汽车连杆加工工艺及夹具设计

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1、汽车连杆加工工艺及夹具设计摘要连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量...

摘要
连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的及其设计。连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，

2、就能最后达到零件的技术要求。

连杆的结构特点
连杆是发动机中的主要传动部件之一，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有一层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有一组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小

3、头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。
在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。连杆杆身一般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大，因此，在连杆部件的大、小头两端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称量后切除不平衡质量。连杆大、小头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等(基本尺寸相同)。在连杆小头的顶端设有油孔(或油

4、槽)，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摆动运动副。
连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有5个：（1）连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度；（2）连杆大、小头孔中心距尺寸精度；（3）连杆大、小头孔平行度；（4）连杆大、小头孔尺寸精度、形状精

5、度；（5）连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。

 
第二章 夹具设计
2.1铣剖分面夹具设计..35
2.2扩大头孔夹具..37
参考文献..41

摘 要
针对现阶段电梯的发展趋势，本设计对电梯门机系统和电梯的进行了改进。电梯门机拖动的设计，包括两大部分即硬件设计和软件设计，使其运行安全可靠、性能稳定。门拖动控制系统采用了当前最新的永磁同步伺服系统，使其沿给定门机曲线运行，并且选用了快速、安静、准确的开关电梯轿厢门和厅门。
本设计

6、中电梯采用线性调速的调压调频调速(VVVF)技术，VVVF电梯使用进行控制，对变频器，轿厢，曳引机等进行了选型设计，使电梯具有完善的自检测、自诊断、自保护功能，确保电梯运行的安全可靠。而且本电梯是按照理想的电梯运行曲线，通过矢量控制软件对电动机进行精确调节，因而电梯平稳、舒适。采用交流调压调频调速与同规格的传统电梯相比，可节能40%。
本设计的研究成果若在实际电梯工程中得到应用，必将取得良好的经济效益和社会效益。
关键词：调压调频调速；可编程控制器（PLC）；永磁同步电机；电梯门机

ABSTRACT
Th

7、edevelopmenttrendofelevatorforthisstage,thedesignoftheelevatordoormachinesystemandtheelevatorcontrolsystemwereimproved.Elevatordoordrivingcontrolsystemdesign,includingtwomajorhardwareandsoftwarewhichmakeittobesafeandreliableoperation,stableperformance.DoorDragcontrolsystemuse

8、dthecurrentlatestpermanetmagnetsynchronousservosystem,tomakeitalongt