企业资源计划与客户关系管理

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1、第6章企业资源计划与客户关系管理6.1企业资源计划概述一、ERP的产生1、MRP2、MRPII3、ERPMRP物料需求计划•物料需求计划:•产生于20世纪60年代中期。制造资源计划MRPII（1）ERP的重要性沒有使用ERP的公司无法即时分享信息ERP的重要性ERP即时整合信息•ERP系统的目的，在于•即时反应企业內部资源使用状况•提供企业作决策之参考•ERP系统的导入•牵涉到企业流程再造•投入的经费相当庞大，少则以百万计，多则上亿•整个导入期相当长，少则一年，多则三年•全世界安装ERP系统的企业•52%不满意其运作绩效•学者的研究：•美国70%的企业

2、第一次导入ERP系统时，是失败的•平均花费金额为5,400万美元•平均导入期为18个月ERP是一条永无止境的前进之路财务管理模块•会计核算•财务管理6.3ERP在中国的发展与应用•第1阶段：启蒙期这一阶段贯穿了整个20世纪80年代。主要特点是“洋为中用”，软件系统都是从国外引进的。所引进的MRPⅡ系统的应用范围局限于传统的机械制造业，如机床制造、汽车制造等行业。•第2阶段：成长期。•这一阶段大致是从1990年至1996年，其主要特征是MRP－II/ERP在中国的应用与推广取得了较好的成绩。•　第3阶段：成熟期。该时期是从1997年开始到下世纪初的整个时

3、期，到了1997年，在ERP软件市场上出现了中国自己的品牌。ERP引入并成为主角；应用范围也从制造业扩展到第二、第三产业；经过了导入期的孕育、萌芽和发展，并且由于不断的实践探索，应用效果也得到了显著提高，因而进入了ERP应用的“成熟阶段”。几个案例——通观国内ERP发展企业应用软件市场上的全球领先者－SAPSAP全球部分客户SAP中国部分用户专注于应用软件及IT服务中国ERP软件市场占有率用友U8ERP何为企业核心竟争力？v七十年代成本第一v八十年代质量至上v九十年代产品再设计v未来十年速度决定一切比尔·盖茨《未来时速》丰田的发展史•1930年，63岁

4、的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂Toyoda公司。生于1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的交通工具。•当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。•　　佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜—郎于1933年月仅投资l3万美元成立了汽车部。设计出A

5、A样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。1年后，A1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型，配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以Toyoda在开发客货两用车方面投入的力度最大。•　1937年，Toyoda公司共生产汽车4013辆，其中AA型轿车和AB型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为Toyota(丰田)。•　1940年，丰田生产了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为

6、紧凑的新型轿车，配备4缸2．2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。•l945年，日本战败。整个日本列岛满目疮痍，经济遭到毁灭性打击，道路被摧毁，原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差，公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上，而不是轻型轿车。直到1955年，丰田才推出一款设计精巧、排量1．5升的小轿车。命名为皇冠RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，只是做得十分精巧而已，加上配置齐全，结实牢靠，价格也不贵。确实比大众甲壳虫车有魅力，在美国市场也取得

7、了不错的业绩。•皇冠车促使丰田公司迅速在美国、委内瑞拉、泰国和南非等国设立了销售网点，其后又在上述国家建立了工厂。价廉物美丰田车风行全球大市场。1962年，丰田开始进军欧洲。这一年，丰田汽车产量首次突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代，其汽车产量1961年还只是20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍，一跃成为世界第三大汽车制造商。ERP如何成功？ERP解决方案不仅仅是产品知名企业ERP失败案例•　中国ERP实施的成功率大约在20%左右。•通过下面几个典型案例，或许我们能够悟出些什么。三露联想“婚变”•北京市三露厂在1998年3月

8、20日与联想集成(后来划归到神州数码)签订了ERP实施合同。合同中联想集成承诺6个月内完成实施