永武b5路面施工组织设计文字说明

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1、永武高速公路B5合同段实施性施工组织设计实施性施工组织设计文字说明第一章编制说明1、编制范围和原则根据福建省永安至武平（闽粤界）高速公路龙岩段路面工程B5合同段施工招标文件及有关规定编制本段施工组织设计。编制范围为B5合同段K152+800～K197+513.545内的路面工程。编制依据:招标文件、两阶段施工图设计及补遗书等相关资料、2008年11月13日甲乙双方的合同会议纪要、交通部现行施工技术规范、《公路工程质量验收评定标准》及有关文件、企业管理水平、技术、装备及类似工程施工经验、永武高速公路监理实施细则。1.1编制依据1.1.1福建省永安至武平高速公路龙岩段路面工程B5

2、合同段施工招标文件、施工图设计及补遗书、2008年11月13日甲乙双方的合同会议纪要、永武高速公路监理实施细则。1.1.2目前我单位施工队伍的技术水平和机械设备状况及以往高速公路施工经验。1.1.3部颁设计、施工、验收检测规范。1.2编制原则1.2.1本施工组织设计是以追求行业一流、满足业主期望、确保工期和质量为基本原则编制的。1.2.2根据工程实际情况，围绕重点工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。1.2.3采用平行作业、流水作业及均衡的施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。1.2.4采用新技术、新设备，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本。1.3编制深

3、度本工程施工组织设计是根据招标文件、技术规范和现场考察资料所编制的实施性施工组织总设计，对工程的总体布置、工期、质量等起指导性作用。工程开工后，将在此基础上另行编制详细的分项工程施工组织设计。75永武高速公路B5合同段实施性施工组织设计2、工程概况2.1总体概况本合同段起讫桩号为K152+800～K197+513.545，路线主线全长约42.588km。全线主要结构物有：上杭互通、上段大桥、黄塘径大桥、连塘分离式大桥、邓屋中桥、熊新中桥、金鸡岭隧道、武平互通、直迳大桥、培芳大桥、武平服务区、梅坑大桥、龙井隧道、龙井大桥、双纺1#大桥、双纺2#大桥、双纺3#大桥、岩前互通、培上

4、中桥、三角圹大桥、岩前大桥、闽粤主线收费站等。主要工程项目为路面基层、面层、粘层、稀浆封层、透层、护拦、隔离栅、标志、标线、管道埋设、绿化等。合同总造价5.1亿元人民币。2.2地形、地貌、水文地质情况2.2.1本标段地处福建西部山区，沿线地处中华人民共和国公路自然区划Ⅳ区，即武夷南岭山地过湿区，总体上地形地势复杂，路基填挖变化频繁。工程所在区域属汀江流域，水系发育。流量受降雨影响明显，年内分配不均，汛期多集中在5~8月，占全年总流量的65%以上。2.2.2采用双向4车道高速公路标准，设计行车速度：100公里/小时，路面设计标准荷载：BZZ-100KN，主线整体式路基全宽26.

5、0米，分离式路基单幅宽度为13.0米。互通匝道单向单车道路基宽8.5米，单向双车道路基宽10.5米，对向分隔式双车道路基宽15.5米。2.2.3该地区属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，无霜期在280-320天/年，年平均气温18.4-20.4℃，30年平均最高气温38.1℃，极端最低气温为-1.3℃，年降水量1647-1991.85mm，3-8月为雨季，9月至次年2月为旱季。2.3施工环境2.3.1施工所在地工程用水较为方便，并符合工程用水要求。2.3.2本标段高速公路施工现场沿线区域可利用县、村及现有便道。2.3.3通讯方便经理部设程控电话机3部，传真机1部，主要施工管

6、理、技术人员配手机若干部。同时与当地气象部门联系，获得当地气象资料，以便合理安排施工计划。2.4主要设计标准。2.4.1公路等级为高速公路，采用全封闭、全立交。2.4.2主线路基宽度：整体式26.0m，分离式单幅13.0米2.4.3底基层：水泥稳定碎石底基层，7天无侧限抗压强度值应大于或等于2.0MPa。75永武高速公路B5合同段实施性施工组织设计2.4.4基层：级配碎石基层。2.4.5沥青混凝土面层2.4.5.1主线路基采用:4cmAC-13C改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层、16cmATB-25沥青稳定碎石下面层。2.4.5.2互通匝道采

7、用:4cmAC-13C改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层、10cmATB-25沥青稳定碎石下面层。2.4.5.3桥面铺装层采用:4cmAC-13C改性沥青混凝土上面层、5（6）cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土下面层。2.4.5.4中、短隧道铺装层采用:4cmAC-13C改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土下面层。3、主要工作内容及工程数量3.1水泥稳定碎石底基层:厚200mm80156.00m2厚300mm　　　　　924797.00m2合计: