10kv高压线防护架子搭、拆施工方案本项目

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1、汽车修理厂工程高压线防护架专项施工方案江苏鲁建建设工程有限公司二0一五年八月151、编制依据《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；本公司有关安全生产的管理规定；2、工程概况工程名称：汽车修理厂工程建设单位：苏州工业园区迅达汽车出租有限公司设计单位：苏州市民用建筑设计院有限责任公司监理单位：苏州市新民建设监理有限公司施工单位：江苏鲁建建设工程有限公司工程地点：苏州市新区文昌路一、建筑概况：1、一幢建筑面积为9763.78平方米厂房、基础为桩基础采用PHC500A1

2、00-1314、基础垫层C15、其它基础与主体结构部位为C30、钢筋混凝土独立承台基础。层高一层为6.3m、其它为4.1~4.6m、长为66.5m、宽为27m、总高度为23M。本工程耐火等级为二级,结构抗震设防烈度为６度。2、建筑功能为厂房。2.1、基本概况1：本项目高压线在沿新建厂房建筑红线向南4米左右。2.2、本方案护线架子所在位置：本方案高压电护线架子搭设位置在工地现场的南侧，东西方向全长80m，见下图：15152.3、现场情况：本方案防护部位位于新建厂房南侧，380KV高压线为东西走向，为防止施工中触碰高压线引起安全事故，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对该380

3、kv高压线路采取绝缘隔离防护措施即搭设毛竹防护架子外挂密目安全网，并悬挂醒目的警告标志，以确保安全生产。3、防护架子搭、拆操作重、难点分析3.1、操作重点高压线防护架子搭设周期相对较短，施工过程中应向当地电力主管部门申请停电作业，但该高压线路不可能为此长时间处于停电状态，所以，在与电力主管部门协商确定停电日期后，准备充足的材料，精心组织施工力量，确保在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作，这是工作的重点之一。3.2、操作难点本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大，受季风影响较大，在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之一。4、施工现场主要危险因素分析与防范4.1、搭、

4、拆防护架子操作过程违章操作造成高处坠落事故。防范措施：架子工必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗；施工操作前做好安全教育，高空作业按要求佩挂安全带及其他劳动保护用品；搭、拆过程中严格执行安全技术交底，随搭（拆）随加固，不能一次性完成搭（拆）作业时，离开现场前必须做好架体临时支撑，确保架体稳定。154.2、在高压外电线路正下方搭设防护架子，竖立杆时高举毛竹触及高压线发生事故。防范措施：施工作业之前，向上级领导申请，整个搭、拆操作过程断电操作，至少应确保在防护架子最高层搭、拆操作时，必须断电操作；对工人加强安全教育，搭、拆过程中注意与高压线路保持安全距离；施工操作人员做好个人劳保用品。

5、4.3、作业现场与其他工种交叉作业发生物体打击事故。防范措施：错开作业时间，尽量避免交叉作业；搭、拆作业现场设置隔离区，悬挂明显的警告标志，安排专人负责巡查、监护，闲杂人员不得进入作业现场。防范措施：高压线防护架子搭设完成并验收之前，不得在高压电线区域内运行塔吊作业。4.5、防护架搭设在施工现场之外，防止人员攀登发生触电事故。防范措施：在架体下方距地2米范围内，使用旧竹胶板全封闭，并挂设显目的警告标志牌，并定期安排专人巡视，确保安全。5、安全文明施工管理目标：重大伤亡事故、火灾事故、机械事故控制为0一般事故频率控制在2.6‰以内建筑垃圾集中处理不小于82%15施工场界噪声控制在65db

6、以内环境事故污染控制为06、施工准备6.1、技术准备搭设脚手架之前，勘察作业现场，全面熟悉现场情况，做好防护架子搭设的安全施工组织设计；脚手架作业人员经过相应安全、技术培训，操作人员经考试合格持证上岗，严格贯彻执行脚手架支搭工艺标准及操作规程，确保脚手架安全。对操作人员做好安全技术交底，确保安全施工。6.2、物资准备6.2.1、毛竹（1）立杆：小头直径不小于70mm，大头直径不大于150mm，长度不小于6m。（2）大横杆：竹杆小头直径不小于80mm,长度不小于6m。（3）小横杆：竹杆小头直径不小于90mm大头直径不小于150mm，长度为6m。（4）斜撑、剪刀撑，小头直径不小于70mm，

7、长度不小于8m。（5）质量标准所使用的毛竹杆件不容许有腐朽；小头1m材长倾斜刚度不得大于120mm。虫蛀：容许有表面虫沟，不得有虫眼。6.2.2、木脚手板15所使用的木脚手板采用杉木板和落叶松板，板厚不小50mm，板宽为200～250mm，板长3.5m。在距脚手架两端80mm处，用10号铁丝加两道紧箍，防止端板劈裂。质量标准：不容许腐朽；在木脚手板任一面任何150mm长度所有木节尺寸总和不得大于所在面宽的1/3；斜纹在任何1m材长上平均倾斜高度