铁路客运专线冬季施工方案

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1、目录1编制依据11.1编制依据11.2编制原则12工程概况12.1线路概况12.2主要技术标准22.3工程特点22.4气象特征32.5冬季施工主要项目43工程重难点分析44施工进度计划55冬季施工总体组织及规划65.1管理目标65.2组织机构65.3总体思路76施工准备76.1技术准备76.2生产准备76.3资源准备86.4冬季施工测温方法87施工方案97.1搅拌站冬季施工方案107.2桥梁墩身冬季施工方案137.3连续梁冬季施工方案148资源配置计划208.1劳动力配置208.2机械设备及材料配置209施工安全保证措施219.1组织保证219.2技术保证219.3高空作业219.4机

2、械作业219.5安全用电219.6锅炉使用安全规程229.7冬季施工“五防”措施239.8预警机制和应急预案2510其他技术保证措施2810.1质量保证措施2810.2文明施工及环境、水与职业健康保护措施29中铁四局集团有限公司哈牡客专工程一标项目经理部冬季施工方案中铁四局集团有限公司哈牡客专工程一标项目经理部冬季施工方案中铁四局集团有限公司哈牡客专工程一标项目经理部冬季施工方案1编制依据1.1编制依据（1）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）；（2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号

3、；（4）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（5）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（7）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；（8）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；（9）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线相关施工图图纸；（10）哈尔滨地区气温、气象资料；（11）我单位以往类似工程冬季施工经验；（12）本标段施工图设计文件及部分招标设计文件。1.2编制原则（1）在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开

4、不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。（2）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。（3）冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。（4）冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。（5）混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。（6）在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。（7）吸

5、收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。2工程概况2.1线路概况29中铁四局集团有限公司哈牡客专工程一标项目经理部冬季施工方案新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-1标二分部施工范围为:哈尔滨特大桥正线200#墩至401#台(DK7+948.19～DK14+530.12)，线路长度6.582km；具体位置和里程见表2-1。表2-1：桥梁统计表序号施工名称里程项目单位数量备注1哈尔滨特大桥DK7+980.89～DK14+530.12钻孔桩根1830m67729承台个202m³30992.6墩台身个202连续梁联1一联48+80+48m1762.2主要技术标准

6、（1）铁路等级：客运专线；（2）正线数目：双线；（3）设计速度：200km/h；（4）线间距：4.6m；（5）最小曲线半径：一般地段4000m，困难地段3500m；（6）限制坡度：20‰；（7）到发线有效长度：650m；（8）牵引种类：电力；（9）机车类型：动车组；（10）建筑限界：按高速铁路设计规范（试行）规定执行；（11）列车运行控制方式：自动控制，列控系统采用CTCS-2，预留CTCS-3接口条件；（12）行车指挥方式：调度集中。2.3工程特点（1）本工程是黑龙江省境内第二条时速250km的铁路客运专线，工程设计等级高、技术标准和质量要求高。线路位于寒冷地带，涉及防冻胀、防雪害、

7、冬季施工等技术难题，需要采用的新技术和技术创新较多。设计对工程结构的耐久性、强度和刚度要求高，对路基、桥梁的沉降控制要求严格。（2）工程地处东北寒冷地区，冬季一般持续4个月左右，有效施工期较短，工程任务29中铁四局集团有限公司哈牡客专工程一标项目经理部冬季施工方案重与施工工期短的矛盾尤为突出。2.4气象特征哈尔滨市位于亚欧大陆东部的中高纬度，在北纬44°04′～46°40′，东经125°41'～130°13'之间，西部和西南部是松嫩平原，北部和