南京都市圈综合交通体系研究

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1、南京都市圈综合交通体系研究一、区域交通主流向分析（一）流量、流向分析1、电信流表1-1南京与周边各地市的通话时间(2002.3)地市去话来话电信（小时）联通（万秒）移动（万分钟）电信（小时）联通（万秒）移动（万分钟）镇江215581800183897350018扬州31042710213897846023滁州10674540101363230010马鞍山35252501099041909芜湖41092405.577441305.5表1-2南京与周边各地市的人均通话时间(2002.3)城市人口（万人）GD

2、P每月电话流量总量（亿元）人均（元/人）去话来话总量（万分钟）人均（分钟/万人）总量（万分钟）人均（分钟/万人）镇江266.674521695017766502609756扬州450.624721047421948622655870马鞍山119.112610579352965726011芜湖220.262019126341551542458滁州4232566052831963972288表1-3南京市与周边地区的电信通话时间(2002.3)地市人口(万人)GDP(亿元)人均GDP(元/人)通话时间(万分

3、钟)人均通话时间(分钟/万人)单位GDP通话时间(分钟/亿元)镇江266.6745216950363136198035扬州450.624721047442093238901滁州423256605214634485697马鞍山119.1126105798167656395芜湖220.2620191267132293538巢湖448.91904233429422225六合6841.8661565548154413246451江浦29.8426.99015436146021161980溧水40.3939.69

4、98272947287274157高淳42.837.1286732515872967715电话联系强度从一个侧面反映了交通联系的需求，但它不是本专题研究的主要内容。2、邮件流表1-4南京市与周边地区的邮件流量城市人口（万人）GDP每日邮件流量总量（亿元）人均（元/人）寄往南京由南京寄出总量（袋件）人均（袋件/万人）总量（袋件）人均（袋件/万人）镇江266.674521695012293.3012574.23扬州450.62472104748802.7311282.79马鞍山119.11261057973

5、0.61240.20芜湖220.2620191269164.168984.08滁州423256605240.01120.03注：每袋件重约20-30公斤。以镇、芜、扬强度最高。3、公路交通流表1-5南京市周边国、省道交通量车辆行驶方向线路编号1990年(辆/日)1995年(辆/日)1998年(辆/日)增长率(%)扬州方向G328(横梁)517210024109809.87淮安方向宁连高速10339S229(八百)16332744384511.30G205(龙山)12493269032945511.32皖

6、北方向宁合高速12022G104(花旗)27386350833214.92S104(珠江)20875038633614.89芜湖方向宁马高速4512G205(铜井)28275589610810.11宣州方向机场高速6347S103(东善桥)3409415171499.70S102(河定桥)458875501087711.3951沪杭方向沪宁高速16664G104(淳化)27495890778413.89S101(麒麟门)7346124041869812.39G312(岔路口)90701746218496

7、9.32流向排序为沪杭、淮安、皖北、宣州、扬州、芜湖。表1-6南京市国、省道交通流量增长率统计表车辆行驶方向1990年(辆/日)1995年(辆/日)1998年(辆/日)年增长率(%)扬州方向517210024109809.87淮安方向14126296473330011.31皖北方向1436326968297209.52芜湖方向28275589610810.11宣州方向7997117011802610.69沪杭方向19165357564497811.25各方向的公路交通增长率高达10%。表1-72000年

8、南京地区国、省干线交通流量观测数据观测地点所属县路线代码交通量(辆/日)花旗营浦口G10412609葛塘大厂G20522670龙山南京G20531446西善桥江宁G2054409句容浮桥句容G31210383五里桥江浦G31210476麒麟门南京S10114159乌山南京S102939451东善桥南京S1033323珠江南京S1046901六合南京S2293291注：312国道江南段在南京近年无常年观测站，采用了距离南京最近的句容浮桥；另由