柴油发动机的检查保养

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1、柴油发动机的检查保养柴油发动机是我们设备的动力源，除按时、按规程、按工艺检修外，还必须经常检查、精心养护、正确使用，使其工作在设定的环境中，才能正常运转，充分发挥功率，提高经济性，延长使用寿命。柴油发动机的技术保养包括日常检查保养、初次运用后的检查保养、定期检查保养、柴油发动机的封存和启封等内容。一、日常检查保养（1）检查柴油发动机机油油位柴油发动机在使用期间，每天至少检查一次机油油位。新柴油发动机或经大修后的柴油发动机在磨合期（大约200h内）机油消耗量较大，故每天应检查两次油位。机油标尺刻有点刻

2、度和线刻度两种，对长时间停放的柴油发动机在启动前应按点刻度检查机油油面；一般情况，柴油发动机在怠速运转1～2min后停机，待1～2min马上按线刻度检查机油油面。假如油面仅达到下刻度线，就必须添加机油，以避免对柴油发动机造成严重损伤。（2）检查清洗空气滤清器燃烧空气中的灰尘会引起柴油发动机的早期磨损，经常检查和保养空气滤清器对延长柴油发动机寿命具有十分重要的作用。①集尘器的清理。干式空气滤清器中纸滤筒的使用寿命与是否及时地排出集尘器中的灰尘有关，如果不能及时排出尘土，滤筒将很快堵塞。使用中，决不允许

3、集尘器集满一半以上的灰尘。在空气中含尘量较大的工作环境下，应每天清理集尘器。清理集尘器时，先松开卡箍，将集尘器连同顶盖一同取下。然后从集尘器拆下顶盖，倒出尘土，最后按顺序重新装配好集尘器，装配时应注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫相互对准。当空气滤清器水平安装时，应注意“上”字的标记向上。对带有排尘阀的滤清器可不进行这一保养，但排尘器阀的排泄口必须经常清理，保持干净。②滤筒的保养。滤筒的保养，只能根据保养指示器或指示灯的显示进行。对滤筒进行频繁的拆卸和安装会损坏壳体与滤筒间的密封圈，所以只有在必要时

4、才清洗或更换滤筒。但滤筒使用一年（12个月），或由于黑烟弄脏时则必须予以更换。柴油发动机停机后，在所装的保养指示器上清楚地看到红色“保养区域1”，或在柴油发动机运转时，空气滤清器黄色指示灯亮，就应更换或清洗滤筒。柴油发动机排气冒黑烟或功率下降，表明空气滤清器堵塞，这时也应清洗或更换滤筒。保养滤筒时，拧下六角螺母，取出脏污的滤筒，换上新滤筒或者清洗滤筒。换新滤筒时，必须安装原厂提供的滤筒，其它型号的滤筒会对柴油发动机造成危害。清洗滤筒有干燥清洗和湿法清洗两种方法。干燥清洗又分拍打清洗与空气清洗。拍打清

5、洗是一种临时的方法，操作时用手掌轻轻多次垂直敲打滤筒端面和平软表面，使灰尘震落而达到清洗的目的。敲打时注意不得损伤滤筒。空气清洗是用压力不超过0.5MPa的干燥压缩空气对滤筒外部和内部进行吹洗，直到看不见灰尘飞出为止。湿法清洗则将滤筒放到加入纯洗涤剂的温水中来回摇动、冲洗，然后在清水中再次进行清洗，甩去水并使其干燥。操作时不得使用汽油或热水。清洗后的滤筒在安装之前，应用手电照亮检查是否有损伤，若有损伤必须更换，同时检查粘贴的密封垫应无裂缝和损坏。滤筒每保养一遍，应在安全筒的规定区域做上记号。滤筒保养

6、五遍后，六角螺母和安全筒必须更换。在保养过程中发现安全筒有缺陷和损伤时必须更换；安全筒在使用满二年后也必须更换。换下来的安全筒不得清洗后再用。滤筒保养后，如果保养指示器还指示保养信号，可接回位按钮，这时红色保养标记应消失，否则，就需要立即更换安全筒。（3）检查进气管法兰及接头处的紧固状态。（4）检查发电机的三角皮带张紧状况。在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常。（5）每周清洗一次柴油粗滤器滤芯。（6）检查燃油箱油位，必要时补足。（7）检查紧固连接件有无松动，机器运转时有无异常响声。二、初次运用

7、后的检查保养新柴油发动机或经大修后的柴油发动机，初次运用50h后，需进行下列技术保养：（1）换油底壳的机油，并清洗油底壳更换机油应在柴油发动机热状态下进行，因为热机油容易流出。换油时，先将油底壳上的放油螺塞拧下，当全部机油流出后再把放油螺塞重新拧紧，并从加油口注入新机油，直到机油油面达到油尺上部刻度为止，经过短时间运转后，应再次检查油面。（2）更换机油滤筒。（3）拧紧气缸盖上进、排气管连接螺钉。（4）检查空气滤清器的橡胶管、卡箍等处应紧固无泄漏。（5）检查并调整进、排气门间隙。（6）再次拧紧油底壳螺

8、栓和发动机支座的固定螺栓。三、定期检查保养1．一级检查保养（1）发动机每工作100h的保养①取样化验发动机机油。若需更换机油，必须在热机状态下进行。放油时，待全部机油流出后再把放油塞拧紧。加注新机油时必须保证加油口及新机油的清洁，必要时可采取有效的过滤清洗措施。当机油油面至油尺上部刻度时停止加油，经柴油发动机短时间运转后再次检查油面。②清洗燃油滤清器的粗滤器。松开压紧螺母将卡环推到一边，取出滤芯，在柴油中清洗滤芯和滤清器体。装配时应将滤清器体正确地同密封圈装在一起。③