、线缆颜色要求、布置要求。本部分适用于电动汽车。2　规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T12678-1990汽车可靠性行驶试验方法GB/T18384电动汽车安全要求GB/T18387-2008电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHzGB/T19596-

5、2004电动汽车术语QC/T413-2002汽车电气设备技术条件Q/HMD2051-2009线束质量评估Q/HMA3003-2010电气系统设计计算书编制规则Q/HMD3044-2009汽车线束三维设计规范Q/HMD3047-2009汽车线束二维设计规范SAEJ1742-2005道路车辆车载电线束高压连接试验方法和一般性能要求GB/T20234-2006电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求GB/T25085-2010道路车辆60V和600V单芯电线3　术语和定义GB/T19596-2004、GB/T18384.3-2001以

6、及SAEJ1742-2005界定的术语和定义适用于本文件。4低压线束设计规范请参照标准4.1高低压线束设计规范4.1.1高压线束组成部分14高压线束主要分为电池箱到电池箱，电池箱到到高压盒，高压盒到电机控制器，电机控制器到电机，高压盒到车载充电机，车载充电机到慢充插座，慢充插座到交流充电桩或民用插座，高压盒到快充插座，快充插座到直流充电桩，高压盒到空调压缩机控制器，高压盒到PTC等部分组成。连接示意图如图14.1.2高压线束选型高压线缆选型主要参考高压电器的电压、工作电流、冲击电流、工作温度等方面。以电动汽车车型电池箱高压线缆选型为例：电池箱放电

7、电压范围77*（2.5～4.2）=（192.5～323.4）V；电机额定功率11Kw,峰值功率27Kw；其它主要大功率用电器如表1序号项目功率(kW)1驱动电机控制器0.052PTC2.83空调1.54助力转向系统0.135真空助力泵0.066冷却风扇0.187水泵0.048其它电器0.19总功率4.86所以电池箱提供的额定功率为11/0.95额定条件下的最大效率+4.86=16.44Kw峰值功率为27/0.95额定条件下的最大效率+4.86=33.28Kw14电池箱额定放电电流为16.44Kw/288V=57A放电电流峰值为33.28Kw/19

8、2.5V=173A注：实际路况中电流会在XX安培；但急加速、急减速情况下电流会达到200A左右（持续时间XXXX）。线缆选择时根据环境温