机电、矿机《机械设计基础》复习题

机电、矿机《机械设计基础》复习题

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时间:2018-07-24

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1、10机电、矿机《机械设计基础》复习提纲第二章平面机构的结构分析考核要内容:(1)明确构件、运动副、约束、自由度及运动链等重要概念。(2)掌握平面机构运动简图的绘制方法。(3)熟练掌握平面机构自由度的计算方法,并判断其具有确定运动的条件。 复习题:1、请绘制下图所示机器鸟的机构运动简图,计算其自由度,并拆分杆组及判断是何杆组。ACBDEFGHIJKL2、例2.43、习题2-27,2-2-28,2-29,2-30第四章带传动和链传动考核知识点:1、带传动的类型、工作原理、优缺点及其应用范围,带与带轮

2、的结构。2、带传动的受力分析、应力分析,带传动的弹性滑动、打滑。3、带传动的失效形式、设计准则、设计方法、参数选择及提高带传动工作能力的措施。4、带传动的张紧方法和张紧装置。5、同步带传动的特点和应用。6、链传动的类型、工作原理、优缺点及其应用范围。7、滚子链链条与链轮的结构形式及尺寸。8、链传动的运动特性和受力分析。9、滚子链链传动的失效形式、设计准则、设计方法和主要参数的选择。10、链传动的合理布置、润滑和张紧方法。复习题:教材习题中的填空、选择、判断。6第五章齿轮机构及其设计考核内容:1.

3、了解齿轮机构的类型和应用,掌握齿廓啮合基本定律;掌握渐开线的性质、渐开线方程;领会渐开线齿廓的啮合特点,掌握可分性2.重点掌握渐开线直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算;3.掌握渐开线直齿轮圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮、蜗轮蜗杆传动的正确啮合条件;掌握齿轮的连续传动条件,掌握重合度的定义及意义,会计算直齿轮传动的重合度;掌握标准齿轮的标准安装和非标准安装的特征;会确定实际啮合线段、理论啮合线段,正确认识一对轮齿的啮合过程;4.了解渐开线齿廓的切削加工原理及方法;掌握渐开线齿轮的根切,标准齿轮、变位

4、齿轮不根切的最少齿数;5.能计算标准圆柱齿轮传动的几何尺寸;了解圆锥齿轮、蜗轮蜗杆传动的几何参数和传动特点,掌握传动比计算、从动轮转向的确定。6、齿轮传动的失效形式,各种失效的机理和特点,预防措施及齿轮传动计算准则。7、齿轮材料的基本要求,软齿面与硬齿面的常用热处理方法及材料选用原则。8、齿轮传动的受力分析,9、直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算与齿根弯曲疲劳强度计算,斜齿圆柱齿轮传动的计算特点。10、齿轮传动设计中主要参数的选择原则及影响因素,各参数间的相互影响关系。11、了解轮系的分类和应用

5、12、重点掌握定轴轮系、周转轮系、混合(组合)轮系的传动比计算,能够熟练确定从动轮的转向;复习题:见教材习题中选择、填空、判断及5-90、5-92、5-93、5-98~103第六章螺纹连接和螺旋传动考核知识点:1、螺纹及螺纹联接的基本知识。2、螺纹联接的拧紧与防松。3、螺纹联接的失效形式和计算准则。64、螺栓组联接的受力分析,单个螺栓联接的强度计算(松螺栓联接,只受预紧力的紧螺栓联接)。5、提高螺栓联接强度的措施。6、轴毂联接的功用、分类、特点。7、平键联接失效形式及强度计算。8、花键联接的类型

6、、工作特点和应用。复习题:1、普通螺栓、螺柱、螺钉是形螺纹,车床中传动丝杠采用形或形螺纹,原因是。2.螺旋副的自锁条件是。3、常用的松键联接为,若该键的型号为A型,键宽为20㎜,键长为100㎜,国标代号为1096-79,则其键的标记为。4、带传动一般将松边置于方,链传动一般将松边置于方。带传动一般在传动系统中处于级,链传动一般置于级。5、见教材习题中选择、填空、判断第七章轴系零部件考核知识点:1、滑动轴承的类型、特点和应用场合。2、轴瓦材料及结构;3、非液体摩擦径向滑动轴承的设计准则和设计方法。

7、4、滚动轴承的类型、特点、选择原则和方法。5、滚动轴承的受力分析、失效形式和计算准则。6、滚动轴承的基本额定寿命和基本额定动载荷。7、滚动轴承的当量动载荷、角接触轴承的当量动载荷计算。8、滚动轴承的寿命计算。9、滚动轴承部件的组合设计。10、联轴器的功用与分类。11、离合器的功用与分类。12、轴的功用、类型、特点及应用。13、轴的结构设计。614、轴的强度设计计算。复习题:1、轴承采用脂润滑时,润滑脂的填充量应小于轴承空间的1/2~2/3。()2、为了把润滑油导入整个摩擦面,应该在轴瓦的哪一部分

8、开设油槽?()A、非承载区B、承载区C、轴颈和轴瓦的最小间隙处D、端部3、某圆锥齿轮减速器,转速不高,载荷有冲击,宜选下列哪一类轴承?()A、3类B、5类C、6类D、7类4、深沟球轴承,内径100mm,正常宽度,直径系列为2,公差等级为0级,游隙级别为0,其代号为(   )A.60220/CO B.6220/POC.60220/PO D.62205、在机器工作时,联轴器只能保持两轴的状态,而离合器却可以随时完成两轴的。6、在轴与轴上零件装配时,为使固定可靠,常将轴肩圆角半径r小于轴上零件轮毂圆角

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